Буколични железопътни приключения в Западна Вирджиния

Няма нищо съвсем релаксиращо като пътуване с влак. Имате време да поемете в цялата природа, без да се притеснявате за трафика и пътните опасности. Ако вашите пътувания ви отведат до Западна Вирджиния, можете да избирате между четири различни живописни приключения.

Cass Scenic Железопътна линия

Cass Scenic Railroad започва като локомотив, част от индустрията на занаятчиите от началото на 20-ти век в Западна Вирджиния. Шайовите локомотиви, които издърпват железопътния влак Cass Scenic днес, са използвали за разтоварване на дървени трупи и за довършителни работи по отдалечени железопътни линии.

Днес можете да карате релсите от Кас до гара Уитакър и назад, двучасово пътешествие или да продължите с "Племенник" или с "Сруце", всеки път с четири и половина часа пътуване от Кас. Влакът има както открити, така и затворени коли. Можете да донесете храна във влака или да си купите закуска в станция Whittaker.

Според Г. Фред Бартелс, Trainmaster, влакът може да побере до четирима ползватели на инвалидни колички на едно пътуване. Един треньор има асансьор за инвалидни колички, който може да прехвърля повечето инвалидни колички. Възможностите за мобилност в станцията Whittaker, станциите плешив и смърч могат да бъдат ограничени; моля обадете се за подробности и планиране на помощ.

Влаковете се изпълняват ежедневно от уикенда Memorial Day до началото на септември, в петък и през уикендите през септември и ежедневно през октомври. Специалните събития включват вечерният Елф влак през декември и мистериозните приключения на убийството. Цените на билетите варират по маршрут, ден от седмицата и от сезона.



Кас е на около четири часа път с кола от Питсбърг и на пет часа път с кола от Вашингтон. Ако това е прекалено далеч, за да карате еднодневно пътуване, можете да пренощувате нощта в "фирмената къща", бивша резиденция на служител в дърводелската фабрика, в кабината на пустинята или в кабината.

Потоматик орел сценична железопътна

Потоматик орел Scenic Railroad носи името си от плешивите орли, които пътниците обикновено виждат в "Коритото" - стръмна долина, през която тече южната част на река Потомак.

Станцията Wappocomo на Потомак орел, отправната точка за всички влакове, е в Ромни, около два часа и половина с кола от Вашингтон и три часа път с кола от Питсбърг. Влакът "Потомак орел" е изтеглен от локомотивите на General Motors, които са построени в края на 40-те и 50-те години. Можете да седнете в открити или традиционни железопътни вагони. На борда на влака има концесионна стойка и можете да донесете малък охладител на борда. Повечето от пътуванията са три и половина часа, но Потомак орел прави и целодневни екскурзии.

Потокът Орел работи в събота от юли до септември, ежедневно през октомври, както и за специални събития през уикенда през ноември и декември. Цените на билетите варират според сезона и продължителността на пътуването.

Един влак е модерно комбинирана кола (половин багаж, половин пътник) с 16 места, достъпни тоалетни и плъзгаща се врата, достатъчно широка, за да настанят скутер, според вицепрезидента на Potomac Eagle Dan Snyder. Потребителите на инвалидни колички могат също така да се възползват от сгъваемата инвалидна количка на самолета на влака, за да се прехвърлят на собствените си инвалидни колички, които могат да се поставят на масата в някой от другите вагони. Най-добре е да се обадите предварително в офиса за резервации, особено през октомври, когато влакът е с дължина 16 автомобила, така че персоналът може да посрещне влака, за да осигури лесен достъп.

Железопътна линия до Дърбин и Грийнбрайър

Железопътната линия Durbin & Greenbrier Valley предлага четири различни живописни железопътни екскурзии. Най-много се отклоняват от Елкинс, но Дърбинската ракета, издърпана от парна локомотива с климакс, първоначално използвана за изсичане на влакове, излиза от Дърбин, а Cheat Mountain Salamander предлага отпътувания от Елкинс и Cheat Bridge. Новият тигърски флаеър и планинският екскурзовод на планината излизат от Елкинс. Можете дори да останете за една нощ в "Castaway Caboose", която е теглена от Дърбинската ракета и е оставена за една нощ в крайморски лагерен край.

Дължината на пътуването варира от два до девет часа. Повечето влакове работят през уикендите от май до септември и добавят отпътувания през седмицата през октомври. Планинската вечеря на планината Explorer има ограничен график. Билетите за някои екскурзии включват сандвич-бюфет, а цените на билетите варират според екскурзията и сезона.

Според говорителя на железопътната компания Дърбин и Грийнбридж Аманда Сукер, "Дърбинската ракета е достъпна за инвалидни колички", но, добави тя, някои от останалите исторически влакове не са. Моля, обадете се на железопътната линия за информация за достъпността.

Ново речно влакче

Новият речен влак работи само четири пъти годишно, през уикендите през октомври, а билетите са скъпи. За любителите на железопътната линия и любителите на девствената природа 300 мили пътуване струва всяка стотинка, защото Нов речен влак ще ви отведе през New River River дефилето на Западна Вирджиния National River, част от системата на Националния парк на САЩ, и пейзажа е наистина грандиозно. Новият речен влак, който се експлоатира от историческото дружество за железопътно пътно средство Collis P. Huntington, използва Amtrak и частни железопътни вагони. Можете да се качите на влака в Хънтингтън или Сент Албан за пътуването до Хинтън и обратно. Хънтингтън е на два часа и половина с кола от Колумб, щата Охайо, четири и половина часа от Питсбърг и почти седем часа от Вашингтон.

Цените на билетите варират според типа услуга. Премиум услугата включва континентална закуска и вечеря, а треньорската услуга не. За закуска във влака можете да поръчате закуски и безалкохолни напитки, а по време на спирането в Хинтън можете да си купите храна. Влакът не е достъпен за инвалидни колички; ако използвате инвалидна количка, вероятно ще трябва да пътувате с друга компания. За повече информация се свържете с историческото дружество "ЖП" Хънтингтън ".