Какво трябва да знаете за летене с POCs
Докато Законът за достъп до въздушен превозвач задължава въздушните превозвачи в САЩ да приемат пътници с увреждания, няма регулиране, което да изисква от авиокомпаниите да осигуряват медицински кислород по време на полети. Кислородът се счита за опасен материал и авиокомпаниите няма да позволят на пътниците да го превозват на самолет. Докато авиокомпаниите могат, ако пожелаят, да осигурят допълнителен медицински кислород, повечето не, а малкото, които оценяват таксите за настройка на сегмента на самолета за кислородна услуга.
Американските авиокомпании обаче могат да позволят на пътниците да носят преносими концентратори на кислород (POC) на самолети, както е обяснено в Кодекса за федералните правила, по-специално в 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 14 CFR 382. Тези документи описват изискванията за POC и обясняват какво могат и не могат да изискват от въздушните превозвачи от пътниците, които се нуждаят от допълнителен медицински кислород през целия или част от полетите си.
Ако извършвате международен полет, може да се наложи да спазвате два набора от правила - например правилата на САЩ и Канада - и трябва да се свържете с вашата авиокомпания, за да сте сигурни, че разбирате всички процедури, които трябва да следвате.
Одобрени преносими кислородни концентратори
През юни 2016 г. FAA преразгледа процеса на одобрение на преносимия кислороден концентратор. Вместо да изискват от производителите на POC да получат одобрение от FAA за всеки модел преносим кислороден концентратор, FAA сега изисква от производителите да маркират нови модели на POC, които отговарят на изискванията на FAA.
Етикетът трябва да включва следното изявление в червен текст: "Производителят на този преносим кислороден концентратор е установил, че това устройство отговаря на всички приложими изисквания на FAA за превоз на преносими концентратори на кислород и използване на бордово въздухоплавателно средство." Персоналът на авиокомпанията може да потърси този етикет, независимо дали POC може да се използва върху самолета.
По-старите POC модели, които вече са одобрени от FAA, все още могат да се използват, въпреки че те не носят етикет. Авиокомпаниите могат да използват списъка, публикуван в Специалния федерален регламент за авиацията (SFAR) 106, за да определят дали POC може да се използва по време на полет. Тези POC модели не се нуждаят от етикет за съответствие на FAA.
От 23 май 2016 г. ФАА одобри следните портативни концентратори на кислород за използване по време на полет в съответствие със стандарт SFAR 106:
AirSep Фокус
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
DeVilbiss Healthcare iGo
Inogen One
Inogen One G2
Inogen One G3
Инова Лабс LifeChoice
Иновационни лаборатории LifeChoice Activox
Международна биофизика LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Концентратор за кислородна независимост Oxlife
Oxus RS-00400
Прецизен медицински EasyPulse
Respironics EverGo
Отзиви
SeQual Eclipse
SeQual eQuinox кислородна система (модел 4000)
Система за кислород SeQual Oxywell (модел 4000)
SeQual SAROS
VBox Trooper кислороден концентратор
Поемане на портативния концентратор на кислород на борда
Докато правилата на FAA не изискват предварително да кажете на вашия въздушен превозвач за вашето POC, почти всички авиокомпании ви канят да ги уведомите най-малко 48 часа преди полета си, че възнамерявате да донесете POC на борда.
Някои въздушни превозвачи, като Southwest и JetBlue, също ви поискат да се регистрирате за полета си най-малко един час преди излитане.
Федералната авиационна авиация вече не изисква пътниците, които пътуват с ЧП, да предоставят на авиокомпанията изявление на лекаря, но някои въздушни превозвачи, като Аляска Еърлайнс и Юнайтед, все още изискват от вас да предоставите такъв. Други, като American Airlines, изискват от вас да докажете, че можете да реагирате на алармите на вашия POC, преди да можете да се качите на полета си. Delta изисква от вас да изпратите по факс или имейл формуляр за заявка за одобрение на акумулатора до своя доставчик на кислород, OxygenToGo, най-малко 48 часа преди полета.
Обърнете се към вашата авиокомпания, за да разберете дали ще трябва да използвате специален формуляр. Повечето въздушни превозвачи изискват изявлението да бъде написано на бланката на лекаря. Някои очакват да използвате формуляра си.
Ако пътувате с полет с код, уверете се, че знаете процедурите както за авиокомпанията си за билети, така и за оператора, който действително извършва полета ви.
Ако е необходимо, изявлението на лекаря трябва да включва следната информация:
- Изявление за способността ви да виждате, чувате и отговаряте на предупредителните сигнали на вашия POC, които обикновено мигат със светлини и звукови аларми. Трябва да сте в състояние да разберете предупредителните аларми и да им отговорите без помощ.
- Описание на вашите изисквания за кислород - нуждаете ли медицински кислород през целия полет или само при определени условия?
- Декларация, описваща максималния дебит на кислород, който се изисква, докато самолетът е в полет.
Пътниците, които използват РОС, не могат да седят в редици за излизане, нито техните ПОД да блокират достъпа на друг пътник до седалките или до пътеките на самолета. Някои авиокомпании, като например Southwest, изискват потребителите на POC да седят на прозореца.
Захранване на преносимия кислороден концентратор
Въздушните превозвачи не са задължени да ви позволяват да включите POC в електрическата система на самолета. Ще трябва да донесете достатъчно батерии, за да захранвате вашето POC за целия си полет, включително времето на портата, времето за такси, излитането, времето за кацане и кацането. Почти всички американски въздушни превозвачи изискват от вас да донесете достатъчно батерии, за да захранвате вашия POC за 150% от "полетното време", което включва всяка минута, прекарана в самолета, плюс надбавка за задържане на вратата и други закъснения. Други изискват от вас да имате достатъчно батерии, за да захранвате вашето POC за полетно време плюс три часа. Ще трябва да се свържете с вашата авиокомпания, за да разберете какво ще бъде вашето полетно време.
Допълнителните батерии трябва внимателно да се опаковат в багажа Ви. Трябва да се уверите, че терминалите на батериите са залепени или по друг начин защитени от контакт с други елементи в чантата ви. (Някои батерии имат вдлъбнати терминали, които не е необходимо да бъдат залепени.) Няма да имате позволение да носите батериите си с вас, ако те не са опаковани правилно.
Вашите POC и допълнителни батерии се считат за медицински устройства. Докато те ще трябва да бъдат подложени на проверка от персонала на TSA, те няма да се разчитат на Вашата допълнителна багажна сума.
Наемане на преносими кислородни концентратори
Няколко компании наемат преносими концентратори на кислород, одобрени от FAA. Ако вашият POC не е в списъка на одобрените от FAA и не носи етикет за съответствие на FAA, може да пожелаете да го донесете за употреба на вашето местоназначение и да наемете POC за полет по време на полет.
Долния ред
Тайната на успешното пътуване с преносим концентратор на кислород е предварителното планиране. Уведомявайте своя въздушен превозвач, че възнамерявате да донесете със себе си POC, веднага щом резервирате полета си. Уверете се, че разбирате колко преди вашият полет вашият лекар трябва да напише изискваното изявление (United има особено ограничителни правила) и дали трябва да бъде на бланка или на авиокомпания. Проверете продължителността на полета си и ще бъдете щедри с оценката си за възможни закъснения, особено през зимата и по време на пиковите часове на пътуване, така че ще донесете достатъчно батерии.
С планирането напред и подготовката за закъснения ще можете да се отпуснете както по време на полета, така и по местоназначението си.