Повечето наградни полети не печелят мили, но има някои изключения.
Можете да използвате вашите любими полети, за да резервирате самолетни билети до почти всяко летище в света, в автобуси, бизнес или дори международни класове FIrst, където огромните апартамента с плоски легла и хайвера по време на полет (и понякога дори душове!) нормата. Но докато спестявате десетки хиляди долари на тези билети uber-lux (и стотици на треньор), най-вероятно няма да печелите мили за полетите си и ако пътувате на много дълги разстояния - пътуването по света може да ви е пътувало 20 000 мили или повече), наистина сте изчезнали.
Поради потенциалната пропусната възможност за спечелване на тон честоти на полета, е важно да се претеглят предимствата и недостатъците на обратно изкупуване, преди да издърпате спусъка. За билети за бизнеса и първа класа почти винаги е по-добре да използвате мили, отколкото пари, тъй като в зависимост от маршрута, авиокомпанията и класа на услугата ще прекарате някъде от 3000 до 15 000 щ.д. Резервацията на по-високи тарифни класове с пари в брой ще ви спечели дори повече мили, отколкото билет с отстъпка за автобуси, но дори и след факторинг на потенциално по-високата доходност, все още е най-често по-добра сделка да използвате вашите мили за престижни места.
С билетите за треньори, обаче, наистина трябва да направите математиката. Ако се приближавате до следващото ниво на елита или имате възможност да спечелите бонус мили за платен полет, може да искате да платите в брой, дори ако цената на билета е висока. В противен случай, в зависимост от стойността на всяка миля, ако цената на билета е по-висока от стойността на обратното изкупуване, включително мили, които бихте спечелили от платен полет, тогава бихте могли да използвате по-добре вашите мили.
Разбира се, има няколко случая, при които награден полет също ще печелят често, но те са много малко и далеч. Обикновено, когато дадена авиокомпания има нередовни операции, било то поради метеорологични условия или закъснение, свързано с въздухоплавателните средства, в последната минута ще бъдете резервирани от летището, като агентът ще избере пълен таксуван клас за първоначално обслужвания клас картон.
Така че, ако летите на билет за награда със седалище в First Class, ще бъдете пренареден в най-високия клас тарифа за тази каюта, позволявайки ви да печелите мили за този сегмент и да ви даде максимална гъвкавост, ако трябва да направите промени ,
Възможно е също така да имате възможност да увеличите класа на таксата, ако даден полет е предопределен и доброволно. Обикновено авиокомпаниите използват F за First Class, J за Business Class и Y за пълен билет за треньори, за да представят пътниците, резервирали най-скъпите билети. Естествено, те също печелят най-много мили и осигуряват най-голяма гъвкавост, ако трябва да промените полета си по-късно. По отношение на Юнайтед, ако сте преместени от клас "О" (използван за билети за първи клас) на F, би трябвало да можете да спечелите целия километраж, който бихте спечелили, ако сте платили пари за полета си. Не забравяйте да поискате от агента на летището да ви пререгистрира в клас с пълна такса, когато доброволно - по-често, отколкото те, ще са склонни да го направят.
Класът на таксата ви може също да се промени автоматично, ако сте понижени (поради шанс в типа въздухоплавателно средство) или със значителна промяна в графика, която включва и нов номер на полета, но тези случаи (и тези, изложени по-горе) са сравнително необичайни.
Следователно, най-добре е да приемете, че няма / ще печелите честости за безплатния си полет. Може да имате късмет, но бихте могли да летите милиони мили на билетите за награди, без да печелите нито една точка. Ако спечелването на мили е важно за вас, плащайте пари в брой.