Система SafeLight
Програмата SafeLight, използваща камерите с червена светлина, започна в Далас на 11 декември 2006 г. Камерите с червена светлина гледат високорискови кръстовища с история на пътнотранспортни произшествия и автомобили с фотография с червени светлини. След това собствениците са проследени чрез номерата на регистрационните номера и са глобени по пощата.
През първите тридесет дни град Далас издаде предупредителни цитати на червени светлини, хванати на камерите.
До шестдесет кръстовища в Далас ще бъдат наблюдавани от камерите.
Как функционира програмата SafeLight
Системата ще работи както следва:
- Оборудването за откриване на радари следи трафика. Когато сигналът стане червен, системата на камерата се задейства от всяко превозно средство, което незаконно се движи с червена светлина.
- Две снимки са направени от камерите. Първата снимка показва, че предната част на автомобила все още не е в пресечната точка, докато светлината вече е станала червена. Втората снимка показва, че превозното средство продължава през кръстовището и включва регистрационния номер.
- Камерата записва изминалата дата, час и час от началото на червения сигнал.
- Тези, които навлизат в пресечната точка преди светлината да стане червена, но които по каквато и да е причина са заловени в пресечната точка, когато светлината се промени, не задействат камерата и няма да получат цитиране.
Заден план
Няколко градове в Тексас вече са създали системи за камера с червена светлина.
Дентън твърди, че има намаление на пътнотранспортните произшествия при тези червени светлини с инсталирани камери.
Професионалисти
Програмата SafeLight ще предотврати злополуки, наранявания и смърт. В Съединените щати се случват 218 000 пътни сблъсъка, дължащи се на хора с червени светлини. Близо 900 души са убивани годишно.
Фотоапаратите с червена светлина са автоматизирани, така че те ще намалят работната сила, използвайки цитиранията на трафика.
Приходите, които тези камери ще донесат, са значителни. Единствените хора, които ще бъдат обвинени, са тези, които нарушават закона, така че е справедливо.
Тези средства могат да бъдат използвани за други начинания за обществена безопасност, като наемането на повече полицейски служители. Далас е номер едно в нацията в престъпление.
Против
За много хора това изглежда като нещо, което прави пари. Далас очаква градът да направи 12 милиона долара от камерите тази година.
Наказанията се различават от камерата и ченгето. Ако полицаят спре пътя на червена светлина и напише билет, глобата е престъпна и отива в застрахователния регистър на нарушителя. Ако камерата издава цитирането, глобата е гражданска и не настъпва застрахователно наказание.
Нашествие в личния живот ("Биг Брадър"). Много критици цитират аргумента "хлъзгав склон": Ако градът има право да ни гледа и да ни заснеме, докато шофираме през червени светлини, тогава защо не камери навсякъде, наблюдавайки ни в нашето ежедневие, цитирайки ни за нещо, което е или може някога да бъде нарушение?
Къде се намира
Сенатът Bill 125, подаден на 29 ноември 2006 г. от сенатор Джон Карона (R-Dallas), премахва финансовия стимул на града да управлява камерите, като изпраща пари, направени от системата към държавата, за да бъде използван в спешен и травматичен фонд, минус разходи, свързани с управлението на камерата за червена светлина, които включват разходи за хардуер, софтуер, хартия, човешки труд и преглед на оспорвани дела от полицията и съдилищата.
House Bill 55, подадена на 13 ноември 2006 г. от представителя на Carl Isett (R-Lubbock), забранява на града да инсталира червени светлинни камери на магистрали, които попадат под юрисдикцията на града. Тъй като магистралите обикновено са най-натоварените пътища, магистралите показват най-голям потенциал като създатели на пари под камерата на червената светлина. Отново това премахва голяма част от финансовия стимул за града да инсталира фотоапарати с червена светлина.
Градът Далас възнамерява да се бори с опитите на законодателите да изпратят пари от програмата SafeLight в щата Тексас. Свържете се с тях, за да им съобщите вашите мисли по този въпрос.