Преглед на пътническите железопътни услуги в Перу
В Перу влаковете са рядкост, като железопътните мрежи са ограничени до няколко линии само в няколко части на страната. Съществуващите железопътни линии обаче предлагат на пътниците интересно и понякога грандиозно алтернатива на вътрешните полети и пътуването с автобуси на дълги разстояния.
01 от 04
Южна мрежа (Ferrocarril del Sur)
Южната мрежа е най-голямата влакова мрежа в Перу. Управляван от PeruRail, той свързва големи туристически дестинации като Куско, Мачу Пикчу (Aguas Calientes) и Пуно.
Кузко / Олантаитамбо до Мачу Пикчу:
ПеруРайл, влакът Мачу Пикчу и влакът на Инка Железопътна гара имат влакове, движещи се до гара Мачу Пикчу в Агуа Калиентес. PeruRail обслужва три различни класа влак - от бюджета до лукса - с многократни ежедневни отклонения от Порой (около 20 минути от Куско) до Мачу Пикчу . Влакът Inca Rail и Мачу Пикчу работят между Олантайтамбо и Мачу Пикчу.
Кузко до Пуно:
Изтребителят Andean Explorer на PeruRail заминава от станция Wanchaq на Куско, на пътуването си на юг до Пуно и езерото Titicaca . Влакът минава през красиво красива природа по продължителното си 10-часово пътуване, като се изкачва покрай Кузко, преди да достигне до експанзивните плата на перуанския алтиплаано. Има три отклонения всяка седмица от ноември до март, с четири седмични отклонения от април до октомври.
02 от 04
Лима до Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Централата на Ферокарил минава от пристанище Каллао, през Лима и до Ла Ороя в централните Анди, в който момент се разделя на два клона: на север до Cerro de Pasco и на юг до Huancayo.
Трасето Лима до Хуанкайо е безспорно най-зрелищното пътуване с влак в Перу. Влакът преминава през 69 тунела, пресича 58 моста и договаря шест превключвания на зигзаг по пътя си към Huancayo. Тъй като се изкачва през Андите, влакът достига максимална височина от 4,782 метра над морското равнище, което го прави втория най-висок влаков маршрут в света.
Пътническите услуги са изключително ограничени, като само един или два заминавания всеки месец. Предстоящите отпътувания се обявяват на сайта на Ferrocarril Central Andino; са необходими предварителни резервации. Туристическият влак заминава от гара Desamparados в Лима, а пътуването до Хуанайо отнема около 12 часа.
03 от 04
Влакът от Тачна до Арика (Ферокарил Такна-Арика)
Разположена в далечния юг на Перу и отсечена от всякакви други линии, изолираната железопътна линия Tacna до Arica обслужва пътниците по границата между Перу и Чили. Пътят от 37 км (60 км) от Тачна до Арика отнема малко повече от един час, за да се премести, което го прави бавна, но интересна алтернатива на стандартното пътно преминаване.
От понеделник до събота има обикновено две отпътувания всеки ден, като единият заминава рано сутрин, а другият - късно следобед. Владетелите на влакове трябва да отделят време, за да посетят Музея на железопътния музей, намиращ се в гара Tacna.
04 от 04
Треньорското излъчване в Лима
Tren Eléctrico (Електрически влак) е текущ и често спорен транспортен проект в Лима. Крайната цел е да се изградят пет връзки между железопътните линии, които ще пресичат перуанската столица, което ще спомогне за отпускане на задушените и замърсени пътища на града.
Понастоящем линията 1 все още е в процес на изграждане, със седем операционни станции и още девет. Когато бъде завършен, линия 1 ще се простира на около 21 километра от другата страна на града. Транспортните проекти в столицата рядко се движат гладко, да планират или да се бюджетират, така че петте линии може да отнеме известно време, за да завършат.