Колко наистина знаете за нашия международно обичан и известен мост "Голдън Гейт" ? За начало това е най-сниманият мост в света. Това е едно от седемте инженерни чудеса на САЩ, според Американското дружество на строителните инженери. Невероятно, тя е построена по време на Голямата депресия напълно с частно финансиране (облигации).
Но има много повече забавни факти, които да научите.
Ето някои неща, които хвърляте в коктейлния разговор, за да покажете своя Сан Франциско е не сай кой .
ИСТОРИЧЕСКИ СТАТИСТИКИ
Името : Мостът е кръстен на пролива, но не и на цвета. Оказва се, че хората вече повече от 150 години наричат нашата малка част от небето "златна". Влизайки в залива Сан Франциско от Тихия океан през 1864 г., офицерът от американската армия и изследовател Джон С. Фремонт нарекли пролива Хрисопили. Обзалагам се, че можеш да предположиш какво означава това: "Голдън Гейт".
Цветът : Международният оранжев, известен оттенък на моста, всъщност е само грунд. Ървинг Мороу, консултант по архитектура, убеждава всички, че International Orange е по-добре от другите две предложения: жълти и черни ивици (предпочитанията на американския флот) или червени и бели ивици (изборът на американската армия). Благодаря ви, Ървинг Мороу, благодаря ви.
Финансирането: Обикновено публичните проекти като тези получават финансиране от държавните и федералните правителства, нали?
Опитайте се да направите това в средата на Голямата депресия. Вместо това гласоподавателите в Сан Франциско поставиха домовете си на ред и гласуваха, за да прехвърлят 35 милиона долара в облигации към проекта. Още по-странно, базираната в Сан Франциско банка на Америка по-късно купува тези облигации и след това частно финансира останалата част от проекта.
Не точно как се правят публични проекти днес.
* През 35-те години струва 35 млн. Долара. Това е около 58 милиарда долара днес. Ах, перспективата.
$ 11 :: Най-високата дневна заплата (в долари), която е била платена на работниците на мостове. Това може да изглежда като малка сума, но в днешните долари това е приблизително $ 180.
11 :: Брой работници, които умряха построяването на моста - относително ниско, в сравнение с индустриалните стандарти по онова време, което твърди, че трябва да очаквате да загубите един работодател за всеки един милион долара, изразходвани за проекта.
Клубът "По средата на ада": Група от 19 работници, които биха изгубили живота си, ако не беше инсталирана инсталацията за предпазната мрежа. Това беше откровение в протокола за безопасност на строителството по онова време. Все още не е клуб, в който искате да участвате.
9 :: Текущото класиране на моста в Golden Gate в списъка на най-дългите висящи мостове в света. Когато се отвори през 1937 г., тя беше № 1. Тя остана така, докато мостът Verrazano-Narrows в Ню Йорк отвори врати през 1964 г. Днес той е мост Акаши-Кайкио в Япония, построен през 1998 г.
ИЗМЕРВАНИЯТА
746 фута :: Височината на кулите на "Голдън Гейт мост", въпреки че те могат да изглеждат дори по-високи, защото са заострени.
400 фута :: Дълбочината на канала под диапазона.
16 фута :: Височина, че мостовата платформа може да се движи нагоре и надолу.
* Пространството е напълно сплескано през 1987 г. Триста хиляди души са натрупали мост, за да отпразнуват своята 50-годишнина. Той само потопи 7 фута, не biggie.
Miscellanous:
Таксите: През 2012 г. мостът "Голдън Гейт" затвори техните кабини за такси за изминат участък и принуди всички моряци да пътуват автоматично. Какво точно означава? Автомобили с Fastrak само с бриз. Ако нямате Fastrak? Не се притеснявайте, сметката се изпраща по пощата. Да, някак си просто знаят.
Мъглите рогове: В един мъглив ден може да чуете рога, издухани от прозрачен град. Това са мъглявият рог на моста "Голдън Гейт", инсталиран, за да помогне на корабния трафик да се движи по канала в гъста мъгла. Всеки мъгляв рог има различна стъпка, която чете на честотните радари на корабите, за да знаят дали да останат отдясно или отляво на кулите.
123,000 :: Брой пътувания с ферибот, направени годишно между Марин и Сан Франциско, преди да бъде построен.
40 милиона :: Броят на автомобилите, които минават през моста годишно.
11 :: Филми, направени през последните пет години, които са унищожили Сан Франциско. Холивуд обича да ни унищожава. Не можем да спорим. Това прави добър блокбъстър. Но Златната врата изглежда има намерение на гърба си. От това, че всъщност е преминал от създание в Тихия океан, за да бъде ударен от масивно цунами в Сан Андреас, имаше много сценарии за бедствия. Добре, че мостът е почти неразрушим *.
* Ние сме прекарали 660 милиона долара за преоборудване от 1997 г. насам.
Актуализирано през август 2016 г. от настоящите експерти по пътуванията в областта на SF, Annie Tittiger.