Островът на Хавай се наслаждаваше на въздуха
Точно както имате много опции при избора на авиокомпанията, която да използвате при полет до Хавайските острови от континенталната част на САЩ или в чужбина, вие също имате повече възможности, отколкото можете да си представите, когато летите от един хавайски остров на друг.
Всъщност има по-голям избор за полети между острови, отколкото в продължение на много години и пазарът постоянно се променя.
01 от 08
Как беше
Хавайски авиолинии. Снимка кредит - PRNewsFoto / Хавайски авиолинии В началото на 90-те години имаше предимно две авиокомпании на разположение за между-островни пътувания, Hawaiian Airlines и Aloha Airlines.
Хавайските авиолинии са флагман на Хавайската държава и съществуват от 1929 г., първоначално наречени Inter-Island Airways. През 1941 г. името им е променено на Хавайските авиолинии.
Aloha Airlines, по-малката от двете, започна да работи през 1946 г. и е най-популярният избор на авиокомпания за жители на острова, които трябва да пътуват до други острови. В един момент те предлагат талон за купони с намалени цени, когато сте закупили няколко билета.
През 1995 г. по-малка авиокомпания, наречена "Принсиви Еъруейс", която обслужваше ограничен пазар, летящи пътници до и от Северно крайбрежие на Кауай до Хонолулу, промени името си в остров Еър и разшири маршрутите си, за да обслужва някои от по-малките летища на островите ,
През 2004 г. поради лоши икономически условия през предходните няколко години Aloha Airlines подаде защита за защита от фалит по глава 11, от която тя можеше да се появи през 2006 г. Aloha може да е оцеляла, ако на пазара не навлезе нов конкурент през същата година с името от отивам! Авиокомпании, управлявани от компанията майка Mesa Airlines.
отивам! влязоха във война с Hawaiian Airlines и Aloha Airlines, което сериозно засегна дъното на конкурентите. В крайна сметка и след многото съдебни спорове между трите превозвачи, Aloha излетя на последните си пътнически полети на 31 март 2008 г.
02 от 08
Където нещата стоят днес
Дори и днес, промяната е непрекъсната при обсъждането на пазара на авиолинии между островите в Хавай. Нова авиокомпания, стартирана през 2016 г. и нов, много богат собственик, пое контрола над една от съществуващите авиокомпании.
Нека да разгледаме по-отблизо вариантите, които понастоящем са налични за въздушно пътуване между островите.
03 от 08
Хавайски авиолинии
Хавайските авиолинии остават най-голямата авиокомпания в Хавай в Хавайската държава . Година след година тя води всички авиокомпании на САЩ в момента на изпълнение и е класирана на номер 1 или 2 в националната оценка на качеството на въздушния транспорт (AQR).
В Хавай, Hawaiian Airlines обслужва летища на четирите основни острова: Оаху ( международно летище в Хонолулу ); Остров Хаваи (международно летище Хило и международно летище Кона); Кауаи (летище Лихуе); и Мауи (летище Kahului и летище Kapalua).
Хавайските авиолинии имат приблизително 160 полета дневно с полети между Хавайските острови, използвайки 123-местен самолет Boeing 717, което го прави най-голямата от междуезичните превозвачи. Техните самолети са също по-големи от останалите превозвачи с по-големи седалки и повече пространство над купето. Тези самолети Boeing 717 могат да се справят с по-големи багаж от някои други превозвачи.
В допълнение към осигуряването на полети между островите между четирите най-големи острова, хавайците също имат полети до и от континенталната част на САЩ, Австралия, Япония, Нова Зеландия, Филипините, Южна Корея и няколко острови в южната част на Тихия океан . Свързването от техните отвъдморски маршрути до един междуселищен полет на Хавайските острови е безпроблемно.
04 от 08
- Охана от хавайците
Хавайските авиолинии вече разполагат с нова дъщерна служба, наречена "Ohana by hawaiian.
Службата лети с 48-местна самолетна авиокомпания ATR42, която позволява на своя изпълнител, Empire Airlines, да извършва полети до и от островите Moloka'i и Lana'i. ATR 42-500 свързва общностите и семействата на Оаху , Ланай, Молокай, Мауи и Хило на остров Хаваи.
Самолетът носи вълнуващ дизайн от известния художник на остров Хавай Зиг Зейн и неговия син Kuha'o. Както обяснява Марк Дънкърли (президент и главен изпълнителен директор на Hawaiian Holdings, Inc. и нейното дъщерно дружество Hawaiian Airlines), "дизайнът пренася концепцията за семейството (" ohana ") със символи за наследство и транспорт, признавайки нашата горда история като първата компания, свържете островите си с полет. "
Дизайнерите, базирани на Хило, използваха картата на маршрута между островите на Хавайските авиолинии като основа за дизайна и включиха три модела kapa: пико, представляващи предшественик и потомство; Ману, представляващ както птица в полет, така и купа на кану, традиционната форма на миграция; и кало, представляващо семейството.
Резервациите и продажбите за операцията се извършват от "Хавайски авиолинии", което позволява "полетите на Оана от Хавайските острови да се интегрират безпроблемно в вече утвърдената маршрутна мрежа на Хавайската авиокомпания.
05 от 08
Остров Еър
Island Air е една от по-малките авиокомпании, предоставящи между-островна услуга, предлагаща 52 полета дневно. Те летят с две различни двудвигателни турбокомпресори - един от които е ATR 72, в който се помещават 64 пътници; другият е Q400, като пътническият капацитет е общо 78, включително 64 стандартни и 14 седалкови места. От международното летище в Хонолулу на Оаху можете да летите до Мауи (летище Kahului), Kauai (летище Лихуе) и Големия остров (международно летище Кона).
06 от 08
Mokulele Airlines
Mokulele лети с 11 деветмесечни самолета Cessna 208EX Grand Caravan. Те прелитат над 120 полета дневно, на база на търсенето, на повече от девет маршрута, включително Lanai City - Хонолулу, Молокай - Хонолулу, Хонолулу - Капалуа, Молокай - Кахулу, Кона - Кахлу, Кона - Капалуа и Кахолу - Ланай.
Имайте предвид, че съхранението под седалките е много ограничено и няма отделение отгоре. Mokulele Airlines се гордее, че те са един от малкото превозвачи по рода си, които доброволно изискват два пилота за всеки полет.
07 от 08
Сравняване на авиокомпаниите
Независимо от броя на конкурентите си, Hawaiian Airlines, още преди стартирането на своята компания "Ohana by hawaiian subsidiary, има дял от международния пазар над 85%. Това е, без съмнение, поради по-големите си самолети и по-редовни полети на ден.
С фалита на Aloha Airlines през 2008 г. хавайският губи дългогодишния си равностоен конкурент. Останалите авиокомпании, които обслужват между-островния пазар, могат да бъдат считани само за ниша превозвачи, обслужващи главно летища, които са твърде малки за самолетите от "Хавайски авиокомпании Boeing 717". Само времето ще покаже дали някоя от тези други авиокомпании ще се издигне до нивото на истинските конкуренти или ако дъщерното дружество на Хавайските острови ще принуди един или повече от тях да излязат от бизнеса.
Както е показано навсякъде в САЩ, истинската конкуренция спомага за поддържането на тарифите много по-ниски, отколкото виждате на пазарите, където само една авиокомпания лети по маршрута.
08 от 08
Съвети за пътуване
Ако пътувате с деца, проверете правилата на всяка авиокомпания по отношение на местата за сядане и самолетите.
Ако принадлежите към често срещаната авиокомпания , проверете дали междусезонният превозвач предлага реципрочен пробег.
Тъй като много по-малки между-островни превозвачи летят от терминала за придвижване на няколко летища, трябва да разберете дали ще трябва физически да преместите вашите багаж между вашия между-островен полет и континентален полет.
Поради размера на въздухоплавателното средство, експлоатиран на много от тези между-островни маршрути, най-добре е да прегледате внимателно багажа си, преди да резервирате полет. На някои самолети може да не се допускат големи парчета багаж. Въздушното пространство в основната кабина на много по-малки самолети може да бъде много ограничено или дори да не съществува, като по този начин ограничава броя, теглото и размерите на всякакви торбички или лични вещи.