Какво е клас на таксите?

Що се отнася до авиокомпаниите, класовете далеч надхвърлят бизнеса и треньора.

Когато повечето хора мислят за "класа" по отношение на пътуването с самолет, те считат класа на услугата, като първи, бизнес или треньор. Авиокомпаниите организират класове с много по-сложна структура, с букви, представляващи "клас на таксата", не само кабина. Тези писма често са обвързани с определен клас услуга, но всяка кабина ще има няколко класа на тарифи, като всяка буква представлява цената, която пътникът плаща за седалището си.

Ако току-що сте започнали с мили и точки, е малко рано да започнете да обсебвате курсове за такси, но ако не сега, ще искате да научите за тях в даден момент.

За да направим нещата още по-объркващи, различни авиокомпании използват различни букви, за да представят различни нива. К, класа за дълбоки дисконтирани тарифи на "Юнайтед", може да бъде обвързана с много по-скъпа кофа на друг превозвач. Но навсякъде, повечето авиокомпании използват Ф, за да представят пълен билет (много скъп) първокласен билет, като J е възложен на пълен тарифен бизнес и Y е свързан с икономика на пълна тарифа. Оттам, нещата стават много объркващи.

Класовете за такси са една от причините, поради които един пътник може да е платил значително повече за полета, отколкото клиентът, който седи до него. Някои компании изискват от служителите си да купуват билети за пълно заплащане, но дори някои пътници в свободното време плащат повече за една и съща седалка от други. Обикновено авиокомпаниите освобождават определен брой тарифи за дълбоко намаление за всеки полет.

Веднъж продадени, системата за издаване на билети премества азбуката в следващия клас. По същия начин, ако са налице само два билета с дълбоко намаление и търсите четири (за да запазите семейството си на една резервация), системата ще върне първия клас с четири свободни места. Поради тази причина можете да спестите пари, като резервирате места самостоятелно, след като намерите полет, който разполага с достатъчно място, за да приюти вашата група.

Преди да резервирате билет, трябва да съответствате и на наличния клас тарифен план за печалбата на вашата платформа. В някои случаи класовете Ви за такси може да не отговарят на условията за изплащане на мили, но почти всички платени тарифи със авиокомпании със седалище в САЩ печелят най-малко една миля на миля. Международните авиокомпании обаче не могат да ви дават никакъв километраж с билети с дълбоки отстъпки, а Вашата базирана в САЩ програма също не може да издаде мили за дадени класове тарифи на партньорски полети, дори ако полетът се използва като код. Например, ако резервирате полет през Юнайтед, който се управлява от австрийски, въпреки че класа на билета ще се класира за километраж, ако е полет на Обединеното кралство, вашата често използвана програма ще ви отпусне на базата на оперативната авиокомпания.

Тарифните класове се използват и за представяне на билетите за билети. Често, ако за даден полет не се предлага такса за дълбоко намаление, няма да можете да резервирате място за награда на най-ниското ниво на обратно изкупуване. Бизнес билети и билети от първа класа се обработват по един и същ начин, така че ако единствената налична билет за първа класа струва 15 000 долара за един маршрут с намалена цена за първа класа от 10 000 долара, може да ви е трудно да резервирате награда. Разширените потребители могат да използват класовете на таксите в своя полза с инструмент като ExpertFlyer.com.

Там можете да видите наличните класове за много полети, правейки по-лесно търсенето на места за награждаване няколко дни в даден момент.