Много пътници винаги се притесняват за възможността от самолетни катастрофи. Д-р Арнолд Барнет е професор в Университетската школа по мениджмънт в Слоунския институт по технологии в Масачузетс, който е извършил задълбочени изследвания в областта на безопасността на полетите.
Той установи, че между 1975 и 1994 г. рискът от смърт на полет е бил един на седем милиона. Това означава, че всеки път, когато се качите на полет на основен превозвач в тази страна, шансът ви да бъде във фатална катастрофа е един на седем милиона.
Това означава, че ако карате всеки ден от живота си, ще ви отнеме 19 000 години, преди да сте били във фатална катастрофа.
Базата данни AirSafe.com включва извадка от авиокомпании от цял свят, които не са имали събитие, причиняващо смъртоносно събитие от 1970 г. насам. Инциденти, които се случиха през 2016 г. досега, включват:
- 28 октомври 2016 г., American Airlines 767-300, международно летище Чикаго О'Хеър ; По време на излитането десният двигател изпитва неуспешен неуспех и летателният екипаж прекратява излитането. Имаше осем малки наранявания сред 161 пътници и девет членове на екипажа.
- 27 октомври 2016 г., "Източни авиолинии" 737-700, летище "ЛаГуардия" : Това злополука стана известно, защото това беше кампанията на тогавашния кандидат за вицепрезидент Майк Пенс. При кацане в LaGuardia, екипажът не можа да спре на пистата. Въздухоплавателното средство бе забавено от арестуван слой от бетон с ниска плътност отвъд края на пистата. Никой от 40-те пътници или екипаж не са били ранени.
- 3 август 2016 г., Емирейтс 777-300, международно летище Дубай: Докато се опитвал да кацне на африка, идващи от Тируванванхапурам, Индия, екипажът се опитал да заобиколи скоро след като главната кабина беше докоснала пистата, да спечелят надморска височина. Самолетът се спусна на пистата със скорост на слизане от 900 фута в минута и се свлече на пистата. Последва огън и експлозия, които разрушиха по-голямата част от корпуса. Нито един от 18-те членове на екипажа или 282 пътници не бяха убити или сериозно ранени, въпреки че пожарникар беше убит.
- 19 май 2016 г. в ЕгипетАир A320-200 по пътя от Париж към Кайро: Радарни контакти бяха загубени, тъй като самолетът пътуваше на 37 000 фута и над източното Средиземно море на север от египетското крайбрежие. Той се разби в морето и не останаха оцелели сред 56 пътници и 10 членове на екипажа на борда.
- 19 март 2016 г., flydubai 737-800, летище Ростов на Дон, Русия: екипажът прекрати първия си подход за кацане и влезе в хоризонтален ход за един час преди втория си опит. По време на втория опит за кацане екипажът посочи, че планират да изпълнят процедура за заобикаляне, след което въздухоплавателното средство влезе в стръмно спускане и след това се срина на ръба на пистата. Всичките седем членове на екипажа и 55 пътници бяха убити.
По-долу са сривове от базата данни на уебсайта. Ако авиокомпанията е започнала след 1970 г., е включена годината на първоначалните пътнически операции.
Съединените щати и Канада
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Канадски север (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994 г.)
GoJet Airlines (2004)
Хавайски авиолинии
Хоризонт Ер (1981)
Джаз (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997 г.)
Портър Еърлайнс (2006)
PSA Airlines (1995 г.)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Транспорт Америка (1995)
Югозападни авиолинии (1971 г.)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983 г.)
Транс-държава авиокомпании (1982)
Вирджиния Америка (2007 г.)
WestJet Airlines (1996 г.)
* Друга авиокомпания, наречена Frontier, преустанови дейността си през 1986 г.
Европа (включително бившите превозвачи от Съветския съюз)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979 г.)
Air Dolomiti (1991)
Air Малта (1974)
Austrian Airlines
Син Панорама (1998)
Brussels Airlines (2007 г.)
Кондор Берлин * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Еделвайс Еър (1996)
Естонски въздух (1991)
Евроуингс (1994)
Finnair
Icelandair
Малмьо Авиай (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Норвежка авиокомпания (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990 г.)
Португалия Авиолинии * (1990 г.)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990 г.)
Thomas Cook Airlines (2000 г.)
Transaero (1991)
Трансавиа Еърлайнс *
Туристически авиолинии (1997)
Украйна Международен (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Авиокомпанията има дъщерна или майка авиокомпания, която е отговорна за поне едно фатално събитие от 1970 г. насам.
Азия и Тихоокеанския регион
Air Do (1998)
Еър Макао (1995 г.)
Ер Ниугини (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989 г.)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Япония TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975 г.)
Шахен Ер (1993)
Шандонг аеролинии * (1994)
Шанхай Еърлайнс * (1985 г.)
Шънджън Авиолинии (1992)
Съчуан Авиолинии (1988 г.)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Авиокомпанията има дъщерна или майка авиокомпания, която е отговорна за поне едно фатално събитие от 1970 г. насам.
Латинска Америка и Карибите
Aserca Airlines (1992 г.)
Авианка Коста Рика *
Azul Бразилските авиолинии (2008 г.)
Бахамсайър (1973 г.)
Карибски авиолинии (2007 г.)
Кайман Еъруейс
Копа Авиолинии Колумбия * (2010 г.)
Интерют (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Близкия Изток / Африка
Air Astana (2002 г.)
Въздух Мавриций (1972 г.)
Air Seychelles (1976)
Еър Танзания (1977)
Arkia Israeli Airlines
Емирейтс (1985)
Etihad Airways (2003 г.)
Interair Южна Африка (1994)
Джейзера Еъруейс (2004)
kulula.com * (2001)
Махан Ер (1992)
Оман Ер (1981)
Катар Еъруейс (1994)
Южна Африка Експрес (1994)
Syrianair
Tunisair
Туркменистан Airlines (1992 г.)
* Авиокомпанията има дъщерна или майка авиокомпания, която е отговорна за поне едно фатално събитие от 1970 г. насам.