Ако се страхувате да летите, не летяйте тези (потенциално) опасни авиолинии
Много години през 2010 г. не са били полезни за авиацията, поне не от перспектива за връзки с обществеността. От неуспешното кацане на полет 214 на Асиана в края на 2013 г. до фаталните катастрофи на не един, а на два малайски авиолинии през 2014 г., до трагичната загуба на самолет на самолет на Индонезия AirAsia по-късно през тази година, изглежда, че има голяма самолет катастрофа всеки път, когато включите новините.
Добрата новина е, че независимо от това, как изглежда опасното летене, глобалната авиационна безопасност продължава да се подобрява като цяло през годината. Лошата новина? Нито една от най-опасните авиокомпании в света не прави водещи заглавия, което означава, че може по невнимание да се качите на едно от техните самолети, без да знаете.
01 от 05
Лъв Еър
Въпреки че Индонезия AirAsia е подложена на много наблюдение, тъй като полет QZ8501 се разби в края на 2014 г., това не е най-опасното от Индонезия, макар че цялостният му рейтинг на безопасността не му позволява да лети до Съединените щати или Европейския съюз, Индонезийските превозвачи Garuda Индонезия, KALstar Aviation и Sriwijaya Air.
Не, тази съмнителна чест отива на Льон Еър, който е претърпял много загуби на корпус по време на времето си, макар че само един от тях някога е правил големи заглавия. От друга страна, единственото нещо, което е по-опасно от рекорда за безопасност на Lion Air, са ниските тарифи, които са невероятно трудни за устояване.
02 от 05
Непал Авиолинии
Трудно е да нямаш съпричастност към пилотите, които карат самолети в Непал, какви са с Хималаите там и всички - някои самолети са длъжни да са по-малко щастливи от останалите. Това, за съжаление, е вярно не само анекдотично, но в действителност, като по-специално Непал Авиолинии е сред най-опасните авиокомпании в света.
След като преживял почти десетина смъртоносни инциденти през последните три десетилетия, въпреки сравнително скромния полетен график, Непал Еърлайнс получава само една звезда (от потенциална седем) от AirlineRatings.com - сайт, който класира безопасността на авиокомпаниите, използвайки редица метрика.
Включването на Nepal Airlines сред най-опасните авиокомпании в света е особено интересно, когато смятате, че не лети до летището в Лука, което мнозина считат за най-опасното летище в света и е необходима спирка по пътя към базата на Еверест Camp.
03 от 05
Kam Air
Единственото нещо, което е по-малко вероятно, отколкото да се чуе за Kam Air, че има възможност (или има нужда от него) да го лети - базирано в Афганистан, Kam Air не е авиокомпания, която обикновеният раница ще лети днес, освен ако тази раница не е собственост от американските военни. "Кам Ер" функционира само от десетилетие, но вече е имало смъртоносни произшествия, довели до повече от 100 смъртни случая на пътници, което я прави една от най-опасните авиокомпании в света.
04 от 05
Тара Еър
Tara Air поддържа също толкова нисък профил, на международно ниво, като Kam Air, въпреки че работи в Непал, вместо в Афганистан. Въпреки че само един полет на Tara Air е довел до смърт на пътниците, авиокомпанията съществува само шест години, което поражда сериозни въпроси за цялостната му безопасност.
Tara Air е сравнително лесно за повечето пътници, за да се избегне, тъй като работи изключително в селски дестинации в Непал, но ако искате да разгледате подножието на Хималаите и нямате време да издържите дългото пътуване от Катманду, Вие може да се окажете с малък избор, освен да летите с Тара Ер, което е особено страшно перспективо, ако летите от Катманду до Лукла, горепосоченото ултра-опасно летище в Хималаите, откъдето всички базови лагери на Еверест се разхождат дестинации в планините).
05 от 05
SCAT Airlines
Базираното в Казахстан име на SCAT Airlines не го прави никакви благосклонности, дори ако освен факта, че името му е акроним на нещо доста безобидно: "Специален товарен въздушен транспорт". За съжаление, въздушният рекорд на SCAT е също толкова миризрен, колкото си мислиш, когато чуеш името му за първи път, но не заради колко фатални катастрофи е претърпял (само един), откакто започна работа през 1997 година.
По-скоро решението на Европейската комисия да заличи списъка на SCAT се дължи на цялостната липса на доверие в нейните регулаторни процеси, които се разпространиха върху други казахстански авиокомпании. Ако вашите планове за пътуване скоро ще ви отведат до Казахстан , може да искате да полетите по-реномирана авиокомпания като Air Astana.