Обществен транспорт в Дъблин

01 от 08

Обществен транспорт в Дъблин

Първо, първо - да вземеш кола в Дъблин като турист , е леко, много неловко нещо. Защото ще се забиете в задръствания, ще се изгубите, ще се уловите в еднопосочни системи, дори и местните жители нямат проблеми, ще плащате повече за шансовете за паркиране и ще бъдете по-изморени в крайна сметка, отколкото ако сте влезли в града.

Така че, ако нямате наистина добра причина да имате нужда от кола в Дъблин ... просто не. И дори ако трябва да вземете колата си в Дъблин, може би защото ще пътувате по-късно - не го използвайте, за да се разхождате в Дъблин. Паркирайте на безопасно, удобно и достъпно място, след което използвайте собствените си два крака.

И обществен транспорт ... защото има толкова много начини да се измъкнеш около Дъблин, че всъщност ще бъдеш разглезен за избор. Винаги имайки предвид, че действителният център на града е достатъчно малък, за да може да се движи пеша.

Но преди да преговаряме за Дъблин Сити, нека започнем с най-належащия проблем на много пътешественик ... как да стигнете до Дъблин Сити, след като кацнете на летище Дъблин?

02 от 08

Dublin Bus

Dublin Bus е основният доставчик на автомобилен обществен транспорт в ирландската столица, както предполага името. Ако обаче само планирате да следвате главната туристическа пътека, без да рискувате да се отклоните или да изгубите прекалено много време, се препоръчва да се присъедините към един от многото обиколки на Дъблин. Тук билетите са валидни за целия ден, а автобусите ще ви отведат до основните атракции по кръгови маршрути.

Но ако се чувствате по-смели или желаете да излезете от добре пребиваемата писта, Dublin Bus е доставчикът на избор. Но първо вземете автобусната карта (главният офис е в O'Connell Street, те разполагат с цялата информация, от която се нуждаете ... също и на обиколки ).

Но внимавайте ... всъщност улавянето на автобус в Дъблин не винаги е лесно, а аркадното изкуство да се направи автобусната спирка, когато и където искате, трябва да се научи . А маршрутите, обслужвани от "Дъблин автобус", понякога могат да бъдат на дълги и криволичещи пътища, а връзките с други маршрути може да са неудобни. Но вие ще получите почти навсякъде в столицата и предградията на достъпна цена.

В допълнение, може да се спомене, че пътуването през Дъблин на горната палуба на двуетажна количка е уникално преживяване, което струва няколко часа, дори ако всъщност нямате план, в който отивате.

03 от 08

LUAS - Трамвай в центъра на града

LUAS (първоначално известна като Дъблинската система за леки железопътни линии) е кръстена след ирландската дума за "скорост", въпреки че писането с главни букви винаги предполага акроним. Бързо може да бъде, но също така леко стегнат.

Дъблинската LUAS е трамвайна система, въведена с големи фенове през първите години на XXI век - след като трамваите бяха обявени за излишни в средата на 20-ти век. Създадени са две нови линии, едната от която е в зелената площадка на Свети Стефан , а другата от гара "Коноли" (сега се простира до селището Point в Dublin Docklands).

Гениалният удар на планиращите беше взаимосвързаността на двете линии. Както и в "излезте от един влак, ходете половин миля, след това влезте в другия". През 2015 г. части от Дъблин все още са били изкопани, за да се коригира този проблем, който може да се избегне.

Трамваите LUAS са сравнително бързи, но често могат да станат леко свити. Те се движат по пътищата и на някои участъци от специална писта. За съжаление, понякога други участници в пътното движение са склонни да пропуснат да забележат LUAS или да се опитат да запалят червена светлина, най-вече малки, сблъсквания. Така че закъсненията могат да се случат ... но за щастие те са рядкост.

04 от 08

DART - влак по крайбрежен път

Дъблинската зона Rapid Transit , винаги съкратена до DART, е един от най-удобните начини за обществен транспорт в Дъблин - но само ако планирате да отидете от север на юг (или обратно). И ако планирате да останете пътник до бреговата линия на залива Дъблин.

Като се имат предвид тези две предупреждения, влаковете със средна комфорт са добър начин да пътувате между Малахид и Хаут на север, надолу по южните поречици на Greystones. Чрез центъра на Дъблин.

Северните и южните крайбрежни предградия могат да бъдат достигнати с чести и сравнително бързи влакове, които са по-бързи от всеки автобус, който можете да вземете. Но може би не винаги е най-удобното пътуване, тъй като по време на пиковите часове влаковете са склонни да бъдат опаковани. Трънките DART се свързват (в насипен географски смисъл) с LUAS в гара Connolly и с крайградските и междуградските услуги на няколко други станции.

При всички спирки е възможен обмен с Dublin Bus. Споменах, че това е само географска връзка - графиците не са синхронизирани, така че може да пристигнете и да изчакате известно време, за да продължите.

05 от 08

Подрайонската железопътна мрежа

Това е малко неудобната част от обществения транспорт в Дъблин - подрайската железопътна мрежа в по-голямата си част е остатък от оригиналната ирландска железопътна мрежа, но е повече или по-малко рационализирана по отношение на използването на пътници.

И тук вече е най-големият улов, тъй като крайградските влакове са доста чести около пиковия час (когато те също са доста пълни и не много забавно). Въпреки това, извън тези часове, може да се подготвите да изчакате известно време, чакайки следващия влак. Подгответе се, като изучите графиците - защото с добро време можете да се придвижвате доста.

Както подсказва името - крайградската железопътна мрежа обслужва предимно Дъблинските предградия и т.нар. "Комар". Последното се простира по-далеч в страната, отколкото можете да си представите, това е наследство от келтските тигрови години . Лошата новина за работната сила (дълги пътувания от сателитни градове) е новината за пътешественика за безстрашния пътешественик, тъй като доста интересни дестинации могат да бъдат достигнати по този начин.

От друга страна, трябва да се каже, че крайградската железопътна мрежа е доста безполезна за пътуване в централен Дъблин, въпреки че понякога споделя с DART парчета.

06 от 08

Автобус Ейренан

Автобусът Eireann не е нищо по-малко от националния доставчик на автобусен транспорт в Ирландия ... но като такъв не се конкурира пряко с автобуса в Дъблин.

За вас това означава, че автобусите и на двамата доставчици могат да се движат по същите маршрути и дори да използват същите спирки в Дъблин - но с голяма разлика: автобусите Eireann ще качват само пътници, които пътуват навън, до места, , а само отпадат пътниците, които пътуват от същите места.

Невидимата линия за разграничаване съответства грубо с M50. В рамките на този периметър означенията за автобусната спирка "Bus Eireann" обикновено се обозначават само с "Настройване надолу" (входящо) или "Изходящо само". Използването на автобус Eireann за вътрешноградски транспорт е невъзможно.

Но може да намерите някои връзки в предградията и в "комарния колан" (който се простира все повече), които отговарят на Вашите нужди за пътуване. Но докато те могат да бъдат по-бързи от сравнимите маршрути на Дъблинските автобуси, те почти винаги са по-скъпи.

Автобусът Eireann е най-доброто, ако се използва за дневни екскурзии до дестинации извън Дъблин . тук е и алтернатива (или допълнителен доставчик на услуги) за крайградската железопътна мрежа ... макар и, общо взето, много по-бавно.

За информация за разписанието и услугите вижте началната страница на автобуса Eireann, която може да ви даде и някои добри пътни оферти, когато правите резервации по интернет.

07 от 08

Таксита

Такситата се считат за част от системата за обществен транспорт в Дъблин ... и тъй като дерегулацията, всъщност намирането на такси е станала много по-малко проблем. Досега добрата новина. Лоши новини? Някои "cabbies" все още живеят до изображението на израстването на всякакви глупости (например мненията им за имиграцията), докато приемат непринудения турист надолу към не-наистина живописния, но със сигурност по-печеливш маршрут.

По-задълбочено локално познание може понякога да бъде проблем, ако водачът излезе извън зоната на комфорта си (въпреки че GPS определено помогна много тук), а превозните средства все още са с различно качество.

За щастие, нелоялните оператори са в малцинството. Ето защо се препоръчва такситата да избягват ходенето по небето осветени през нощта, или дори да спестят време за пътуване, ако няма алтернативна директна услуга. Такси до и от летището също може да бъде препоръчителна опция, особено ако не сте подслонени от маршрутите на летището. Цените на таксите очевидно са по-високи от тези на всички други алтернативи за обществен транспорт, но имайте предвид, че с такси, което плащате за цялата кабина, а за други услуги, които плащате на пътник. На математиката, споделянето може да работи доста достъпно.

За повече информация относно такситата в Дъблин (и Ирландия), разгледайте уебсайта "Транспорт за Ирландия".

08 от 08

Как да стигнете до и от летище Дъблин с обществен транспорт

Нека бъдем честни, едно нещо е сигурно за летище Дъблин ... не е в (или дори близо до) центъра на града - и ако не вземете кола под наем (или собствената си кола в паркинга) или някой те взима в "Пристигащи", ти си на път за каране. За съжаление има само две достъпни опции за пътника:

• Автобус - тук има няколко опции, както за пътуване до Дъблин, така и за пътуване до други дестинации. Всички автобуси тръгват на кратко пешеходно разстояние от Терминал 1 (лоша новина за тези, които пристигат в модерния терминал 2, разходката е значително по-дълга).
• Такси - има добре обозначена и контролирана зона за поставяне на таксита извън двата терминала. Имайте предвид, че такси може да започне да има икономически смисъл, когато имате група от четирима или повече пътници (шест и седем места са на разположение, но може да се наложи да чакате малко) и ще ви отпаднат отпред на дестинацията, не на най-близката спирка.

За да научите повече, моля, проверете статията относно пътуването до и от летище Дъблин с обществен транспорт .

И да, железопътната връзка с летище Дъблин е била обсъждана от доста време, теоретичното планиране започна преди десетилетия.