Профил на круизната линия Hurtigruten

Hurtigruten е специализирана в норвежки крайбрежни пътувания и екскурзионни круизи

Hurtigruten (наричан по-рано норвежки крайбрежен плаж или крайбрежен експрес) управлява флотилии от крайбрежни кораби от 1893 г. Норвежкото правителство признава необходимостта от свързване на северната част на Арктика с по-населения юг и капитан Ричард С с първия да сключи договор за ежеседмично управление на Трондхайм до графика на "Хамърфест", превозващи поща, товари и пътници. Този седмичен график на фериботите е нараснал до ежедневна програма и маршрутът се е разширил на север до Kirkenes и на юг до Берген.

"Hurtigruten" означава "бърз маршрут" на норвежки език и плаването по по-силния западен бряг на Норвегия е значително по-бързо, отколкото с кола или влак, дори през зимата. Персийския залив минава по целия път от Карибите до Норвегия, а топлите води държат пристанищата да замръзнат, дори когато температурите на въздуха са доста под замръзване.

Преди Хуртигрутен, отнемането на пощата е било от пет месеца, за да се премести от централна Норвегия до Хамърфест през зимата. След като беше пусната Hurtigruten, отнеха седем дни. Норвежкият крайбрежен експрес е роден и Западна Норвегия е променена завинаги.

Какво представлява Крайбрежното пътешествие в Хуртигрутен?

Днес корабите на Хуртигрутен, които плават по крайбрежния път, са защитени предимно от многобройните острови, разположени на западното крайбрежие, с малко време, прекарано на открито море. Голяма част от времето, спокойните водни пътища са много подобни на Inside Passage на Аляска или на Междукопастралния воден път на източното крайбрежие на САЩ.

Северните пътувания започват в Берген и се спускат в Киркенес седем дни по-късно. Закъснелите пътувания започват в Киркенес и се спускат в Берген пет дни по-късно. Много от пътниците по круизни полети резервират цялото 12-дневно пътуване, тъй като някои от пристанищата на разговорите са различни, а за повторените пристанища времето и продължителността на посещението обикновено са различни.

Например, по северния крайбрежен маршрут, корабите спират в Тромсо в 2:30 часа следобед и отпътуват четири часа по-късно в 18:30 часа. На южния крайбрежен маршрут корабите спират в Тромсо в 11:45 ч. И тръгват в 1:30 ч., Само 1,5 часа по-късно. Тази спирка на юг позволява на пътниците просто достатъчно време да присъстват на полунощния концерт в известната арктическа катедрала, но това е всичко.

Тъй като 11 от корабите на Хуртигрутен плават по крайбрежния маршрут, всяко пристанище по маршрута посещава най-малко един път дневно 365 дни в годината от кораб "Хуртигрутен". Тези от двете страни на северния и южния маршрут виждат два кораба на ден. Много от жителите на отдалечените малки градове гледат на корабите като на връзката си с останалата част от Норвегия и света.

Всеки от корабите на Хуртигрутен е много различен по размер и възраст. Най-старият кораб на компанията, ms Lofoten, е построен през 1964 г., а най-новият му кораб - ms Spitsbergen е построен през 2009 г. и значително ремонтиран през 2016 г., когато е придобит. Повечето от корабите са построени през 90-те и 2000-те.

Разлики между бреговите линии на Hurtigruten и традиционните круизни кораби

Въпреки че много посетители на Норвегия гледат на крайбрежните планери на Hurtigruten като традиционни круизни кораби, има различия.

Първо, пътниците се придвижват и излизат от кораба във всяко пристанище. Много от пътническите фериботи не резервират каюта, но подреждат багажа си в сигурно място близо до рецепцията и след това се настаняват в един от обществените шезлонги или в кафенето, докато стигнат до пристанището си за разтоварване. Хората, които се гмурват на шезлонгите или навън на шезлонгите, в началото са малко обезпокоителни, но по-голямата част от пътуващите ден не са на кораба дълго. На някои кораби пътническите фериботи носят своите коли или велосипеди.

Втората голяма разлика между бреговата линия Hurtigruten и круизния кораб е трапезарията. Тъй като корабите могат да имат няколкостотин пътнически круизни пътувания плюс няколко стотици дневни пътници, пътниците по круизни пътувания трябва да сканират ключовата си карта, когато влизат в трапезарията. Дневните гости не са позволени в трапезарията, тъй като цената им е само за преминаване.

Круиз пътниците имат три хранения на ден в трапезарията, включени в цената им. Корабите също така разполагат с а-ла-карт кафене, което продава леки закуски и ястия както на пътешествениците, така и на тези гости, които търсят лека закуска или пият между храненията. Круизните пътници могат да използват кабината си с ключови кабини, за да платят за покупки на борда, а днешните пътници използват кредитна карта.

Третата разлика се отнася до напитки като кафе и чай. Круизните кораби винаги включват чай и кафе в цената. Тя не е включена в корабите на Хуртигрутен, а всеки, който получава самообслужваното кафе в кафенето, трябва да плати. Круизните пътници получават кафе и чай с таксата си, но само по време на хранене в трапезарията. Корабите продават чаши за кафе, които могат да бъдат презареждани, без да се налага да плащат допълнително, така че любителите на кафе често инвестират в един от тях и го запазват.

Последната основна разлика е продължителността на времето във всяко пристанище и организирането на бреговите екскурзии. С над 30 пристанища за 5 (или 7) дни, корабите не прекарват много време в дока. Корабите Хуртигрутен остават само в някои пристанища по-малко от 30 минути - достатъчно дълги, за да разтоварват и натоварват товари и пътници. Дори пристанищата с по-дълъг престой от няколко часа не са в пристанището достатъчно дълго, за да чакат пътниците, които са излезли на полудневни или целодневни екскурзии. Така че тези на автобус или малки екскурзии с лодка слизат в едно пристанище, предприемат обиколка и след това отново на борда на кораба в друго пристанище. С 11 различни кораба по северния / южния крайбрежен маршрут, туроператорите правят тези обиколки всеки ден и имат време за почивка. На едно турне дори трябваше да гледаме как корабът плава под нас, докато прекосяваме мост в нашия автобус! Този вид обиколка с автобус дава възможност на участниците да видят много повече от провинцията, отколкото при връщането си на същото пристанище. Разбира се, тези на екскурзиите пропускат някои от крайморските забележителности, но не можете да направите всичко (въпреки че някои от нас се опитват).

Тези, които обичат удобствата на един круизен кораб, ще се радват да знаят, че въпреки че корабите от Хуртигрутен носят коли и товари, те приличат повече на редовни круизни кораби, отколкото на товарни кораби. Всеки от корабите на Хуртигрутен е различен, така че на някои от по-новите кораби, каютите и суитите са подобни на тези, наблюдавани на круизни кораби, но на по-старите кораби , местата са по-основни. Имат отопляеми подове в банята, което е много ценено целогодишно в Норвегия. Шезлонгите и откритите палуби са удобни и разполагат с някои от най -добрите гледки, които ще намерите навсякъде. Храната в трапезарията е добра, с приятни бюфети . Някои кораби имат буфери и на трите ястия, докато други предлагат меню на вечеря. Някои от корабите имат а ла карт "Норвежка крайбрежна кухня" трапезария опит, който е вкусно и запомнящо се

Hurtigruten експедиционни кораби

Въпреки че Hurtigruten базира 11 от класическите си крайбрежни платна по маршрута между Берген и Киркенес целогодишно, компанията извършва и екскурзионни круизи на полярните региони - Арктика и Антарктика. През април 2016 г. ръководството на Хуртигрутен подписа писмо за намерение с норвежката корабостроителница Клевен, за да закупи до четири нови кораба за изследване за доставка през 2018 и 2019 г. Това е чудесна новина за тези, които обичат изследователите и експедициите.

Новият експедиционен кораб, ms Spitsbergen , плава в Арктическия район през май 2017 г., заедно с ms Fram. ММ фрамът се отправя към Антарктида през зимата, а Мис Минацол се присъединява към Фрам в Антарктида. Тези експедиционни кораби, които се преместват в Южна Америка и Антарктида, имат дълги морски пътувания, когато се движат между континентите.

На арктическите круизи гостите могат да плават до Спицберген и архипелага Свалбард на Норвегия, Гренландия, Исландия, Фарьорските и Шетландските острови и до Арктика Канада.