Обичайте ги или ги мразите, мототаксините се превърнаха в почти емблематична форма на транспорт в Перу. Подобно на техните международни контрагенти - авто-рикши в Индия и Шри Ланка, "бебешки таксита" в Бангладеш и tuk-tuks в Тайланд - перуанският мототаксис предлага евтин начин да се измъкнеш от много от градовете и градовете на нацията.
История на мототаксите в Перу
Mototaxis за пръв път се появява в джунглата региони на Перу през 1980-те години, като повечето превозни средства пристигат от Индия.
През 90-те години мототаксият бум достигна до Лима и скоро се разпространи по крайбрежието на Тихия океан.
Мототаксините се намират в цял Перу, но джунглите като Икитос, Тарапото и Тинго Мария все още имат най-голям брой мототакси на човек. В двете високи и ниски селища на джунглата ( selva alta и selva baja ) пътищата често са доминирани от тези триколесни контракти.
Хората в джунглата също обичат да се състезават в мототакси, иначе познати като Motokar Cross.
Мототакси типове
В Перу има два основни типа мототакси. Най-често срещаният е мотоциклетът с монтирана седалка в задната част. В някои градове ще видите и малката колесница , триколка с по-твърда, почти напълно затворена кабина.
Понякога ще чуете думата, която Bajaj използваше, за да се позовава на тантовил; Баджай всъщност е един от основните производители на тримони , но думата се е превърнала в общ термин в някои региони.
Приложените тримовили имат по-малко място за пътници, но те предлагат по-голяма защита при дъжд. Те също така могат да бъдат преобразувани, за да работят с газ ( мотоксичен газ ).
Маршрути
Мототаксисът бръмча цял ден, търсейки пътници. Няма определени маршрути, така че просто да сигнализирате на водача, да уредите цената си и да влезете.
В някои градове ще намерите мототакси спирки ( paraderos ), които обслужват определени дестинации. Тези мототаксици обикновено се движат между градовете и селата.
Мототакси Фари
Мототаксините са евтини и добри за къси хмелчета. Екскурзия от пет или шест блока може да струва само S / .1 (US $ 0.35); за S / .5, можете да пресечете цялата площ на средно големия град. Винаги организирайте цената, преди да приемете пътуването. Ако не го направите, шофьорът може да ви удари с неразумна такса при пристигането, в който момент е трудно да се преговаря.
Таксите за моточаси обикновено се задават само на разстояние, а не на човек (освен ако не се движат по определени маршрути, в който случай цената може да бъде на човек). На теория цената за двама или трима пътници трябва да бъде същата като за един пътник. Водачът може да увеличи таксата поради допълнителното тегло, особено ако сте подреждали багажа на автомобила.
Цените също варират в зависимост от часа на деня (цените се повишават в петък и събота вечер) и качеството на маршрута (по-високи цени по лоши пътища или стръмни изкачвания).
Не е нужно да въртите шофьори на мотоциклети в Перу. Шофьорите не очакват съвет, така че всички бонуси са изцяло за вас.
Безопасност на мотоциклите
Моточасовите шофьори имат репутация, че са безразсъдни и пренебрегват законите на пътя.
Това, съчетано с нестабилността на самия автомобил, повдига редица проблеми, свързани с безопасността. Преди да тръгнете, трябва да имате предвид следните съвети:
- Избягвайте предприемането на мототаксис по силно трафикирани пътища, особено по пътища, доминирани от много по-големи превозни средства, като камиони и автобуси. Mototaxis не предлагат никаква защита при сблъсъци с по-големи превозни средства.
- Ако забележете мототакси и автомобилът изглежда в лошо състояние (или ако шофьорът изглежда погълнат), не се колебайте да се откажете от пътуването за по-добра опция.
- Mototaxis нямат обезопасителни колани (или други функции за безопасност). Дръжте ръцете и краката си в рамката на автомобила. Помислете за това като каране на въртележка - сравнение, което понякога е напълно подходящо.