Съвети за пътуване на товарен кораб

01 от 08

Представяне на Круиз

Круизирането на товарен кораб може да изглежда необичайно, ако не и абсурдно. Но пътниците правят тагове за пътуването на работещите плавателни съдове, които често превозват товари и спират при понякога светски пристанища.

Мундайн може да не продава круизи, но тази дума би могла да предложи липса на глупав туризъм. Екзотичните, неподправени атракции понякога се намират на кратко разстояние от обикновения пристанищен град, а пътниците с круизни товари обикновено имат повече време в пристанище за проучване.

Така че за по-приключенските пътници сред нас, круизите с товарни кораби предоставят възможности, които по-голямата част от пътниците, пътуващи по круиз, никога не преживяват. Круизи с товарни кораби са евтини? Етикетите с цени могат да бъдат тежки, но ежедневните разходи често са доста разумни.

02 от 08

Круиз с леки автомобили: Европа, Африка и Близкия изток

Линията Grimaldi предлага маршрути за 14 дни от Саутхемптън, Великобритания, но по-типично пътуване е от 28- или 35-дневния сорт. Тези екскурзии могат да бъдат резервирани чрез Maris Freighter Cruises, като се започне от малко повече от € 1000 за най-кратко пътуване и до € 3 600 или повече за двойно настаняване на най-дългия маршрут. Пристанищата на повикване по тези пътувания са привлекателни. Те включват спирки в Италия, Гърция, Израел и Турция, както и в Дъблин и Антверпен.

Royal Mail Ship RMS Св. Елена прави чести маршрути между Кейптаун, Южна Африка и Канарските острови.

Линията Берген се превръща в линия за пътнически / товарни превози. Корабите предадоха поща в Скандинавия, главно по протежение на великолепното западно крайбрежие на Норвегия. Берген сега предлага 11 кораба, които изследват доста малки сегменти от този регион.

03 от 08

Круиз с леки автомобили: Северна и Централна Америка

Hamburg Süd има круизни товарни кораби, излизащи от редица европейски пристанища с дължина на маршрута до 84 дни. Неотдавнашна оферта от € 131 на ден се прилагаше при еднократно пътуване, напускащо Хамбург и посещаващи пристанища в Китай. Тази линия обикновено пазари тези пътувания по отношение на дневните разходи.

Maris "FreighterCruises.com предлага трансатлантически маршрути, които изследват редица американски пристанища, включително Форт Лодърдейл, Ню Орлиънс и Савана. Дневните такси за тези пътувания могат да бъдат доста икономични. Това е цената на традиционен круиз с отстъпка. Пазете се: тези екскурзии изискват също "такси за пристанища и плавателни съдове", които са значителни за някои пътувания.

Имайте предвид, че по време на тези пътувания маршрутите понякога започват и завършват в Европа с множество спирки в Северна Америка. За тези, които искат да започнат и да завършат круиз с товарни кораби в Северна Америка, обикновено е необходимо дълъг (мислите месеци) ангажимент за време, за да отплаваш на друг континент и да се върнеш обратно.

04 от 08

Круиз с кола: Южна Америка

Круизи с космически кораб, които изследват южноамериканските пристанища, обикновено напускат Европа: качването им в Антверпен и Хамбург. Можете да намерите и екскурзии, тръгващи от Хонг Конг.

Грималди предлага отпътувания на всеки девет дни за Южна Америка от Тилбъри, Англия през Западна Африка. Инокулациите с жълта треска са задължителни. В Буенос Айрес завършва още един по-кратък круиз с товарни кораби. Разходите за вътрешната кабина се заплащат в евро.

Hamburg Süd предлага южноамерикански маршрутни линии, които варират между 1-3 месеца. Тъй като броят на дните е голям, разходите се увеличават бързо. Но пристанищата на повикване биха били трудни за намиране на много конвенционални круизни линии. Включен в маршрута: Рио де Жанейро (два пъти), Сантос, Зарат, Буенос Айрес, Монтевидео и Паранагуа.

05 от 08

Круиз с фризьори: Азия и Австралия

CMA CGN предлага трансевропейски маршрут, свързващ Америка с Китай и Япония.

Hamburg Süd има няколко възможности за дълъг престой между Сингапур и Хамбург. Дневните разходи са ниски, но отново, не забравяйте, че броят на дните ще доведе до голяма сметка. Множество пристанища на разговор са в Тихия океан. Тези пътувания са предназначени за хора, които са готови да напуснат дом в продължение на месеци наведнъж. Ако планирате пътуване от такъв мащаб, моля сравнете цените и маршрутите с традиционните круизи и други линии за товарни превози.

Хамбург Суд също предлага маршрут Източна Азия / Далечен Изток, на "най-големия контейнерен кораб на света".

Разгледайте обширно описание и преглед на корабния товарен кораб в южния Тихи океан на борда на Aranui 3 . Тази линия обслужва кръгове от Тайти и ще организира обеди на пикници и екскурзии на брега за своите пътници. За разлика от много операции с круизни товарни превози, Aranui дори ще направи уговорки за специални диети, ако бъде дадено подходящо предупреждение.

06 от 08

Професионални корабоплавателни средства

Нека да започнем с спестяванията: тарифите често са под $ 200 USD на човек на ден, според Margi Mostue, пенсиониран президент на световните круизи на Freighter. Много традиционни круизи се движат много или повече на пътник на ден.

Няма планирани дейности, но компромисът е висока степен на личен живот. Един типичен товарен самолет може да побере около 20 пътници - и много от тях са още по-малко. Можете да прекарате деня на палубата в шезлонг, четейки любимата си книга без никакви смущения. Много от нас предпочитат това преживяване за силно оркестрирано преживяване на борда на кораба.

Много превозвачи предлагат основите като зала за упражнения, читалня и филмова колекция на ваше разположение. Няколко дори имат плувни басейни.

Една традиционна круизна дейност, която трябва да е по-добре на товарен кораб, е обиколката на моста. Служителите на кораба вероятно ще имат много повече време за вашите въпроси. Мюсю каза, че много пътници с товарни кораби всъщност създават приятелства за цял живот с членовете на екипажа. Очевидно това ще варира от кораб до кораб и екипаж до екипаж.

Круизните линии са насочени към пристанища, които са предпочитани туристически дестинации. Макар че това не е лошо нещо, това може да означава невероятно задръстване. В някои относително малки пристанищни градове се намират едновременно няколко големи луксозни кораба. Капитаните на фрийфъри се придвижват в пристанища, за да доставят товари Коефициентите са малки, че ще вложите в малко пристанище, претоварено от туристи.

07 от 08

Крайбрежната авиокомпания

Поемането на няколко пътници, които плащат, за да създаде допълнителен поток от приходи, е хубаво, но това не е приоритет за един круиз с товарни кораби. Само поради тази причина това не е добър вариант за много пътници в бюджета.

Например, ако екипажът реши, по бизнес причини, да заобиколи пристанището, към което сте се насочили, вероятно ще получите кратко обяснение и може би извинение. Това е. Товарът е на първо място. Трябва да приемете това, преди да напуснете пристанището, и много бюджетни пътници просто няма да го направят.

Пътническите круизни кораби са конструирани за комфорт и всички, освен някои от най-старите кораби, имат съвременни стабилизатори, които поддържат кораба в по-тежко море. На товарен кораб може да се нуждаете от морските си крака. Ако сте човек, който е предразположен към болест по време на движение, помислете внимателно за резервирането на товарния кораб. Проверете в коридора, за да прецените доколко корабът ще бъде стабилен в условията на моретата, типични по време на планирания ви сезон на пътуване.

Коефициентът на пътуване с квалифициран лекар е по-малък от този, който се намира на борда на традиционния круиз. Максималната и минималната възраст са често част от споразумението.

Забавяния могат да възникнат, тъй като товарните товари се претеглят, зареждат или разтоварват. Има много повече разлики, които са лекомислени, но може би си струва да се спомене: хората, които се наслаждават на вечерята, живеят за коктейлни партита на капитана и фотографират всяка ледена резба, ще бъдат разочаровани тук. Специално хранене може да не бъде настанено толкова лесно.

Накратко, ако имате нужда от голямо внимание от страна на персонала, тази опция може да не е добър избор. Тези екскурзии са предназначени за хора, които не се притесняват да кацнат в пристанището, да направят свои местни мероприятия и да излитат за един ден за разглеждане. Предплатените брегови екскурзии през линията не са опция.

Настаняване се различават от традиционните луксозни круизи. Въпреки че кабините може да са по-големи, леглата вероятно ще падат предимно в двойни и двойни категории. Обзавеждането ще бъде приятно и функционално, но не търсете лукс.

Най-големият недостатък на всички предотвратява повечето бюджетни пътници да резервират круиз с товарни кораби.

Дължината на тези пътувания често се измерва в месеци, а не дни. Дори по-кратките маршрути за круизни товарни кораби могат да изискват инвестиция от един месец или повече. Това означава, че е възможно да се резервират по-къси сегменти на места като Европа или Америка.

08 от 08

Заключения на фрийфър круиз

Круизите с фрийфъри се предпочитат от пенсионираните пътници или тези, които са уредили продължителни отсъствия от работното място. Семейства с традиционен прозорец на ваканционно време (три седмици или по-малко в повечето от Северна Америка) ще намерят трудни за организиране опции за круиз.

Но ако имате тази ценна стока от време на ваша страна, тези пътувания идват с някои красиви финансови възнаграждения. За тези, които се наслаждават на маршрута и изследването повече от водните пързалки и организираното развлечение на борда ще открият опции за круиз на товарни кораби доста привлекателни. Заредете мобилното си устройство с разнообразие от добри заглавия на книги, упражнете известно търпение и се насладете на морския въздух.

Тези пътувания са рядкост в нашето бързо общество. Ако сте привилегировани да вземете такъв, бъдете благодарни за парите, които ще спестите, и за необичайното пътуване, което ще се насладите.