Три митове за безопасност на въздухоплавателното средство, които трябва да забравите

Тези неща не се случват на модерни търговски самолети

В продължение на десетилетия филмите и телевизията осигуряват безкраен поток от катастрофални идеи за търговската авиационна индустрия, пълни с тревога на пътниците, преди да се качат на следващия си самолет. От идеята за взрив в средата на въздуха, дължащ се на снижаване на налягането в кабината до мисълта, че е останало на тоалетната седалка на самолета, много странни идеи идват на ум, когато пътниците мислят за аварии на самолетите.

Не всичко, което виждате по телевизията, е толкова опасно, колкото изглежда. Всъщност, много от тези ситуации са чисти произведения на художествената литература, създадени само за едновременно плашене и забавление на съвременните пътници. Въпреки че тези митове за безопасност на въздухоплавателните средства имат някаква основа в истината, пътниците може да искат да преразгледат фактите, преди да загубят съня си.

Самолетни тоалетни не са толкова опасни, колкото изглеждат

Въздушните тоалетни са едно от най-често срещаните места за митове за пътуване до порода - а не само заради общото им състояние. През 2002 г. BBC News съобщава за нещастния случай на пътник, който се е забил в съоръженията, след като удари буферния бутон, докато е все още седнал. Този доклад принуждава учените от Mythbusters да опитат ръката си, за да пресъздадат мита.

Друг популярен мит около тоалетите за въздухоплавателни средства включва обща фобия на много пътници: смъртоносни паяци. Във верига електронна поща от 1999 г., оригиналния писател твърди, че има познания за обрив на паяк атаки в самолетни тоалетни, в резултат на сериозни заболявания и смърт.

И двете ситуации се оказаха напълно неверни. В случая на жената от 2002 г., прикрепена към тоалетната седалка, авиокомпанията отхвърли приказката, като твърди, че предполагаемият инцидент никога не е бил съобщен за начало. Освен това нидерландският превозвач KLM твърди, че докато херметичният печат може да създаде проблеми, ако тоалетният вакуум е бил включен, тоалетите не са проектирани да улавят пътниците на седалката.

Ами тези паяци? Паякообразният мит се оказа като измама, от много знаци за разказване в рамките на верижното съобщение. "Медицинският журнал", който съобщава за инцидентите, правителствената агенция, разследваща инцидента, и дори самия паяк, са били доказани като мит.

Светкавицата няма да увеличи шансовете за съвременно самолетно произшествие

По-рано през 2015 г. вирусно видео изобразява това, което изглеждаше като самолет Delta Air Lines, ударен от светкавици, докато е бил на земята в Атланта. Това доведе до някои спекулации сред листовките, че самолет, ударен от светкавици по време на полет, може да бъде сериозно повреден, оставяйки безопасността да бъде компрометирана.

Този мит всъщност се корени в някаква истина. През 1959 г. самолет TWA е бил ударен от светкавици и впоследствие избухнал, което е довело до най-лошия катастрофа на самолета на годината. Производителите на самолети се научиха бързо от инцидента и започнаха да преработват въздухоплавателните средства по-малко уязвими от неблагоприятни климатични условия.

Днес пред въздухоплавателните средства все още се появяват мълнии, докато резултатът е много по-малко драматичен. Според KLM средната атака на мълния може да повреди някои системи на самолетите, но не и до степента, в която самолетът ще бъде компрометиран. Вместо това, модерните самолети все още могат да кацнат, но подлежат на пълна проверка, преди да бъдат освободени да полетят отново.

Възможността за декомпресия на самолета е много малко вероятно

Друг епизод на Mythbusters пое един от любимите специални ефекти на Холивуд: експлозивната декомпресия на самолет. На теория: пунктирането на самолета, докато е компресирано, може да доведе до експлозивна декомпресия, потенциално разцепване на въздуха във въздуха.

Както откриха учените, отнемането на дупка в самолета изисква повече от куршум. На практика, истински инцидент, включващ Boeing 737 на Southwest Airlines през 2011 г., доведе до избиване на дупка в покрива на самолета, което доведе до декомпресия в кабината. От тавана обаче не са изсмукани пътници, а самолетът успешно преговаря за аварийно кацане, чрез кислородните маски бяха разгърнати, за да направи по-лесно дишането за пътниците.

Когато се анализират фактите, летенето остава един от най-безопасните начини за пътуване по света. Без тези митове в съзнанието ви, вашите пътувания могат да станат по-плавни и без стрес.