Холандска история и тулипмания
Пролетен речен круиз в Холандия, за да видите лалетата и другите цветни крушки, е страхотно преживяване за круиз. Отплавахме на кръговото от Viking Europe от Амстердам, наслаждавайки се на грандиозни цветя, старинни села, вятърни мелници и други чудесни обекти на Холандия и Холандия.
Забележка на автора: Viking River Cruises използва някои от новите си Viking Longships за своите холандски пътешествия за турове на лалета сега. Въпреки че речните плавателни съдове са различни, преживяването на речни круизи все още е толкова възхитително, колкото когато бях тръгнал преди няколко години.
Присъединете се към мен в този дневник за пътуване на нашия холандски круиз с лалета.
Бях в Амстердам няколко пъти, но никога не съм изследвал останалата част от страната. Има много повече в Холандия, отколкото в най-големия град! Ето няколко интересни факти.
На първо място, Холандия представлява само две от 12-те холандски провинции в Холандия. Голяма част от страната е "изкуствена", която е била възстановена от морето през последните няколко века. Почти една четвърт от 40 000 квадратни километра в страната се намира под морското равнище и много повече от Нидерландия е на или точно над морското равнище - не се безпокойте за височинна болест тук! Има над 2400 км диги, за да се запази морската вода, някои от които са с височина над 25 метра.
Холандската история се връща 250 000 години. Доказателство за жителите на пещерите, датиращи от този момент, е намерено в кариера близо до Маастрихт. Други ранни заселници в района са проследени преди 2000 години.
Тези древни хора са построили огромни могили кал като жилищни площи, които да се използват по време на честите морски наводнения от родината им. Над 1000 от тези могили все още са разпръснати около равнината, най-вече близо до Дренте в провинция Фризия. Римляните нахлули в Холандия и заемали страната от 59 г. пр.н.е. до 3-ти век, последвани през следващите няколко века от германските франки и викингите.
Холандия процъфтява през 15 век. Много търговци стават богати продаващи гоблени, скъпи дрехи, произведения на изкуството и бижута. Ниските държави, както ги наричаха, станаха известни със своето корабостроене, осолена херинга и бира.
17-и век е златен за Холандия. Амстердам процъфтява като финансов център на Европа, а Нидерландия е важна както от икономическа, така и от културна гледна точка. Холандската компания "Източна Индия", създадена през 1602 г., е най-голямата търговска компания от 17-ти век и първата в света мултинационална корпорация. Холандската компания "Западна Индия" е основана през 1621 г. и е била центърът на търговията с роби, тъй като нейните кораби са плавали между Африка и Америка. Изследователи от двете компании откриха или завладели страни по света, от Нова Зеландия до Мавриций до остров Манхатън.
Холандия в крайна сметка се превърна в независимо царство и успя да остане неутрална по време на Първата световна война. За съжаление страната не можа да остане неутрална по време на Втората световна война. Германия нахлува в провинцията през май 1940 г., а Нидерландия не е освободена до 5 години по-късно. Има много истории на ужасите от войната, включително изравняването на Ротердам, глада през зимата на глада и тежкото положение на холандските евреи като Ан Франк.
В следвоенните години Холандия се връща в търговската индустрия. Тези десетилетия след войната откриха и откриването на природен газ в Северно море край нидерландското крайбрежие и връщането на продуктивни ферми. Много от холандските колонии по света придобиват своята независимост през следвоенните години. Днес Нидерландия се смята за изключително либерална страна, с широки социални програми, лични свободи и висока толерантност към наркотиците.
Сега, когато знаете малко за историята и географията на Холандия, нека да разгледаме нашия холандски пътешественик Journey на Viking Europe.
Докато летяхме през нощта през Атлантическия океан, се опитах да мечтая за полета на лалетата и бавно да преобръщам вятърни мелници.
мания по лалета
Може да е трудно да се повярва, но лалето причини икономическо бедствие в Холандия през 1637 г., което никога досега не е виждало.
Лалетата започнаха просто като диви цветя в Централна Азия и първо се отглеждат в Турция. (Думата "лале" е турска за турван.) Карол Класиус, директор на най-старата ботаническа градина в Европа, намираща се в Лайден, беше първият, който донесе луковиците в Холандия. Той и други градинари бързо откриха, че луковиците са подходящи за хладния, влажен климат и плодородната делтова почва.
Красивите цветя бързо бяха открити от заможните холандци и станаха много популярни. В края на 1636 и началото на 1637 г. една мания за луковиците преминава през Холандия. Спекулативните покупки и продажби доведоха до цената, до която някои лалета от лале струват повече от една къща! Единична крушка извади еквивалента на 10-годишна заплата за средния холандски работник. Голяма част от спекулативната търговия беше направена в кръчмите, така че алкохолът захранваше лалетата. Дъното излезе от пазара през февруари 1637 г., тъй като много търговци и граждани виждаха загубеното им състояние. Някои спекуланти останаха с непродадени луковици или с крушки, които бяха на "прословути". Концепцията за опции е възникнала от това бедствие, а терминът "tulipmania" все още се използва за описание на инвестиционна ярост.
Page 2>> Повече за нашата Viking Europe Холандско пътуване>>
Вятърните мелници
Първите вятърни мелници в Холандия са построени през 13 век и са били използвани за смилане на брашно. В рамките на сто години, холандците се бяха подобрили на дизайна на вятърна мелница, а зъбните колела се използваха за изпомпване на вода. Скоро стотици вятърни мелници пресичаха дигите с изглед към плоските земи и започна масовото отводняване на земята. Следващото голямо подобрение беше изобретяването на въртящата се капачка. Върхът на тези вятърни мелници се завъртя с вятъра, позволявайки на мелницата да бъде експлоатирана само от един човек.
Въпреки че изпомпването на вода за изтичане на земя е най-известното използване на мелниците, вятърните мелници също се използват за рязане на дървесина, изработване на глина за керамика и дори раздробяване на пигменти за боядисване. До средата на 1800 г. над 10 000 вятърни мелници работят в цяла Холандия. Изобретяването на парния двигател обаче направи вятърните мелници неактуални. Днес има по-малко от 1000 вятърни мелници, но холандците признават, че тези вятърни мелници и уменията, необходими за тяхното опериране, трябва да бъдат запазени. Холандското правителство има 3-годишно училище за обучение на оператори на вятърни електроцентрали, които също трябва да бъдат лицензирани.
Амстердам
След почти 9-часовия ни полет пристигнахме в Амстердам в ранната сутрин. Джуанда и аз имахме ден и половина, за да разгледаме Амстердам, преди да се качим на Viking Europe.
Тъй като бяхме ден по-рано за нашия круиз, взехме такси от летището в града. Летище Schiphol е третото най-натоварено в Европа, така че има много таксита на разположение.
След около 30 минути пътуване излязохме от багажа в хотела и тръгнахме да изследваме града.
Избирането на хотел само за една нощ беше предизвикателство, особено за една съботна вечер по време на пролетния туристически сезон. Искахме да останем на място, което да ни даде представа за амстердамската атмосфера и култура, така че избягвахме верижните хотели, които обещават последователност, но не непременно интересна холандска атмосфера.
Първо проверих малки хотели или легла и закуски, но бързо разбрах, че много от тях се нуждаят от престой от най-малко 2 или 3 нощувки. Използвайки някои от моите холандски пътеводители и търсейки в интернет, аз се надявам да намеря точно това, което търсехме - хотел Ambassade. Посолството е разположено в центъра на града и е построено от 10 канални къщи. Хотелът разполага с 59 стаи и обещава да "предложи всички предимства на тази модерна епоха, но с ценното наследство от миналата епоха".
След като седяхме в продължение на часове, бяхме готови да тръгнем от хотела пеша и да направим няколко проучвания. Тъй като Viking Europe щеше да пренощува в Амстердам, а пакетът от круизи включваше обиколка на каналите и на Rijksmuseum , ние запазихме тези две "must-dos", след като проверихме с кораба. Тъй като хотелът ни беше близо до къщата на Ане Франк , първо се приближихме там. Той е отворен от 9:00 до 21:00 часа, започвайки от 1 април. Линиите са много дълги и не можете да организирате организирано турне. Отивате рано сутрин или след вечеря, помагате да не чакате по-малко.
След като се разхождахме известно време или обикаляхме къщата на Ане Франк, тръгнахме към централната гара, за да посетим Туристическия център там и да купим някои трамвайни билети.
Трамвай "кръгъл" е трамвайна линия с хоп на хоп, минаваща през центъра на Амстердам и в двете посоки покрай повечето атракции и хотели. С кръговото трамвай номер 20 е лесно да се придвижите от едно привличане към друго, без да се налага да променяте линиите.
Тъй като времето беше мрачно, се отправихме към един от музеите, различни от Rijksmuseum. Амстердам има много атракции и музеи за всички вкусове. Два музея се намират в голяма паркова зона в непосредствена близост един до друг и Rijksmuseum. Музеят "Винсент ван Гог" включва 200 от неговите картини (дарени от брат на Тео) и 500 рисунки, както и произведения на други известни художници от 19-ти век. Той се намира в близост до Rijksmuseum. В непосредствена близост до музея на ван Гог, музеят за модерно изкуство Stedelijk е изпълнен със забавни произведения на модерни съвременни художници.
Основни движения от миналия век, като модернизма, поп арт, живопис на действие и неореализъм, са представени.
Холандският Музей за съпротива (Verzetsmuseum), който се намира на улицата от зоологическата градина, показва изявленията на холандската съпротива срещу германските окупационни сили от Втората световна война. Пропагандните филмови клипове и докосващите истории за усилията да се скрият местните евреи от германците довеждат до ужас страстите на живот в окупирания град. Интересното е, че музеят е в близост до мястото на бившия театър Шуубург, който е бил използван като място за провеждане на евреи, които чакат транспортиране до концентрационни лагери. Театърът вече е паметник.
След като пренощувахме и ходехме или обиколихме града известно време, се отправихме обратно към хотела и се очистихме за вечеря. Амстердам разполага с огромен набор от кухни. Тъй като бяхме уморени от нашия полет през нощта, хапнахме лека вечеря близо до хотела. На следващия ден бяхме на входа на Viking Europe.
Page 3>> Повече за Viking Europe Холандски Journey Cruise>>
Ние се присъединихме към Viking Europe на втория ден в Амстердам. Някои от нашите колеги прекараха три дни в Амстердам като част от пакета за разширение преди круиза. Други отлетяха за една нощ от САЩ и пристигнаха в Амстердам в ранната сутрин. Всички бяхме развълнувани от предстоящия круиз и срещи с нови приятели.
След почивка в неделя сутринта, където се разхождахме край хотела, Джуанда и аз взехме такси на кораба.
Бяхме прекарали времето си по улиците и каналите на този прекрасен град и посетихме къщата на Ане Франк. Туристическото бюро край централната гара има пешеходни обиколки, предназначени да ви пренесат през някои от най-интересните части на града.
Viking Europe беше удобно пристанище близо до Централната гара. Имахме канал турне в неделя. Въпреки, че преди това в Амстердам бях обиколил канал, шансът на Джуанда е да види повече града. Архитектурата на Амстердам е толкова интересна, а историите за града и нейните канали са толкова очарователни, че е забавно да го виждате отново и отново.
В края на деня се върнахме на Viking Europe за коктейл "welcome to board" и вечеря. Viking Europe остана за една нощ в дока, а на следващия ден направихме още едно турне на Амстердам.
Viking Europe има 3 идентични братя и сестри, Viking Pride, Spirit и Neptune и всички те са построени през 2001 година.
Корабите са дълги 375 фута, с 3 палуби и 75 каюта, всяка със собствена баня с душ, телефон, телевизор, сейф, климатик и сешоар. С 150 пътници и 40 екипажа се срещнахме с много от нашите колеги. Кабините са или 120 кв. Фута или 154 кв. Фута, така че пространството е достатъчно.
Не бяхме прекарали много време в каютата си, тъй като през по-голямата част от деня бяхме излизали на върха през тези лалета или виждахме холандската провинция.
Останахме още един ден в Амстердам и отидохме на градинския панаир Floriade и на Rijksmuseum с автобус.
Floriade
Обичах този специален градинарски панаир, който се провежда само веднъж на 10 години. Флориаде отвори врати през април и продължи през октомври 2002 г. Три милиона посетители посетиха градинската експозиция. Бяхме там по време на "премиерния" сезон на лалета, но лалетата разцъфнаха в Floriade от откриването през април до последния ден на октомври. Производителят на лале Dirk Jan Haakman използва студено съхранение за защита на тези прекрасни цветя. През пролетта той опреснява лалетата на всеки две седмици, по-късно през сезона веднъж седмично.
Темата на "Флорияд 2002" беше "Почувствайте изкуството на природата" и ние имахме възможност да направим това. Посетителите минаха през една цветна долина с един милион цветни крушки, азиатски, африкански и европейски градини ни позволиха да видим флората от свят.
Градинарския и ландшафтен архитект Ники Розен проектира генералния план на Floriade 2002. Той включи съществуващи природни елементи, като Джентълмът, част от старите защити на Амстердам и 20-годишният Харлермермерс Бос.
Стъкленият покрив в участъка на парка близо до покрива бе забележителна атракция. Имаше дори една пирамида в Хаарлермермер. Отнемаха 500 000 кубически метра пясък, за да построят Хил "Големият Spotters". На върха на този 30-метров хълм за наблюдение стоеше произведение на изкуството от Auke de Vries.
Флориадският парк се състои от три участъка, в близост до покрива, по хълма и на езерото. Всеки отдел има свой собствен характер и атмосфера. Освен това, всеки раздел тълкува основната тема на Флориада по свой собствен начин. Секцията в близост до покрива е разположена в северната част на парка и е свързана със северния вход. Отварянето през дигата Джени доведе до втората част, до Хил, на югозапад от близо до покрива. На юг беше третата секция, на езерото. Тази секция обхваща северната част на Haarlemmermeerse Bos, която е основана преди повече от двадесет години.
Райксмузеум
Този прекрасен музей е вход към квартала на музеите. Пиер Куйпърс, същият архитект, който е проектирал Централната гара, е замислил този музей през 1885 г. Не се изненадвайте, ако мислите, че сградите приличат един на друг! Rijksmuseum е първият музей в Амстердам, посрещащ над 1,2 милиона посетители годишно. В музея има 5 големи колекции, но секцията "Картини" вероятно е най-известната. Тук ще намерите холандски и фламандски майстори от 15-ти до 19-ти век. Огромният Nightwatch от Рембранд е най-големият в този раздел. Никога не съм разбрал, че тази известна картина е почти стенописна по размер! Картината не е била първоначално наречена Nightwatch. Тя получи името си, защото цялата мръсотия и сажди, които се натрупаха през годините, я погледна тъмно. Картината е възстановена и е наистина специална.
Беше късно следобед, когато се върнахме в Viking Европа. Всички ние бяхме уморени от нашето време във Флория и Рийксмузей. От Амстердам отплавахме за Volendam, Edam и Enkhuizen.
Page 4>> Повече за Viking Europe Холандски Journey Cruise>>
След като тръгнахме от Амстердам, плавахме на север до Волендам, Едам и Енхуйзен в Норд Холанд. След като прекарахме нощта в " Волендам" , нашата група пътуваше с автобус през булевалната холандска провинция до Едам, дом на световноизвестните сирена. До Хоорн, наречен за пристанището с форма на рог и накрая до Енхуйзен, където отново се присъединихме към кораба.
Едам
Едам е само на 30 минути път с кола на север от Амстердам, но неговата малка градска атмосфера е освежаваща промяна след шума и суетата на града.
По едно време Едам има над 30 корабостроителници и е натоварен пристанище за китоловство. Сега градът с едва 7000 жители е тих и спокоен, с изключение на пазара на сирене през юли и август. Видяхме стария Kaaswaag, камиончето за сирене, където всяка година се продаваха 250 000 килограма сирене. Едам има и някои живописни канали, подвижни мостици и складове.
Hoorn
Хорн някога е бил столица на Западна Фризия и е дом на холандската компания "Източна Индия", така че е бил много буен пристанищен град през 17 век. Сега Хоорн е дом на пристанище, изпълнено с яхти, а живописното пристанище е облицовано с величествени домове. Хоорн имаше 2 известни моряци - едни бяха първите, които плаваха около върха на Южна Америка през 1616 г. и го нарекоха след родния си град - нос Хорн. Вторият изследовател открива Нова Зеландия и Тасмания няколко години по-късно.
Enkhuizen
Енхуйзен е един от най-прекрасните градове на Западен Фризийски полуостров и ние се радвахме да прекараме нощта там.
Подобно на много други пристанищни градове, основната цел на Enkhuizen беше по време на разцвета на холандския търговски парк. Когато обаче Зуйдерзе започна да се заливат в края на 17-и век, ролята на Енхуйзен също е изчезнала. Малкият град сега е домът на Zuiderzeemuseum, впечатляващ исторически поглед към живота в региона преди залива да бъде запечатан през 1932 г.
Музеят се състои от музей на открито, който прилича на изкуствено селце Зуйдерзее от началото на 20-ти век, допълнено с жители в традиционни рокли.
След като прекарахме един ден в Норд Холандия, ние вечеряхме и спяхме през нощта на Viking Europe, докато се прибирахме в Енхуйзен.
На следващия ден в нашата Viking Europe Dutch Journey проведохме автобусна обиколка на района на езерото Friesland в Холандия и село Hindeloopen. Ние отново се присъединихме към кораба в Леммер, за да обиколим река Ийсел за вечеря в Кампен.
Регион Фризия
Фрисланд често се нарича район на езерото в Холандия. Тя е плоска, зелена и има много езера. Районът е пълен с черни и бели крави, съименните фризианци. Жителите на Фрийланд живеят в най-вече рекултивирани земи и стари истории се разказват за ранните дни на "новата" земя, че понякога е трудно да се каже дали сте били в кална вода или водниста кал!
Една от най-интересните жени, които нарекоха района на Фрисланд нейния дом, беше известната Мата Хари от Първата световна война. В музея "Мата Хари" в Лиеварден, столицата на Фрисланд. Leeuwarden има още две интересни музеи - Fries Museum и Princessehof Museum. Музеят "Fries" разказва историята на фризийската култура и има много сребърни парчета - дълга специалност на фризийски занаятчии.
Музеят Princessehof е убежище за керамични или керамични любовници. Princessehof има плочки от цял свят и фантастични селекции от Далечния изток.
Нашето пътуване спря в Хинделопен, малко селце на Исселмеер. Този живописен град има канали, малки мостове и хубава крайбрежна ивица. Hindeloopen е също така един от ключовите градове в Elfstedentocht, The Eleven Cities Race. Това състезание за манекенски кънки е с дължина 200 км, а рекордно време е над 6 часа. Единадесетте състезания за градове се провеждат в региона на Фрисланд, но могат да се провеждат само през годините, когато всички канали са замръзнали. "Ежегодното" състезание се провежда само 15 пъти от 1909 г. насам. Състезанието дори не може да бъде насрочено до 3 дни, преди да се проведе, а целият район участва в пързаляне, работа или гледане на събитието.
Звучи забавно!
Кампен
Кратък круиз по река Ийсел ще доведе Викинг Европа до Кампен. Този малък град все още не е претоварен от туристи, подобно на някои от останалите градове в района на Оверийсел. Завършихме обиколката на Кампане, спряхме да видим Кулата Ноуве и църквата "Бовекерк" от 14-ти век.
Девентер
Реката Викинг се разхождаше по време на вечерята на капитана и спираше в нощта на хензайския град Девентер. Девентър беше натоварено пристанище още от 800 г. сл. Хр. Днес градът има компактен кръг от интересни канали и прекрасна архитектура в много от неговите сгради. Някои от нашите колеги пътуваха около селото след вечеря. Едно от хубавите неща за речни круизи е, че корабът обикновено се приземява в центъра на града.
Page 5>> Повече за Viking Europe Холандски Journey Cruise>>
Арнем
Всеки, който е изучавал Втората световна война, е запознат с холандския град Арнхем. Градът е бил почти изравнен по време на войната и хиляди британски войници са били убити близо до Арнем по време на една от най-лошите загуби на съюзниците от Военно-операционната пазарна градина. Круизирахме в Арнхем през сутрешните часове от ханзейския град Девентър, възхищавайки се от природата по пътя. След натоварения график, реката е била добре дошла!
Когато пристигнахме в Арнхем, прехвърлихме на автобус за кратко пътуване до Холандския открит музей (Nederlands Openluchtmuseum). Този 18-акров парк разполага с колекция от стари сгради и артефакти от всеки регион в страната. Има малко от всичко. Стари ферми, вятърни мелници, трамваи и работилници са на разположение за проучване. В допълнение, занаятчиите в автентични костюми демонстрират традиционни умения като тъкане и ковачество. Нашата група се оттегли от Музея на открито, по-образован за културата и наследството на Холандия.
След това бяхме в града на вятърните мелници - Kinderdijk!
Kinderdijk
На следващия ден от нашето холандско пътуване на Viking Europe започнахме с сутрешен круиз до Kinderdijk. Бяхме в Кидердийк, за да видим вятърни мелници! Kinderdijk се намира на 60 мили южно от Амстердам и е една от най-известните забележителности на Холандия и заедно с Zaanse Schans, Kinderdijk е може би един от най-добре запазените примери за типичния холандски пейзаж.
Изображения на пейзажа на вятърна мелница Kinderdijk се показват във всяка фотографска книга на Холандия. През 1997 г. мелниците Kinderdijk са поставени в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство.
Осемнадесет вятърни мелници, датиращи от средата на 1700 г., са разположени по бреговете на река Лек и стоят над блатата. Вятърните мелници в Kinderdijk се предлагат в няколко различни типа и всички се поддържат в работно състояние.
Холандците търсят земя в тази област от векове, а ако сте в Kinderdijk в събота през юли или август, може да видите, че всички вятърни мелници работят едновременно. Трябва да е доста гледка!
Следобед пътувахме до Ротердам, най-натовареното пристанище в Европа. Ротердам е почти напълно унищожен по време на Втората световна война. През май 1940 г. германското правителство издаде ултиматум на холандското правителство - или да се предаде, или градове като Ротердам да бъдат унищожени. Холандското правителство се предаде на германците, но самолетите вече бяха във въздуха. Повечето от центъра на град Ротердам бяха унищожени. Поради това унищожение, голяма част от последните 50 години е била изразходвана за възстановяването на града. Днес градът има уникален вид, различен от всеки друг град в Европа.
На следващия ден бяхме на разходка до известните градини Keukenhof близо до Амстердам.
Нашето холандско пътуване по речния кораб "Викинг Европа" беше почти приключило, докато пътувахме до мястото, което най-напред достигна интереса ми да посети Нидерландия през пролетта - Keukenhof Gardens.
След като прекарахме нощта в Viking Europe, закотвена в Ротердам, пътувахме до Шоуховен, известен със своите златни и сребърни принадлежности. Докато в Шоуховен се разхождахме в селото, Джуанда и аз закупихме някои отличителни сребърни бижута.
След обяд на кораба се качихме на моторница и пътувахме през спокойната природа в градините Keukenhof.
Keukenhof
Keukenhof е най-голямата цветна градина в света. Той се намира на около 10 мили южно от Хаарлем, близо до градовете Хиллегом и Лисе. Този парк от 65 акра привлича над 800 000 посетители по време на 8-седмичния сезон на лалетата от средата на март до средата на май. (Времето се променя леко всяка година.)
Keukenhof градинарите комбинират природата с изкуствени средства, за да произвеждат милиони лалета и нарциси точно по едно и също време всяка година. В допълнение към лалетата и нарциси, зюмбюли и други цъфтящи крушки, цъфтящи храсти, древни дървета и други безброй цъфтящи растения са там, за да забавляват и очароват посетителите. Освен това има десет закрити изложби или цветни паради и седем тематични градини.
В градината има също кафенета и четири самообслужващи ресторанта.
Keukenhof Gardens прави всеки фотограф да изглежда като професионалист. Никога не съм правил снимки, които дават толкова комплименти като тези, които взех за Keukenhof и Флорида в Холандия през пролетта.
Връщахме се отново на кораба в Амстердам и бяхме в пристанището в Амстердам за една нощ.
На другата сутрин отлетяхме от Амстердам в Атланта. По време на нощувката ни до Амстердам, аз забелязах вятърни мелници, лалета, дървени обувки и всички важни диги. По пътя към вкъщи мога да очертая онези спомени от Холандия, благодарение на фантастичната обиколка на круиз!
Както е обичайно в туристическата индустрия, писателят е снабден с безплатни круизни помещения за целите на прегледа. Докато тя не е повлияла на този преглед, About.com вярва в пълното разкриване на всички потенциални конфликти на интереси. За повече информация вижте нашата етична политика.