METRO Light Rail във Финикс и Темпе

by Джуди Хединг

Феникс добавя влакове към системата за обществен транспорт

Грандиозният район Феникс отдавна се критикува, че е един от най-големите метрополии в страната, който има само автобусна линия за обществен транспорт. През последните 30 години много пътища бяха добавени, разширени и подобрени, насърчавайки повече автомобили, повече трафик и повече проблеми със замърсяването и разрушаването на озоновия слой.

Историята на проекта за леки железопътни линии е от 1985 г., когато гласоподавателите в окръг Maricopa одобриха увеличение на данъците за финансиране на първоначалните пари за проекта и създаването на регионалния орган за обществен транспорт.

Ние познаваме тази организация днес като долина на метрото. Допълнителни предложения за финансиране от граждани на различни градове участваха през следващите години.

През декември 2008 г. първата 20-мили стартерна линия на системата METRO за леки железопътни линии за Phoenix започна приемането на пътници. Още 3,1 мили бяха добавени през 2015 г. и ще последват още допълнения. Системата METRO Light Rail използва най-модерните леки железопътни возила с модерен, модерен дизайн.

МЕТРО леки релсови превозни средства се произвеждат от Kinkisharyo International в Япония. Повече от 50% от частите на автомобилите са направени от американци. Крайното сглобяване на превозните средства се случи в Аризона.

Погледнете снимките на лекотоварното превозно средство METRO, изгледите за интериор и екстериор.

Характеристики на Феликс лека железница

Големи A / C единици
Оцветени прозорци за блокиране на отблясъците и топлината
Четири висящи рафтове за велосипеди във всяко превозно средство
Надвишава изискванията на Американския закон за хората с увреждания; може да побере четири инвалидни колички на всяко превозно средство

Вратите на една и съща височина като платформата на превозното средство (без стъпала или асансьори)
Камери за закрити вериги за сигурност на вътрешното и външното пространство на всяко превозно средство
Авариен интерком за пътниците до оператора
Тихо и спокойно пътуване
Звукови и визуални съобщения за пътниците

Метростанциите на МЕТРО разполагат с платформи, широки от 16 фута до 300 фута, за пътниците, които се качват или напускат влакове в двете посоки.

Станциите са разположени в центъра на улицата, а пътниците използват осветени кръстовища и пресечки за достъп до влаковете.

В зоната за влизане в гарата има автомати за продажба на билети. Станциите разполагат със сенчести места, места за сядане, маршрутни карти, разписания, фонтани за пиене, обществени телефони, контейнери за боклук и озеленяване. Те са добре осветени. Станциите са предназначени за достъпност в съответствие със Закона за американците с увреждания (ADA). Произведения на изкуството също са включени в дизайна на всички станции.

Лек железопътен парк-и-езда

МЕТРО разполага с девет места за паркиране и каране на подравняването на леката релса от 23 мили (2015 г.). Парк-и-вози имат затворени охранителни камери и аварийни телефони. Паркингът е безплатен.

Вижте картите на първоначалното изравняване, включително местата на Park-n-Ride.

Места за паркиране и езда

19-то Авеню / Монтебело Авеню
19th Avenue / Camelback Road
Централен Авеню / Камелбъл Роуд
Ул. 38-та улица / Вашингтон
Дорси Лейн / булевард "Апач"
McClintock Road / булевард "Апач"
Цена магистрала / Apache Boulevard
Ул. Сикамор / главната улица
Меса Драйв / Главната улица

Безопасност на леките железници

Леките железопътни гари и влакове представляват голяма промяна в района на Феникс, така че е важно да се образовате себе си и вашите деца за безопасно поведение във и около влаковете и гарите.

Спазвайте сигнала за трафик и пешеходни преходи.
Никога не спирайте колата си по пистите.
Погледнете и слушайте за влакове на кръстовища. Леките железопътни влакове са тихи, затова слушайте камбаната на влака и потърсете мигащите фарове на влака.
Захранващите кабелни линии са с високо напрежение, така че упражнявайте същото внимание, което бихте направили около електрическите линии за електрическа компания.

20-метровата стартова линия на METRO е отворена за пътнически превоз през декември 2008 г. Допълнителното разширение за 3.1 мили меса е открито през август 2015 г. В пиковите часове един влак спира на станция на всеки десет минути. През нощта и през уикендите влаковете спират на всеки 20-30 минути. Влаковете работят между 18 и 20 часа на ден. Железопътните тарифи са една и съща тарифа като местната автобусна тарифа. През август 2007 г. Metro на долината елиминира трансферите на автобуси и предлага еднократни пътувания или тридневни, 7-дневни или месечни пропуски, които са полезни за всички местни автобуси или железопътни линии.

През март 2013 г. тарифите са увеличени, а опциите са променени на еднодневни, 7-дневни, 15-дневни или 31-дневни. Едно пътуване минава само за едно пътуване, а ако се закупи в автобус трябва да се използва в автобус, ако се закупи на лека железопътна гара трябва да се използва на леката релса. Многократни дневни пропуски могат да се използват за всяка от двете форми на транспорт.

Вижте интерактивна карта на леки железопътни гари, с близки забележителности.

Леки железопътни станции

Раздел 1: Бетани Дом Път и 19-то Авеню, на юг от 19-то Авеню до Camelback Road, на изток от Camelback до Central Avenue.