Готов ли си да вземеш мотора си на автобуса
Вятърът, който духа във вашата коса. Германците се изсвирват, когато учтиво преминават отляво . Асфалт под краката си с педали. Това може да изглежда като още един ден на германската магистрала, но опитът е нова стъпка в немския транспорт, тъй като страната отваря първия си велосипед Autobahn или Radschnellweg .
Колоезденето отдавна е предпочитано средство за транспортиране в германските градове и идеална развлекателна дейност, но новата магистрала за велосипеди в страната се стреми да свърже 10 западни града и в крайна сметка да вземе 50 000 автомобила от улицата.
Понастоящем маршрутът е само на три километра (4,8 километра), но има надежди да се разшири до най-малко 60 мили (96,5 километра) и в крайна сметка още.
Пътуващите в момента могат да пътуват между градове в индустриалния район на Рур като Дуисбург, Бохум и Хам, както и четири университета. Почти два милиона души наричат тази област у дома и ездачите, които искат да избягват задръстванията в градски условия и замърсяването на въздуха или просто искат да изпитат малкото великолепно изложение на Германия, се наслаждават на Първият велосипеден автобус на Германия, тъй като тя се открива през декември 2015 г.
Новите алеи използват стари железопътни линии, които са изчезнали. Точно както на известния четириколесен Autobahn, няма червени светлини и не се използват за ограничаване на скоростта. Подобрение на вече великолепните бази за велосипеди в Германия, тук не е нужно да се конкурират с автомобили за дисково пространство, а новите пътеки са до голяма степен плоски и гладки. Lanes средно 13 фута широк, с щедри сливания ленти и сложни надлези и подлези.
Велосипедистите, които яздят през нощта, ще оценят огромното осветление, а през зимата се почистват сняг и лед. Докато много мотоциклетисти се придържат към традиционните велосипеди, все повече и повече пътуващи пътници използват електрически велосипеди.
Планове за бъдещето на германския автобус за велосипеди
Франкфурт, град на пътуващите, планира да се включи в пистата за велосипеди Autobahn с предложение за път с дължина 30 километра на юг до Дармщат.
Мюнхен планира да добави подобен маршрут от 15 километра, за да се свърже със северните си предградия, както и с популярните баварски градове като Нюрнберг .
Берлин, който вече е много подходящ за велосипедисти, планира да създаде своя собствена мрежа, свързваща предградията като Зелендорф.
Предизвикателства, пред които е изправена германската автобусна спирка
Въпреки ентусиазма, свързан с проекта, той е изправен пред някои сериозни предизвикателства. Въпреки че има големи планове да се превърне тази автобусна линия в национална мрежа, тя разчита на местната инфраструктура. За разлика от моторните, железопътните и водните пътища, които се поддържат от федералното правителство, местните власти трябва да изграждат и поддържат велосипедни маршрути.
Тази първоначална писта е построена от региона на Рур с общите разходи между Европейския съюз, RVR (регионална група за развитие) и щат Северен Рейн-Вестфалия . За да продължат с плановете, ще се нуждаят от още 180 милиона евро. Въпреки че има подкрепа от политически партии като партията "Социалдемократи" и "Зелени", ще бъде трудно да се организират както финансирането, така и организацията, особено в опозиция от консервативната партия на CDU.
Германският велосипеден клуб (ADFC) настоява да се промени националното финансиране, като се твърди, че тъй като 10% от транспорта на страната се извършва с велосипед, 10% от бюджета на федералния транспорт трябва да бъде посветено на проекта.
Колоездене в Германия
Повечето закони за колоездене са здрав разум и тъй като много хора карат велосипеди, обикновено има висока толерантност за мотоциклетистите. Съвети, които трябва да имате предвид:
- Велосипедите са легален трафик: те трябва да са на улицата с трафик по посока на движението. деца на възраст до 8 години трябва да са на тротоара.
- Каските не се изискват.
- Трябва да подадете ръчен сигнал за всички завои. Завийте наляво с лявата си ръка, за да завиете наляво и с дясната си ръка, за да завиете надясно. Сигнализирайте за спиране, като разтягате ръката и предмишницата надолу.
- Пешеходците винаги имат право на път.
- Доходност за целия трафик.
- Няма правилно включване в червено.
- Нелегално е да пиете и да шофирате или да си водите цикъл.
- Нелегално е да използвате мобилен телефон, докато карате велосипед, освен когато използвате свободни ръце.