Класическият, обичан езда все още пакетира пунш
Една ценна част от живата история (термин, който се отнася до голяма част от остров Кони ), класическият циклон предизвиква по-ранна епоха, но въпреки това опакова изненадващо мощен удар - дори и в сравнение с модерните монети . Това е може би архетипното влакче в увеселителен парк и вероятно най-известната машина за тръпката в света. Докато Cyclone може да получи повече от малко грубо, увеселителен парк изрод и небрежни фенове, все пак, обожавам сантименталния фаворит.
Информация отгоре-нагоре
- Скала на тръпката (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Необичайно стръмната първа капка, традиционният автомобил в увеселителен парк не разполага с делители на седалката и предпазните колани (единственото ограничение за безопасност е еднопосочната лента), много време за излъчване, може да бъде прекалено груб, - Тип трофей: Дървесина (въпреки че структурата е от стомана), прототипно оформление "циклон"
- Най-висока скорост: 60 мили / ч
- Височина на хълма: 85 фута
- Време за каране: 1,5 минути
Сравнете цените за TripAdvisor.
Сладкият рекорд
Скачайки се на станция Coney Island на метрото в Ню Йорк, се забелязва забележителност: бялата решетка, избелялата червена парапета, буквите "CYCLONE" в горната част на хълма. Поколения пътници са надничали през прозорците на влаковете и споделят мрачното усещане, че са пристигнали в Кони Айлънд, както и очакването на радостта и страха, които издига зрението на влакчето.
Състезателите се подреждат по булевард Surf Avenue под великолепния знак на велосипеда Cyclone. След като плати касиерът в стария щанд на клетката за билет, пътниците змия под пистата и през конструкцията до платформата за товарене. Ездата никога не е била обновявана с компютърна спирачна система, а Cyclone е един от малкото класически каботаж, който все още използва ръчни спирачки.
Това е вихрушка, за да следите движението на операторите и да спрете влаковете, като дърпате високите спирачни дръжки на возилото.
Хей, да тръгваме!
Сцената в гарата е такава Бруклин. Вместо глупавите съвпадащи униформи, които обикновено се срещат в тематичните паркове, членовете на екипажа на "Циклон" се обличат с парцали, бейзболни шапки, потници от янки, танкове и каквото и да било друго. Те изстрелват излизащите пътници от влаковете в единия край на гарата, ходят на борда на автомобилите, докато се влеят в товарната зона, а след това придружават водачите с ръчни жестове и заповядващи команди: "Хайде, хайде, хайде, да тръгваме!" Те трябва да бъдат най-ефикасният и агресивен екип на екипажа в бизнеса. Сякаш те се плащат с броя на влаковете, които запълват на час.
Както почти всичко останало за циклона, дизайнът на традиционните 24-пътнически влакове по същество остана непроменен в продължение на десетилетия. Сгъваемите седалки не разполагат с облегалки за глава, а единствената обезопасителна система е еднопосочната лента. Двойните седалки за пейки нямат разделители, така че съседите трябва да се харесват един на друг. Базите на седалките, шасито и страните на автомобилите са изработени така, че да могат да се движат независимо и да настанят дивата обиколка.
Веднъж изчистено за заминаване, спирачът утихва на дръжката и влакът се отклонява от станцията, за да задейства верижния асансьор. Преминавайки през прекрасното "Заключително предупреждение: Няма място!" подкачете и нагоре на 85-футовия хълм до разбъркващия звук на клаксони, а пътниците могат да усещат странните движения на съчленената кола, докато се движи по пистата. С изглед към плажа и океана отвъд, гледката от върха на хълма е грандиозно.
Циклонът е "добър" агресивен увеселителен парк
Тогава целият ад се разпада. При почти 60 градуса първата капка е невероятно стръмна. Един приятел е описал правилно капката като еквивалент на езда надолу по една стълба от 85 фута и удря всяка стъпка по пътя. Завой от 180 градуса в долната част на хълма изпраща влака до втория хълм и доставя първия от многото изблици на времето за разговори .
На търна също се изпращат пътниците от едната страна на влака, които се разбиват - а аз искам да кажа - да влязат в съседите си. Налице са шест обрати на 180 градуса, така че има много странични G-сили и възможности за каране на ездачи.
Циклонът има 12 капки и много еуфорично време за разговори. Съществуват и 18 кросоувъра. За разлика от увеселителен парк, който се движи в една циркулация, Cyclone може да се побере на 2640 фута на пистата в компактния си отпечатък, като се завърти и излезе от себе си. Интуитивната машина е толкова новаторска и легендарна, а всички блузки са известни като "циклонни" каботажни в нейната чест.
Пътуването варира в зависимост от позицията на седалката и от други фактори като времето на деня и времето. Задните седалки, особено, могат да бъдат невероятно груби, въпреки че някога съм имал предни редове, които не са били за скука. Структурата струи и трепери, състезателите се хвърлят напред и назад с изоставяне, а влаковете могат внезапно да се спуснат на небето, само за да се промъкнат в колелата на върха, които ги привързват към пистата. За цялото си наказание, обаче, Циклон е в основата си вълнуващо и със сигурност забавно пътуване. Той непрекъснато предизвиква равни дози смях и викове.
Съществуват "лоши" агресивни подложки (като грозния Manhattan Express или какъвто и да е Лас Вегас Ню Йорк, казино в Ню Йорк) и "добри" агресивни подложки. Циклонът попада точно в последната категория.
Защитени за години
Циклонът е имал възходи и падения. Дебютира през 1927 г. и се радва на голямо удоволствие. Популярността на Coney Island намаля през годините, обаче, и клиентите на Cyclone намаляха. Съдбата му изглеждаше мрачна, когато градът го осъди през 1969 г.
За щастие, собствените му собственици по това време любовно възстановиха циклона и го отвориха отново през 1975 г. Ню Йорк го описва като официална забележителност на града през 1988 г. През 1991 г. щат Ню Йорк влиза в циклона в своя регистър на историческите места. През същата година, пътуването придобива статут на Национален исторически ориентир, който го защитава от капризите на разработчиците. Защитеният циклон ще остане непокътнат и ще зарадва ездачите за идните години.
Тъй като циклонът се връща в станцията в края на карането, членовете на екипажа скачат отстрани на влака, а ястребите се връщат на по-ниска цена. Ако искате да вкарате седалка от предната седалка (препоръчително), платете за повторно каране и опитайте бързо да я превъртите в предната кола. След това се пригответе за още един сладък Cyclone slamfest.
Други скъпоценни камъни на Coney Island включват Wonder Wheel и Spook-A-Rama, и двете от които се намират в Park Wonder Wheel Park на Deno.