Защо циклонът на Конуей Айлънд е страхотен увеселителен парк

Класическият, обичан езда все още пакетира пунш

Една ценна част от живата история (термин, който се отнася до голяма част от остров Кони ), класическият циклон предизвиква по-ранна епоха, но въпреки това опакова изненадващо мощен удар - дори и в сравнение с модерните монети . Това е може би архетипното влакче в увеселителен парк и вероятно най-известната машина за тръпката в света. Докато Cyclone може да получи повече от малко грубо, увеселителен парк изрод и небрежни фенове, все пак, обожавам сантименталния фаворит.

Информация отгоре-нагоре

Сладкият рекорд

Скачайки се на станция Coney Island на метрото в Ню Йорк, се забелязва забележителност: бялата решетка, избелялата червена парапета, буквите "CYCLONE" в горната част на хълма. Поколения пътници са надничали през прозорците на влаковете и споделят мрачното усещане, че са пристигнали в Кони Айлънд, както и очакването на радостта и страха, които издига зрението на влакчето.

Състезателите се подреждат по булевард Surf Avenue под великолепния знак на велосипеда Cyclone. След като плати касиерът в стария щанд на клетката за билет, пътниците змия под пистата и през конструкцията до платформата за товарене. Ездата никога не е била обновявана с компютърна спирачна система, а Cyclone е един от малкото класически каботаж, който все още използва ръчни спирачки.

Това е вихрушка, за да следите движението на операторите и да спрете влаковете, като дърпате високите спирачни дръжки на возилото.

Хей, да тръгваме!

Сцената в гарата е такава Бруклин. Вместо глупавите съвпадащи униформи, които обикновено се срещат в тематичните паркове, членовете на екипажа на "Циклон" се обличат с парцали, бейзболни шапки, потници от янки, танкове и каквото и да било друго. Те изстрелват излизащите пътници от влаковете в единия край на гарата, ходят на борда на автомобилите, докато се влеят в товарната зона, а след това придружават водачите с ръчни жестове и заповядващи команди: "Хайде, хайде, хайде, да тръгваме!" Те трябва да бъдат най-ефикасният и агресивен екип на екипажа в бизнеса. Сякаш те се плащат с броя на влаковете, които запълват на час.

Както почти всичко останало за циклона, дизайнът на традиционните 24-пътнически влакове по същество остана непроменен в продължение на десетилетия. Сгъваемите седалки не разполагат с облегалки за глава, а единствената обезопасителна система е еднопосочната лента. Двойните седалки за пейки нямат разделители, така че съседите трябва да се харесват един на друг. Базите на седалките, шасито и страните на автомобилите са изработени така, че да могат да се движат независимо и да настанят дивата обиколка.

Веднъж изчистено за заминаване, спирачът утихва на дръжката и влакът се отклонява от станцията, за да задейства верижния асансьор. Преминавайки през прекрасното "Заключително предупреждение: Няма място!" подкачете и нагоре на 85-футовия хълм до разбъркващия звук на клаксони, а пътниците могат да усещат странните движения на съчленената кола, докато се движи по пистата. С изглед към плажа и океана отвъд, гледката от върха на хълма е грандиозно.

Циклонът е "добър" агресивен увеселителен парк

Тогава целият ад се разпада. При почти 60 градуса първата капка е невероятно стръмна. Един приятел е описал правилно капката като еквивалент на езда надолу по една стълба от 85 фута и удря всяка стъпка по пътя. Завой от 180 градуса в долната част на хълма изпраща влака до втория хълм и доставя първия от многото изблици на времето за разговори .

На търна също се изпращат пътниците от едната страна на влака, които се разбиват - а аз искам да кажа - да влязат в съседите си. Налице са шест обрати на 180 градуса, така че има много странични G-сили и възможности за каране на ездачи.

Циклонът има 12 капки и много еуфорично време за разговори. Съществуват и 18 кросоувъра. За разлика от увеселителен парк, който се движи в една циркулация, Cyclone може да се побере на 2640 фута на пистата в компактния си отпечатък, като се завърти и излезе от себе си. Интуитивната машина е толкова новаторска и легендарна, а всички блузки са известни като "циклонни" каботажни в нейната чест.

Пътуването варира в зависимост от позицията на седалката и от други фактори като времето на деня и времето. Задните седалки, особено, могат да бъдат невероятно груби, въпреки че някога съм имал предни редове, които не са били за скука. Структурата струи и трепери, състезателите се хвърлят напред и назад с изоставяне, а влаковете могат внезапно да се спуснат на небето, само за да се промъкнат в колелата на върха, които ги привързват към пистата. За цялото си наказание, обаче, Циклон е в основата си вълнуващо и със сигурност забавно пътуване. Той непрекъснато предизвиква равни дози смях и викове.

Съществуват "лоши" агресивни подложки (като грозния Manhattan Express или какъвто и да е Лас Вегас Ню Йорк, казино в Ню Йорк) и "добри" агресивни подложки. Циклонът попада точно в последната категория.

Защитени за години

Циклонът е имал възходи и падения. Дебютира през 1927 г. и се радва на голямо удоволствие. Популярността на Coney Island намаля през годините, обаче, и клиентите на Cyclone намаляха. Съдбата му изглеждаше мрачна, когато градът го осъди през 1969 г.

За щастие, собствените му собственици по това време любовно възстановиха циклона и го отвориха отново през 1975 г. Ню Йорк го описва като официална забележителност на града през 1988 г. През 1991 г. щат Ню Йорк влиза в циклона в своя регистър на историческите места. През същата година, пътуването придобива статут на Национален исторически ориентир, който го защитава от капризите на разработчиците. Защитеният циклон ще остане непокътнат и ще зарадва ездачите за идните години.

Тъй като циклонът се връща в станцията в края на карането, членовете на екипажа скачат отстрани на влака, а ястребите се връщат на по-ниска цена. Ако искате да вкарате седалка от предната седалка (препоръчително), платете за повторно каране и опитайте бързо да я превъртите в предната кола. След това се пригответе за още един сладък Cyclone slamfest.

Други скъпоценни камъни на Coney Island включват Wonder Wheel и Spook-A-Rama, и двете от които се намират в Park Wonder Wheel Park на Deno.