Тези "язовирни" кораби на Холандия Америка носят традицията на имената
В над 130-годишната история на Holland America Line има много традиции и практики. Когато ms Nieuw Amsterdam , ms Eurodam , ms Veendam , ms Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam и ms Koningsdam влязоха в служба, изпълнявайки традицията да назовават пътнически кораби с " , В съчетание с "язовир" край е известна река, планина, море, град или град и често посока лагери.
"Язовир" означава същото нещо на холандски език, както е на английски - това е барикада в река или дига, която държи океана от преливане в защитената земя.
Имената на корабите на Holland America също се черпят от историческия дневник на имената на корабите, което позволява на компанията да преодолее миналото си с бъдещия си ръст. Заудердам, Оосдам, Уестердам и Ноордам, които съответно са изброени за южните, източните, западните и северните точки на компаса, не са изключение.
Параграфите по-долу обясняват историята на имената им. Няколко от корабите, носещи едни и същи имена, изиграха важни роли по време на Първата световна война или Втората световна война.
Zuiderdam
Първият кораб с префикс "Zuider" стартира през 1912 г., тъй като товарният кораб Zuiderdijk ("djk" или "dyk" е наставката, използвана за товарни кораби, "dam" се използва за пътнически кораби). На 5,211 тона, тя отплава между Ротердам и Савана, Джорджия, за Холандия Америка през 1922 г., с кратък престой през Първата световна война като транспорт.
През 1941 г. 12,150 тона Zuiderdam стартира от корабостроителницата в Ротердам за оборудване. Един месец по-късно обаче корабът е бил повреден по време на британски въздушен полет и е преобърнат. Корпусът е повдигнат и по-късно потънал от германците, за да блокира пристанището на Ротердам до пристанищния достъп. След Втората световна война Zuiderdam отново е издигнат, но корабът никога не е завършил.
Oosterdam
Единственият кораб, който носеше префикса "Оостър", бе 8,251-тонният, еднопосочен Oosterdijk. Започва работа през 1913 г., като също така плава от Ротердам до Савана. По време на Първата световна война корабът служи на военните усилия на съюзниците.
Уестердам II
Вторият Уестердам плаваше на 643 пътувания за Holland America Line по време на кариера, продължила повече от 13 години в компанията.
Корабът, който започва да работи като Homeric на бившите домашни линии през 1986 г., е обявен за Westerdam и официално е влязъл в служба с Holland America Line на 12 ноември 1988 г.
Пристигането на Вестердам разшири флотата на четири кораба и даде знак за началото на нова ера на растеж за Холандия Америка. През 1989 г. Westerdam претърпява забележително обновяване на 84 млн. Долара в корабостроителницата Meyer Werft в Papenburg, Германия, където е построена първоначално. По време на удължен сушилня, той е "разтегнат" от индустриалния рекорд от 130 фута, увеличавайки капацитета му от 1 000 до 1 494 гости и неговия размер от 42 000 бруто тона до 53 872.
След пренасянето на повече от един милион посетители на карибите в Карибите, Панама и Аляска, корабът напусна флота Холандия Америка на 10 март 2002 г., прехвърлен на сестрата "Коста Круизи", където продължи своята кариера в европейските води като Costa Europa.
Вестердам I
Първият Вестердам плава за Holland America Line от 1946 до 1965. Комбиниран товарен / пътнически кораб, с пет товарни кораба и помещения за 143 пътници от първа класа и 126 членове на екипажа, корабът пресича Атлантическия океан два пъти месечно между Ротердам, Холандия , и Ню Йорк Сити. 12,149-бруто-тон, двойни перка кораб и сестра му кораб, Noordam II, отне осем дни, за да направи пресичане.
Вестердам е оцелял от три потъвания по време на Втората световна война, преди да е направил своето първо пътуване.
Килът е положен в Ротердам на 1 септември 1939 г. в корабостроителницата Wilton Feyenoord, но строежът е спрян, когато германците нахлули в Холандия през 1940 г. На 27 август 1942 г. полузапълненият кораб бил бомбардиран от съюзническите сили легло и потъва. Германски войски са вдигнали кораба, но през септември 1944 г. той е бил потънал от холандски подземни съпротивителни сили.
Издигнат отново от германците, той е бил потънал за трети път от холандското подземие на 17 януари 1945 г.
След войната Верстердам е израснал от холандците и строителството е завършено. На 28 юни 1946 г. Вестердам заминава за Ротердам на първото си пътуване до Ню Йорк. Продължава редовната трансатлантическа служба, докато не беше продадена на Испания за скрап на 4 февруари 1965 г.
Noordam
Най-новият Noordam е четвъртият кораб на Холандия Америка, който носи това име. Предишният Noordam III е плавал за флота от 1984 г. насам. През 2005 Noordam III е бил продаден на Louis Cruise Lines, която я е наела на Thomson Cruises.
Серия Vista
Последният Zuiderdam пристигна през декември 2002 г., последван от Оосдамбер през юли 2003 г. Westerdam беше представен през пролетта на 2004 г. и Noordam завърши пунктовете на компаса през февруари 2006 г.
Koningsdam
Мис Конрингсдам е кръстен в чест на крал Вилем-Александър от Холандия, който стана крал през 2013 г. Той е първият цар на Холандия за над един век