Най-хубавите подводни музеи в света

Разгледайте археологическите руини, както и съвременното изкуство в тези подводни музеи. Ако не сте сертифицирани от SCUBA, повечето от тях могат да се видят и чрез гмуркане с шнорхел или обиколки на кораби със стъклени дъна.

• 01 от 05

  Бая подводния парк, Италия

  Повечето хора знаят за Помпей, римския град близо до Неапол , но малцина знаят за Бая, която е около три пъти по-голяма от размера на Помпей. Докато Помпей е бил покрит с вулканична пепел, Baia е изоставена през 8 век и след това е потопена под вода. Днес тя най-добре може да бъде проучена от шнорхели и гмуркачи.

  Само на няколко километра северно от Неапол, близо до Поцуоли (където се намира София Лорен), посетителите могат да посетят Бава подводния парк. Градът някога е бил пищен морски курорт за богати римляни и дори император Калигула. Днес историците го сравняват с Лас Вегас или Бевърли Хилс. При ясни летни дни посетителите могат да пътуват с лодка със стъклена дъска, за да видят руините. Има и екскурзии с шнорхел, но най-добрият опит ще бъде с екипа на SCUBA. С ръководството на местен инструктор ще можете да плувате между мраморни скулптури и да докоснете мозаечните подове.

  Екскурзиите се провеждат от Centro Sub Campi Flegrei.

• 02 от 05

  Херодското пристанище, Израел

  Град Кесария в Израел е бил център на много разкопки през последните 30 години. През 2006 г. т. Нар. "Херодово пристанище" е открит като подводен музей, фокусиран върху едно от най-големите пристанища на Римската империя, открит през 10 пр.н.е.

  Посетителите плават от изложбата до изложбата, за да видят разрушен фар, оригинални основи, котви и пиедестал. Има 36 различни сайта, написани със знак, по протежение на четири маркирани пътеки от потъналия пристанище. Посетителите получават и водоустойчива карта. Една пътека е достъпна за шнорхели, докато другите са предназначени за начинаещи водолази.

  Причината, поради която се нарича Херодовото пристанище, е, че Кесария (римска) е построена от Ирод върху развалините на един финикийски град, наречен Кулата на Стратон. Йосиф Флавий, романо-еврейски учен, описва построяването на пристанището в "Еврейските войни".

  За да получите информация за гмурканията, свържете се с Центъра за гмуркане в стария център Caesaria чрез формата им.

• 03 от 05

  Музея на изкуството (MUSA)

  Този подводен музей на съвременното изкуство има над 500 постоянни монументални скулптури във водите, заобиколени от Канкун , Исла Моеререс и Пунта Ницук.

  Целта на музея е да демонстрира взаимодействието между изкуството и науката, както и да формира рифова структура за колонизиране на морския живот. Всички произведения на изкуството са направени от специализирани материали, които ще подобрят живота на коралите и са свързани с морското дъно.

  Посетителите могат да видят изкуството чрез екскурзии с лодка, гмуркане с шнорхел и гмуркане. Важна част от MUSA е да привлече някои от 750 000 водолази годишно, които идват на полуостров Юкатан далеч от кораловите рифове.

• 04 от 05

  Музея Атлантико Ланзароте

  Току-що отворено през 2016 г., Музеят Атлантико Ланзароте е вдъхновен от MUSA в Мексико и е първият музей на подводното съвременно изкуство в Европа. Инсталациите се стремят да обърнат внимание на проблемите на околната среда и изменението на климата, както и да създадат ново морско местообитание за Канарските острови. Инструментите за гмуркане водят подробни обиколки на почти 300 скулптури.

• 05 от 05

  Пътека за корабокрушение, Флорида Кийс

  Потоците могат да изследват пътека от исторически корабокрушения във Флорида Keys National Marine Sanctuary. Някои са много плитки, докато други са много по-дълбоки, така че има разнообразни преживявания.

  Най-старият потънал кораб е Сан Педро, който напуска Havana Куба, заминава за Испания през 1733 г. Той носи мексикански сребърни монети и каси от китайски порцелан. Тя е хваната в ураган и без достатъчно време, за да се върне в пристанището, корабът потънал. Той е открит през 60-те години от ловците на съкровища, които са помогнали за възстановяване на баласта и оръдия, както и остатъците от товара.

  Най-младият е гръмотевицата, построена по време на Втората световна война. Корабът никога не е бил официално въведен в експлоатация и по-късно е бил използван за изследване на електрическата енергия в светкавични удари. Тя е дарена на Асоциацията на изкуствените рифове на Флорида Keys и умишлено потънала през 1986 година.