01 от 05
Чикаго
Bike-Share-разделям-Чикаго. (в) Марк Kahler, по споразумение с About.com Споделянето на велосипеди се превърна в една от най-популярните иновации в туризма през изминалото десетилетие. В градовете от световна класа и средните градове можете да платите малка такса, да вземете велосипеда на едно място и да го върнете на друго място.
В продължение на десетилетия хората са плащали за наем на велосипеди. Но това често включваше вземане на велосипед в магазин, който може да не е бил разположен на удобни, много посещавани места. Велосипедите за споделяне на велосипеди обикновено се намират сред най-натоварените туристически атракции.
В някои градове ще трябва да се присъедините към услугата като временен член, след което да платите отделна такса. На други места ще плащате директна такса за наем, ще извадите мотора от багажника му и ще тръгнете.
Градовете, които са популярни сред бюджетните туристи, предлагат тези опции. Нека да разгледаме пет места, с идеята, че има стотици от тези услуги по целия свят.
Пример за първи път: В Чикаго ще откриете багажник за велосипеди на велосипед по Мичиган, близо до Милениум парк. Можете да се присъедините към клуба за споделяне на велосипеди за 75 долара на година или да закупите денонощно членство за $ 7 USD. Вземете мотора си на едно място, след което го върнете навсякъде. Можете да използвате дебитна или кредитна карта, за да платите.
Велосипедите с велосипеди споделят склонността си да бъдат добре поддържани и те ще изглеждат еднакво или ще носят отличително етикетиране. Има стотици градове по целия свят, където ще намерите тези условия. Нека да разгледаме още няколко от тях.
02 от 05
Вашингтон.
Мариодо Марио Роберто Дуран Ортис / Wikimedia Във Вашингтон DC програма "Capital Bikeshare" ви позволява да се присъедините към програмата за един ден, три дни, един месец или една година. Еднодневната договореност струва скромен 8 долара, а едногодишният член е $ 85 USD. Те предлагат повече от 300 станции в района, Мериленд и Вирджиния.
След като сте член, плащате навреме. Първите 30 минути от всяка сесия на състезанието са безплатни, като таксите се натрупват след това време. Пример от уебсайта: "Например, 90-минутно пътуване няма да ви струва нищо за първия 30-минутен период, $ 1,50 за вторите 30 минути и $ 3,00 за третото - за общо $ 4,50 за цялото пътуване.
От април 2015 г. "Капитал Биксешър" има около 3000 велосипеда и е записал около 9 милиона пътувания.
03 от 05
Париж
Coyau / Wikimedia Commons Бюджетни пътници, които посещават Париж, ще намерят операция за споделяне на велосипеди, наречена Велиб. Можете да се присъедините към няколко годишни нива на членство, най-евтините от които започват от около 30 евро. Посетителите могат да закупят еднодневен билет за € 1,70 и да се насладят на неограничено ползване на услугата за 24 часа. За € 8 седмичен билет дава неограничен достъп за седем последователни дни, като първите 30 минути са безплатни. Покупките могат да се извършват онлайн чрез кредитна или дебитна карта.
Вейб се самофинансира като най-голямата услуга за акции на велосипеди извън Китай. Броят на ежедневните ездачи е близо 100 000.
04 от 05
Китай
Пайтън Чун / Английски Уикипедия Ако сте практикували бюджетни пътувания в Пекин , знаете, че велосипедите често превишават броя на моторните превозни средства в някои части на града. Ако търсите начин да се слеете с живота на града в Китай, ездата на велосипед е отлична възможност.
Но най-голямата операция за споделяне на велосипеди в Китай - и в света - не е в Пекин, а в Hangzhou. Тези под наем за велосипеди в Ханджоу избират от 65 000 велосипеда. Има планове да се увеличи още повече, когато трафикът се задръсти. В действителност, много операции с акции на велосипеди в Китай са свързани с системи за обществен транспорт.
05 от 05
Виена
(в) Марк Kahler, по споразумение с About.com City Bike Виена позволява на посетителите да педали около някои от най- красивите градски пейзажи на планетата. Посетителите на Виена могат да намерят багажник за велосипеди в 140 населени места и много от тях са в райони, които често посещават туристите. Има отделни такси за регистрация и наемане, но и двете са скромни и могат да бъдат платени онлайн предварително или с дебитна / кредитна карта на гарата.
След като се регистрирате, първият ви час е безплатен. Цените се увеличават от там, в зависимост от това колко дълго държите мотора. Ще бъдете таксувани в пълен размер в началото на всеки нов час, така че ездачите трябва да планират своите връщания съответно. Както в повечето европейски градове, Виена предлага отлични възможности за колоездене и добре обозначени алеи, запазени за двуколесни превозни средства.