Основно ръководство за вътрешните авиокомпании в Индия

Индийската процъфтяваща икономика, дерегулирането на авиационната индустрия и целта на правителството да засили регионалната свързаност доведе до огромно увеличение на броя на вътрешните авиокомпании в Индия през последните години (въпреки че не всички от тях са оцелели). Пътниците вече могат да избират от три авиокомпании с пълна гама от услуги (една от които е собственост на правителството), четири превозвачи с ниска цена и редица регионални авиокомпании.

Всички вътрешни азиатски авиолинии допускат багаж до 15 килограма безплатно, с изключение на Air India (която позволява до 25 килограма). Основният недостатък, когато става дума за превозвачи с ниска цена, е неудобните места и липсата на стая за крака. Освен това пътниците трябва да плащат за храна на борда.

За да ви помогнем да вземете правилното решение при летене, ето един преглед на това, което можете да очаквате от всяка авиокомпания.

• 01 от 13

  Jet Airways

  Jet Airways се счита за една от най-известните и надеждни авиолинии на Индия. Това е публична авиокомпания с пълен набор от услуги, която започна да функционира в средата на 1993 г. и е регистрирана на борсите на националната и бомбайската борси през 2005 г. Авиокомпанията притежава около 18% от пазарния дял, което я прави втората по големина авиокомпания в Индия IndiGo и разполага с флот от 117 самолета Боинг. Той лети до 68 дестинации - 48 в Индия и 20 международни в 17 държави. Базата на авиокомпанията е в Мумбай и също има центрове в Делхи, Бангалор, Калкута и Ченай. Jet Airways спечели много награди за качествено обслужване. По-специално, авиокомпанията е известна със своята изключителна услуга по време на полет, храна, точност и обработка на багажа. Персоналът е изключително ефективен и учтив и ще излезе от пътя си, за да гарантира, че сте удобни и добре следени. (Имайте предвид, че наскоро се увеличиха жалбите за услугата на авиокомпанията, особено честото закъснение на полетите).

• 02 от 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite е бил Air Sahara, докато Jet Airways успешно се сдоби с компанията през средата на 2007 г. По-късно тя се сливаше с JetKonnect в началото на 2012 г. Тя работи като нискотарифна ръка на Jet Airways до декември 2014 г., когато авиокомпанията промени стратегията си само предлагат полети с пълна гама от услуги в своята мрежа. JetLite все още съществува като дъщерно дружество, въпреки че е одобрено сливането, но работи като авиокомпания с пълен набор от услуги, интегрирана с Jet Airways.

• 03 от 13

  Air India

  Air India е индийската държавна авиокомпания с пълен набор от услуги. Тя е основана през 1932 г. от JRD Tata (считана за баща на авиацията в Индия) и се нарича Tata Airlines, преди да стане Air India през 1946 г. Indian Airlines (вътрешния превозвач) се слива с нея през 2007 г. Авиокомпанията се намира в Делхи и има вторичен център в Мумбай. Неговият флот от 109 самолета Боинг и Еърбъс лети до 84 дестинации - 48 от тях са местни и 36 международни. Пазарният му дял е намалял значително, до около 13% през последните години. През юни 2017 г. индийското правителство обяви плановете си да приватизира Air India.

  Основните въпроси са точност и безопасност на въздуха. Времето за изпълнение е лошо и авиокомпанията е участвала в до 12 смъртни инцидента в историята си. От позитивната страна, има добре планирани маршрути и полетни разписания, лети до повечето дестинации в Индия, е изненадващо надеждна, когато става дума за обработка на багаж, има удобни седалки и достатъчно пространство за крака и предлага вкусни ястия на борда. Имайте предвид, че авиокомпанията е изпитвала значителни финансови проблеми в продължение на няколко години, а закъсненията и анулирането на полети са често срещани. Коефициентът на натоварване на въздушните превозвачи от около 77% е сред най-ниските в Индия.

• 04 от 13

  Vistara

  Новата вътрешна авиокомпания Индия, Вистара, започна работа през януари 2015 г. Авиокомпанията е със седалище в Делхи и е съвместно предприятие между Singapore Airlines и Tata Sons. Той е нараснал, за да работи в 21 дестинации в Индия, с флота от 11 самолета Airbus A320-200 и има 3% пазарен дял. Като най-луксозната вътрешна авиокомпания на Индия, цените на билетите са малко по-високи от тези на Jet Airways. Има икономични места, икономична класа и места за бизнес класа. Времето е отлично.

• 05 от 13

  ИндиГо Авиолинии

  Награденият награда IndiGo Airlines е със седалище в Делхи и лети до 48 дестинации - 41 в Индия и 7 международни. Тази нискотарифна авиокомпания започна да функционира в средата на 2006 г. като частна компания и е регистрирана на националната фондова борса през ноември 2015 г. Тя има най-големият пазарен дял в Индия от 40% и е и най-големият нискотарифен превозвач в Азия. Постоянно нарастващата флота на Индия се състои от 114 самолета Airbus A320-200 и A320neo. Въпреки че нивото на тарифите е ниско, авиокомпанията не е нарушила точността, свързаността на полетите, безопасността или обслужването на клиентите. Ако искате да летите с нискотарифна авиокомпания, IndiGo предлага отлична стойност за парите. Счита се, че е най-добрият нискотарифен превозвач в Индия и има и най-доброто представяне в Индия.

• 06 от 13

  SpiceJet

  SpiceJet е вторият по големина нискотарифен превозвач в Индия. Тази авиокомпания, която е регистрирана на борсата в Бомбай, започна да функционира в средата на 2005 г. и непрекъснато нараства. Той завладява около 18% от пазара, преди да навлезе в тежки финансови проблеми през 2014 г. В резултат на това авиокомпанията беше принудена да анулира няколко полета, а пазарният й дял спадна до 12%. Той получи нови финанси в началото на 2015 г. и ново лого в средата на 2015 г. Авиокомпанията се възстанови поразително добре при новото управление и бързо стана печеливша. Обикновено се предлагат дисконтирани промоционални тарифи, а SpiceJet има фактор за натоварване на пътниците над 90%, което е най-високото в Индия. Ефективността на времето също се подобри значително и е сред най-добрите в Индия. Пазарният дял се е увеличил до малко над 13% през октомври 2017 г. Освен нискотарифните тарифи, авиокомпанията предлага премиум услуги като допълнителна зала за краката и обработка на багаж с приоритет под името SpiceMax .

  SpiceJet се намира в Делхи и има центрове в Мумбай, Хайдерабад и Колката (които са добавени като част от регионалните планове за разширяване на авиокомпанията). Той лети до 45 вътрешни и седем международни дестинации, с флот от самолети Boeing и Bombardier Dash.

• 07 от 13

  Отиди на въздуха

  Go Air е малък частен частен собственик с ниска цена, който започна да функционира в края на 2005 г. Базираната в Мумбай авиокомпания е нараснала бавно и има пазарен дял от 8,5%. Той управлява флотилия от 21 самолета Airbus A320 до 23 дестинации в Индия. Неговите отдалечени дестинации включват Leh, Srinagar и Guwahati. Go Air предлага някои от най-евтините вътрешни тарифи на разположение в Индия. Точността е била обща жалба за тази авиокомпания в миналото. Въпреки това, тя се е подобрила.

• 08 от 13

  AirAsia Индия

  AirAsia India навлезе на индийския пазар през юни 2014 г. като първата чуждестранна авиокомпания, която създаде дъщерно дружество в Индия. Този нискотарифен превозвач е съвместно предприятие между AirAsia и Tata Sons. Тя се намира в Бангалор и има център в Делхи за операциите си в Северна Индия. Авиокомпанията стартира вътрешните си полети с полет от Бангалор-Гоа. Сега той има пазарен дял от около 3% и лети до 17 дестинации в Индия, като планира да продължи да се разширява. За съжаление, това не включва Мумбай. Флотът се състои от осем самолета Airbus A320-200.

• 09 от 13

  TruJet

  Trujet е нова регионална южноиндийска авиокомпания. Основана в Хайдерабад, тя започна да функционира през юли 2015 г., за да свърже градовете от първи клас с градовете от втори и трети клас. Това, което го отличава, е, че е насочено към поклонници, а оттам и десетте дестинации включват места като Аурангабад (авиокомпанията осигурява на пътниците безплатен автобус от летището до Ширди) и Тирупати. Той също така популяризира връзката чрез предлагане на ваучер за рупий 500 на пътниците, които летят на която и да е авиокомпания и Trujet в същия ден. Частната собственост на Trujet се подкрепя от редица инвеститори и се популяризира от актьора на Telugu Ram Charan. Той разполага с флот от три самолета ATR 72-500 и пазарен дял от 0,5%. Има възможност за подобряване на надеждността, тъй като анулирането на полета е около 13%.

• 10 от 13

  Air Costa (спрян)

  Air Costa е ниска цена регионална авиокомпания, която се намира във Vijayawada, в Андхра Прадеш в Южна Индия. Тя започна да функционира през 2013 г. и се фокусира върху връзката между градовете II и III в Индия. В момента той лети до осем дестинации в Индия (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai и Hyderabad) и има пазарен дял от 0,7%. Другият му център, където се поддържа флотът от три самолета Embraer, е в Ченай. Тези по-малки равнини имат конфигурация на седалка 2x2, без средна седалка. Докато представянето на Air Costa в началото беше добро, освен ако анулирането на полети не беше проблем, то се влоши. Полетните операции бяха прекратени за един ден през август 2016 г. поради проблем с лизингодателите на самолетите на авиокомпанията. Това създава несигурност и оплаквания на пътниците и поставя под съмнение плановете за разширяване на авиокомпанията. Авиокомпанията отново обяви спиране на операциите в края на февруари 2017 г. поради финансови проблеми.

• 11 от 13

  Въздушен карнавал (окачен)

  Air Carnival е регионална южноиндийска авиокомпания, която започва да лети като чартърна авиокомпания през 2013 г. и преминава към планирани операции през юли 2016 г. Тя се намира в Коимбаторе в Тамил Наду и има център в Ченай. Авиокомпанията се фокусира върху лошо обслужваните дестинации в Южна Индия. Понастоящем той лети между Ченай, Коимбаторе и Мадурай, като използва само един самолет ATR 72-500. За съжаление, надеждността е проблем. През август 2016 г. авиокомпанията е имала най-висока стойност на анулирането в Индия от 20%. Тя има и най-високата степен на оплаквания на пътниците. Имайте предвид, че Air Carnival е спрян да работи в средата на юни 2017 година.

• 12 от 13

  Kingfisher Airlines и Kingfisher Red (спряно)

  Kingfisher Airlines има един и същ собственик на King of Good Times като бира Kingfisher в Индия . Тя стартира дейността си в средата на 2005 г. и изгради пазарен дял от 15%. Въпреки това, тежките финансови проблеми през 2012 г. доведоха пазарният й дял да спадне до най-ниските в Индия и неговият полетен график да стане ненадежден. Авиокомпанията (включително Kingfisher Red) впоследствие е била спряна да работи и е спряла. Kingfisher Red, първоначално наречен Air Deccan, е частна нискотарифна авиокомпания, базирана в Бангалор. Той започна да функционира в средата на 2003 г. и е първият нискотарифен превозвач в Индия. Kingfisher Airlines пое въздушния транспорт в началото на 2008 година.

• 13 от 13

  Въздушен декан (пренареден)

  Air Deccan, първата нискотарифна авиокомпания в Индия, подновява операциите си на 22 декември 2017 г. Тя ще участва в схемата на UDAN на индийското правителство, за да увеличи връзката с регионалните летища. Авиокомпанията ще има четири бази в Мумбай, Делхи, Калкута и Шилонг. Дестинациите му включват нововъзникващите градове в Асам, Делхи, Химачал Прадеш, Пенджаб, Джарханд, Махаращра, Мегалая, Мизорам, Трипура, Утар Прадеш, Утаракханд и Западен Бенгал. Първият полет ще бъде от Мумбай до Нашик. Полети се експлоатират с 18-местен самолет Beechcraft 1900D.