Влаковете предлагат отличен начин за пътуване между основните градове на Мароко. Железопътната мрежа на страната често се възхвалява като една от най-добрите в Африка, а влаковете са удобни, обикновено навреме и най-важното - безопасни. Нощни влакове ви позволяват да пътувате след залез слънце, вместо да губите часове, които могат да бъдат прекарани в разглеждане на забележителности и разглеждане. Те също така добавят към романтиката на транс-Мароко пътуване - особено ако плащате допълнително за спално легло.
Къде отиват нощните влакове в Мароко?
Всички марокански влакове, включително тези, които се движат през деня, се експлоатират от ONCF (Office National des Chemins de Fer). Нощните влакове се определят като тези, оборудвани със спални коли и има четири отделни услуги, от които да избирате. Пътуваме между Маракеш в центъра на страната и Танжер , емблематичното входно пристанище на брега на Гибралтарския проток. Друг пътува между Казабланка (на Атлантическия бряг на Мароко) и Оуджа, разположен в североизточния ъгъл на страната. Има маршрут от Танжер до Оуджа, а от Казабланка до Надор, също разположен на североизточното крайбрежие. Първите два маршрута са най-популярните и техните подробности са изброени по-долу.
Танжер - Маракеш
Има два нощни влака по този маршрут, който пътува в двете посоки. И двете имат селекция от обикновени автомобили със седалки, и климатизирани леговидни коли с легла.
Възможно е да резервирате единична кабина, двойна кабина или котвена стоянка с до четири легла. Влакът спира в Танжер, Сиди Касем, Кенитра, Сале, Рабат Сити, Рабат Агдал, Казабланка, Оазис, Сеттат и Маракеш. Влакът от Маракеш заминава в 21:00 ч. И пристига в Танжер в 7:25 ч., А влакът от Танжер тръгва в 21:05 ч. И пристига в Маракеш в 8:05 ч.
Казабланка - Оуджа
Влаковете се движат и в двете посоки по този маршрут. Услугата се нарича "влак хотел" от ONCF, и е специален в това, че предлага легла на всички пътници. Отново можете да поръчате единични, двойни или леглови помещения. Тези, които резервират единична или двойна кабина, също ще получат безплатен комплект за добре дошли (включително тоалетни принадлежности и бутилирана вода) и табла за закуска. Този влак спира в Казабланка, Рабат Агдал, Рабат Сити, Сале, Кенитра, Фес , Таза, Тауор и Оуджа. Влакът от Казабланка заминава в 9:15 ч. И пристига в Оуджа в 7:00 ч., А влакът от Оуджа тръгва в 9:00 ч. И пристига в Казабланка в 7:15 ч.
Резервация на билет за нощен влак
В момента не е възможно да се резервират билети за влакове от чужбина. ONCF не предлага услуга за онлайн резервации, така че единственият начин да направите резервация е лично на жп гарата. Предварителните резервации са задължителни за спалните коли от линията Танжер до Маракеш, въпреки че често е възможно да се плати за място на тези влакове по време на пътуването. Предварителната резервация се препоръчва за всички останали маршрути, особено за популярната линия Казабланка до Оуджа. Ако не можете да сте там лично, за да резервирате билет няколко дни преди планираното време за заминаване, попитайте вашия туристически агент или хотелиер, ако могат да направят резервацията за вас.
Нощните влакови тарифи
Цените на нощните влакове в Мароко са фиксирани за всички маршрути, независимо от станциите за заминаване и пристигане. Единичните кабини са на цена от 690 дирхама за възрастен и 570 дирхама за деца до 12-годишна възраст. Двойните кабини струват 480 дирхама за възрастни и 360 дирхама за деца, а кейовете са най-достъпните опции на цена от 370 дирхама / 295 дирхама съответно. Някои маршрути (включително линията Танжер до Маракеш) също предлагат места, които са по-малко удобни, но по-конкурентни за тези, които пътуват с бюджет. Предлагат се места за първа и втора класа.
Удобства на борда на нощните влакове на Мароко
Единичните и двойни кабини включват самостоятелна тоалетна, мивка и електрически контакт, а кейовете споделят обща баня в края на каретата.
Храна и напитки се предлагат за закупуване от мобилна количка за освежаване. Можете също така да опаковате собствената си храна и напитки - добра идея, ако имате специфични хранителни изисквания.
Тази статия бе актуализирана от Джесика Макдоналд.