Транспортът до летището просто се улесни.
Достигането до и от международното летище в Денвър просто стана много по-лесно.
Въпреки, че DIA трябва да бъде един от най-интересните (и красиво артистични) летища в света, той също се намира на изток от центъра, в непосредствена близост до нищо и едното спира до никъде.
Това далеч не е удобно.
Тази изолация е благословия за жителите, които нямат самолети, летящи непосредствено над домовете си, като предишното местоположение на летището в сегашния квартал Стейпълтън.
Но за пътниците това е болка, натоварена с натоварени улици или скъпи пътни такси. I-70 може да бъде кошмарен кошмар и експоненциално да удължи пътуването. Добавете към това препятствието на паркирането или наемането на кола и ще трябва да оставите два часа преди два часа, които трябва да пристигнете рано за международен полет.
Колорадо, отдавна очакваният коледен университет в Колорадо, има за цел да облекчи всичко това.
Тази железопътна система от 23 мили осигурява бърза връзка с пътниците от DIA директно до Union Station в центъра на града, в рамките на 37 минути.
Тя просто се отвори преди няколко дни.
"Днес завършваме дългогодишна визия за железопътната услуга на международното летище в Денвър, което ще ни направи една от най-добре свързаните летища в света", каза главният изпълнителен директор на летището Ким Ден в писмено изявление. "Денвър сега е един от по-малко от 20 града в Съединените щати, които могат да претендират директна железопътна връзка от центъра до летището и няма по-лесна връзка от железопътна гара до летищен терминал в Америка".
С DIA като петата най-натоварена летище в страната, с 53 милиона пътници годишно, това засяга много хора.
В писмена декларация кметът на Денвър Майкъл Хенкок го нарече "железопътна линия, която променя играта", която осигурява "впечатляващо удобство за пътниците".
За жителите, които се чудят как най-добре да маневрират тази нова железопътна линия, за пътниците, търсещи възможно най-безпрепятственото ваканционно пътуване, ето нашето вътрешно ръководство за това как да използвате новата A-линия.
Къде отива
Денвър Юниън станция е крайната точка (и фантастично място за престой, пиене, вечеря и магазин , между другото), но това не е единствената спирка. В A-Line има общо осем различни станции по маршрута, което го прави и опция за пътуващите, както и пътници по коридора I-70.
Другите спирки включват 38-и и Blake, 40-и и Колорадо, Central Park, Peoria, летище и 40-ти булевард, Gateway Park, 61-ва и Pena Boulevard и, разбира се, летището.
Можете също така да се свържете с останалата част от мрежата RTD чрез автобуси на Union Station.
Къде ви носи
ДИА има гордост да твърди, че никое друго летище в нацията не предлага толкова кратко разстояние от самолета до влака. А-линията качва пътници под новия хотел Westin, на няколко крачки до стълбите (или за предпочитане ескалатор, тъй като се казва, че е най-дългият щат), който ще ви отведе до контролния пункт за сигурност.
Можете да пуснете чантите си в новия транзитен център, който се свързва с много авиокомпании (и повече по пътя). Дори да отпечатате бордовия си пропуск за някои авиокомпании в една от павилионите.
Забележка: Пътниците вече не могат да хванат автобуса на ниво пет, но вместо това ще се отправят към транзитния център на южната страна на главния терминал.
Когато тя се изпълнява
Влакът ще работи на всеки 15 минути през по-голямата част от деня (от около 4 часа през делничните дни до 1:30 часа) и на всеки половин час по-бавно, например през нощта.
Какво струва
Един прост билет от $ 9 ще ви отведе до летището от която и да е от седемте станции на A Line, включително Union Station. Тази тарифа дава възможност за неограничени пътувания по линията и през този ден.
Проверете уебсайта на RTD за различни структури на таксите по линията.
Получавайте билети на вендинг машини на влаковата платформа.
Какви са другите функции
Автомобилите са предназначени за пътници с багаж. Можете също така да намерите електрически контакти за вашата технология.
Къде да паркирате
Различните A-Line станции комбинирани разполагат с 4.300 паркоместа, ако имате кола, която трябва да паркирате.
Каква е разликата между леката железница и железопътната релса
Досега влаковата система на Колорадо беше лека железница.
Лека релса може да се движи по претъпкани, тесни улици и може да достигне 55 мили в час, с бързи стартирания и спирки. Железопътната железница обикновено има по-малко станции и може да достигне до 79 мили в час.
Железопътната железопътна линия може да задържа повече пътници (170, от 155).
Какво е историята
А-линията е в процес на разработка от десетилетия. Плановете започнаха през 1997 г. Тя се финансира от проекта Eagle P3.
Той отвори на 22 април, когато предлагаше безплатни разходки за деня, така че хората да могат да го проверят. Влаковете бяха опаковани.