Поддържане на безопасността и избягване на измами при отдаване под наем на скутер
Наемането на мотоциклет в Югоизточна Азия е забавен, евтин и запомнящ се начин за разходка. Но има някои предизвикателства, за да останете в безопасност, както на пътя, така и в магазина за наем.
Хромовите и кожени якета са незадължителни: Терминът "мотоциклет" е синоним в Югоизточна Азия с малки или средни скутери, често не по-големи от 125 куб. См. Пътищата обикновено са запушени с тях. Наемането на скутер за деня е чудесен начин да се видят местните забележителности и да се осигури повече свобода, отколкото разчитането на обществения транспорт .
Можете да спрете, когато и където пожелаете, плюс шофирането може да бъде вълнуващо, ако не и коси, опит! Малък скутер обикновено може да бъде нает в Югоизточна Азия само за 5-10 USD на ден.
Основни положения за наем на мотоциклети
Много страни в Югоизточна Азия ще ви позволят да наемете мотоциклети без международен лиценз, но ако нямате, може да дадете на полицията причина да ви безпокои по-късно . Понякога шофьорска книжка от родната ви страна ще направи. Понякога с международно разрешение няма значение дали сте спрян - местната полиция ще ви помоли да платите пари на място!
Международен шофьорски лиценз или не, ще бъдете задължени да напуснете паспорта си или голям депозит в брой в офиса за наемане. Те се нуждаят от някаква гаранция, че няма да карате скутери в морето и ще пропуснете града. Ще бъдете помолени да подпишете договор за наемане, който ви прави отговорни за драскотини и щети.
Защо не трябва да сринете вашият скутер
Много хора се учат да карат скутер в Югоизточна Азия за първи път. За съжаление, много от същите тези пътници също разбиват първия си скутер - най-често в Тайланд. Тайланд се нарежда сред най-големите страни в света за катастрофи и смъртни случаи при шофиране в нетрезво състояние.
Дори ако катастрофата не е сериозна, раните на пътя са лесно заразени в влажността на Югоизточна Азия. Също така, плащането на щети - които често са преувеличени от магазина за наем - ще постави истински амортисьор на забавлението ви. Травмите, които се случват по време на мотоциклета, рядко се покриват от полици за застраховка "Бюджет за пътуване" .
Започнете с наемане на автоматичен скутер, а не с един зъбно колело, и започнете бавно по страничните пътища с малък трафик, където можете да получите увисване на шофиране в Азия преди да се придвижите в по-натоварени райони.
Пай в Тайланд е много популярно място да се научите да карате скутер; много туристи избират да карат живописния маршрут там от Чианг Май . Ще намерите флайери, които рекламират половиндневни уроци, или помолете опитен шофьор да ви покаже въжетата.
Важни съвети за отдаване под наем на мотоциклети в Азия
- Първо и най-вече, избягвайте много потенциални проблеми, като наемате от утвърдени и уважавани магазини и агенции, а не от хора, които обикалят туристи по улиците.
- Проверете мотоциклета за съществуващи повреди; бихте могли да бъдете подведени под отговорност за драскотини и мръсотии по-късно. Посочете съществуващите повреди и снимайте снимки с телефона си, преди да излезете.
- Прочетете внимателно договора за наем. Някои съдържат ограничения на обхвата или ограничават максималния брой километри.
- Уверете се, че имате информация за контакти за магазина, в случай че по-късно възникне проблем. Може да сте отговорни за малки поправки, като плоски гуми, по своему. За щастие, ремонт на гуми е евтин и лесен за намиране.
- Уверете се, че каската Ви се вписва добре и няма да се смени, след като започнете да се движите. Ако се окаже неудобно или неприятно, не се притеснявайте да се върнете в магазина, за да го замените.
- Вземи верига за заключване на мотора. Трябва да управлявате веригата през една от гумите, когато паркирате за една нощ или оставяте мотора отстрани.
- Ако вашият скутер има кошница, попитайте за въже от бънджи, за да запазите предмети вътре. Дори бутилката за вода, която се изкачва от предната кошница на груби пътища, може да причини злополука.
- Ако сте неопитни, изберете автоматичен скутер, а не ръчен.
Управление на автоматичен скутер
Шофирането на скутер е лесно за учене, но ще трябва да напуснете офиса с малко доверие, за да избегнете натиска на персонала. За да стартирате автоматичен скутер, сложете спирачката нагоре, дръжте спирачката с дясната си ръка (сензорът предотвратява работата на стартера, освен ако не държите спирачката) и натиснете бутона за стартиране (обикновено бутон, достъпен с левия ви палец). Натискането на бутона отдясно (рог), докато се опитвате да започнете, е мъртъв подарък, че сте начинаещ!
Двигателят е много по-чувствителен, отколкото повечето очарователи очакват, така че дайте му бавно, колебливо усукване, докато не почувствате въртящия момент. Изпробвайте спирачките тихо, докато не разберете колко са досадни; Повечето останки се случват, защото новите шофьори надправят или натискат спирачките твърде бързо, за да избегнат нещо в пътя. Използвайте задната спирачка (лявата ръка) повече от предната спирачка (дясна ръка).
За разлика от това, когато управлявате кола, ще трябва да тренирате очите си, за да наблюдавате пътя напред, както и това, което се приближава към вашата предна гума. Това, което обикновено би било малка бум в настилката за кола, може да бъде достатъчно, за да ви отведе във въздуха!
Шофирането в Югоизточна Азия може да бъде хаотично; гнезда на дупки, животни, тротоари, каруци на улични храни и всичко друго, което може да си представите, може да попадне на пътя - ходете бавно!
Да останеш в безопасност
Независимо колко е горещ денят или колко ви се бърка косата, винаги носете шлема си! Дори и нискоскоростният, комичен оборот може да причини нараняване на главата.
Повечето държави от Югоизточна Азия имат задължителни закони за шлемове и носенето на човек може да ви спаси. Законът за шлемовете може да не се прилага винаги за местните жители, но полицията в някои страни спира туристите без каски да плащат глоби на място. Дори ако местните хора не изберат това, носете шлема си.
Други лесни начини да останете в безопасност:
- Регулирайте огледалата си, докато седите на мястото на шофиране, преди да започнете да се движите.
- Ако вашата шлема няма предна щит, вие ще искате очилата да пазят прах и насекоми от очите ви.
- Имайте предвид, че предните кошници имат невероятен навик да се отклоняват в предене на гуми.
- Дъждът може да превърне условията на шофиране от приятен до опасен. Разберете дали лошото време идва, преди да сте стигнали твърде далеч.
- Прекомерното реагиране може да бъде толкова лошо, но и по-лошо от липсата на реакция при сложни ситуации. Винаги използвайте нежни движения при завъртане или натискане на спирачките.
- Седнете на скутер с опънати ръце и крака е много лесен начин да получите гадно слънчево изгаряне !
Правото на пътя в Югоизточна Азия
Шофирането в Югоизточна Азия може понякога да изглежда хаотично, но има начин на лудост. Трафикът следва неформална йерархия, както и ти.
Правилата на пътя са прости: Най-големият автомобил винаги получава правото на път. Мотоциклети попадат в близост до дъното на кълнящия ред, само една стъпка над велосипеди и пешеходци. Винаги давайте на автобуси, камиони, автомобили и по-големи мотоциклети. Не се ядосвайте и не се изненадвайте, когато камионът издърпва пред вас - шофьорът очаква да отидете или да се сдобиете!
Най-безопасното място за шофиране винаги е на най-ниския край на най-бавната лента. Ако шофирате в страна, която се движи от лявата страна (напр. Тайланд), оставете колкото се може по-далече отляво, така че по-големите превозни средства и по-опитни шофьори да могат лесно да ви преминат. За съжаление, в далечния край на пътя има и животни, боклук, пухкави тухли и други пътни опасности. Дръж си очите на това, което е точно пред теб!
Направете това, което правят местните шофьори: използвайте рога силно. Да, това допринася за хаоса, но това е жизненоважна част от системата. Докоснете рогата си вежливо няколко пъти, преди да минавате покрай хората и когато се приближавате към резките завои, така че да няма изненади.
Запомнете: скутерите са по-малки и по-трудни за разбиране от автомобилите. Другите шофьори може да не забележат вашия подход, докато не чуете рога.
Получаване на гориво
Много от агенциите за наем в югоизточна Азия са използвали сифон газ от върнати наеми; това е част от таксата им. Може да се наложи да отидете директно за гориво.
Докато бензинът обикновено се продава от стъклени бутилки в крайпътните сергии, ще плащате много повече на литър и може да получите гориво с ниско качество. Винаги се опитвайте да запълвате бензиностанциите, когато те са на разположение. Повечето бензиностанции в Югоизточна Азия имат пълно обслужване, но няма да се очаква да ги върнете . Изберете помпа, паркирайте и отворете скутера за придружителя. Вие ще плащате и получавате промяна директно от събеседника.
Скутерите имат ограничен обхват и туристите често изчерпват гориво между възможностите за запълване в селските райони. Местните жители могат да имат гориво в големи контейнери, доставяни от града по време на доставките. Планирайте напред и допълнете горивото възможно най-често.
Открийте под наем мотоциклети
За съжаление някои агенции наемат скутери, докато буквално се разпаднат; разбиването или преживяването на плоска гума на пътя е често срещано явление. Магазините подновят мотоциклетите си чрез туристи, които се разбиват или стават жертва на кражба и са принудени да платят за нов мотор.
- Никога не наемайте от човек, който ви предлага личен мотоциклет. Това е обикновен шум в Бали, Лаос и Виетнам. Някои недоброжелателни измами включват един и същ човек след вас, за да открадне колелото с резервен ключ. Те могат да ви обвинят за малки драскотини, които заслужават големи сметки за ремонт. От време на време, наемането от физическо лице е единственият начин да получите скутер; това често се случва на островите във Филипините.
- Винаги заключвайте мотора през нощта и се опитвайте да паркирате на места с високи изисквания. Не оставяйте каската ви да виси на велосипеда.
- Седалките за мотоциклети могат лесно да се отворят с плоска отвертка. Не оставяйте ценности в отделението.
- Преди да излезете от автомобила, проверете внимателно мотоциклета. Върнете се незабавно в агенцията, ако имате проблем с гумите, спирачките или двигателя. Ако сте принудени да извършите спешни ремонти някъде, най-вероятно няма да бъдете компенсирани по-късно за фиксирането на техния мотоциклет!