Най-лошите такси някога
Повишаването на таксите за въздушни линии може да се проследи до последствията от терористичните атаки от 11 септември. Броят на пътниците в авиокомпанията спадна и превозвачите се мъчеха да предотвратят прилив на червено мастило. Тарифите бяха нарязани, за да примамят пътниците обратно в небето, още повече да нараняват долната линия.
Това започна слайд в това, което авиокомпаниите нарекоха спомагателни приходи, таксувайки се за всичко, като говорите с агент за обслужване на клиенти за привеждане на вашите домашни любимци на борда на полети. Консултантската фирма IdeaWorks и CarTrawler установиха, че авиокомпаниите са събрали близо 20 млрд. Долара помощни приходи през 2015 г., което е с 18,8% повече от предходната година. По-долу са девет от най-омразните авиокомпании.
01 от 14
Торбички с наднормено тегло
Купчина багаж. Снимка: Бенет Дж. Уилсън Повечето авиокомпании ви позволяват да проверявате чантите, които тежат до 50 кг без допълнителни такси, въпреки че Spirit Airlines ограничава максималното си тегло до 40 кг. Но след това таксите за багаж надвишават експоненциално, в зависимост от авиокомпанията. Но бъдете готови да платите $ 100 и повече, в зависимост от теглото на чантата.
02 от 14
Непридружени непълнолетни
Снимката е предоставена от Giuseppe Milo / Flickr Ако искате вашето дете да лети сам, авиокомпаниите ще плащат такси за това, което наричат непридружени непълнолетни. Таксата варира от $ 50 до $ 150 всеки път, на върха на цената на детето. Съществуват и правила за възрастта на детето и вида полет, на който се намира.
03 от 14
Wi-Fi достъп
JetBlue е единствената авиокомпания, която предлага на пътниците безплатен високоскоростен Wi-Fi достъп на борда на полетите си. Основните доставчици на Wi-Fi са Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir и GX Aviation. Цените се базират както на използваното време, така и на разстоянието от полета, въпреки че Southwest Airlines начислява 8 долара на ден.
04 от 14
Промяна на името ви
Снимката е предоставена с любезното съдействие на Eviatar Bach / Wikipedia При резервирането на полет е важно да се уверите, че използвате правилното име на билет. Що се отнася до авиокомпаниите, сте купили невъзвръщаем (най-често) и не прехвърляем билет. Ако името ви е неточно на този билет, авиокомпанията може - и ще - да начисли такси и, ако е приложимо, разлики в тарифите, ако трябва да извършите каквато и да е промяна.
05 от 14
Екстра стая седалки
Каюта на United Airlines Economy Plus. Снимката е предоставена от United Airlines Искаш още място за следващия си полет? Това ще ви струва. Авиокомпаниите таксуват между $ 25 и $ 200, за да седят в изходни редове, вертикални прегради или продукти "повече стая".
06 от 14
Основни цени на икономиката
Снимка: Бенет Дж. Уилсън United Airlines обяви наскоро, че ще започне да продава тези ултра ниски тарифи. Но тя отнема това до най-ниското си ниво, като я прави най-рестриктивна в бранша. Онези, които купуват тези тарифи, не могат да изберат седалка предварително и - кикът - може да донесе само един елемент за носене, който пасва под седалката пред тях и те не могат да използват горните кошове. Бюджетни превозвачи като Ryanair и EasyJet са построили бизнеса си на базова платформа за тарифи за икономиката, като се таксуват за почти всичко, след като пътниците си купят билетите.
07 от 14
Проверена такса за багаж
Източник на изображение / Фотодиск / Гети изображения Форт Лодърдейл, базиран в Флорида ултра ниска цена превозвач Spirit Airlines реши да започне таксуване на пътниците, за да провери чантата си през 2007 г. По това време тя се смяташе за ерес, но след като конкурентите им видяха колко пари превозвачът забиваше, последва примера. Таксите варират от $ 15 до $ 45 за първите чанти , в зависимост от авиокомпанията. Международните превозвачи, включително Air Canada, WestJet, Ryanair и норвежки, също таксуват за чанти с такси в размер от $ 35 до над $ 100, в зависимост от това кога са резервирани. Southwest Airlines сега е единственият вътрешен американски превозвач, който позволява на пътниците да донесат безплатно две проверени чанти.
08 от 14
Такса за носене на чанта
През 2010 г. Spirit Airlines отново шокира индустрията, като накара пътниците да носят по-голяма чанта за носене, която се вписва в контейнера. Превозвачът таксува $ 35 при резервация на полет онлайн, но таксата скача до $ 100, ако заплатите таксата на вратата. Базираната в Исландия компания Уоу Ер такси $ 40.99 за по-голяма работа при резервация на полет или $ 99.99 на вратата.
09 от 14
Избиране на места
fStop Изображения - Halfdark / Бранд X Снимки / Гети изображения Някои авиокомпании вече ви задължават да изберете конкретно място. Например, Spirit Airlines не се таксува, когато избере мястото си. Но ако искате конкретно място, има такса, основана на маршрути и места за сядане. Международни превозвачи на бюджета, като Air Asia на Малайзия, Испания Vueling и Azul на Бразилия също се таксуват за избор на места. Базираната в Дубай Emirates започна да събира такси за избор на седалище през октомври 2016 г.
10 от 14
Приоритетно качване
Може да не сте в състояние да си позволите да седнете в бизнес или в първа класа, но авиокомпаниите ще ви позволят да карате полета си с тази елитна група - срещу заплащане. Онези, които плащат, получават преди останалите пътници от икономичната класа, с възможността да завладеят скъпоценното пространство над кошчето и способността да бъдат сред първите от самолета. Цените зависят от продължителността на полета, но варират от $ 30 до повече от $ 100.
11 от 14
Промяна на билетите
Изчезнали са дните, когато, ако е необходимо да промените дадена дата или да отмените билет, може да се направи безплатно. Сега повечето авиокомпании налагат такса, варираща от $ 50 до $ 150 - и вероятно разликата в таксата за промени и / или анулации. И някои - като Дух и Ирландската Ryanair - не предлагат възстановявания при никакви обстоятелства.
12 от 14
Храна и закуски
Хранене на американски орел. Снимка: Бенет Дж. Уилсън Като част от разфасовките, превозвачите започнаха да отпадат традиционните безплатни ястия и закуски, сервирани в клас треньори. През 2003 г. авиокомпанията Delta Air Lines, базирана в Атланта, стана първият превозвач, който действително натовари пътниците за кутии за закуски. Други превозвачи последваха примера, като създадоха кутии за закуски на закуска и бистро-оформени ястия на цени, вариращи от 2,99 до над 10 щ.д. Практиката се разпространи в останалата част на света, като British Airways обяви, че премахва безплатна храна и закуски по по-кратките си полети, за да съответства на това, което се продава на борда на конкурентите EasyJet и FlyBe.
13 от 14
Възглавници и одеяла
Снимката е предоставена от Amazon През 2004 г. Delta Air Lines обяви, че премахва тези щапелни продукти от полетите си като част от продължаващите усилия за намаляване на разходите. Отново повечето авиокомпании следваха примера за вътрешните полети. JetBlue е единствената американска авиокомпания, която ги продава, зареждайки $ 6 за възглавница Claritin и $ 5 за оръжие Arm & Hammer, което пътниците могат да запазят.
14 от 14
Говорене на служба за обслужване на клиенти чрез телефона
Майкъл Х / Гети изображения Преди интернет, повечето пътници резервират полетите си или чрез туристическа агенция, или като се обадят директно на авиокомпанията. Един полезен агент би задавал въпроси и предлагал възможности. Те биха направили и промени, ако бъдат поискани. Но интернет позволяваше на всички да резервират собствени полети и да правят свои собствени промени. Авиокомпаниите видяха това и осъзнаха, че могат да намалят броя на агентите, от които се нуждаят. Те също така разбраха, че могат да накарат хората да плащат, ако наистина искат да говорят с някого по телефона, таксувайки никъде от $ 15 до $ 25 за привилегията.