Рекламите излитат
По време на златната ера на пътуване, авиокомпании по целия свят изтеглиха всички спирки, за да използват рекламата, за да изкушат хората да летят до най-добрите дестинации. В тези реклами използват трикове, включително изкуство от висок клас, красиви жени, фантастични дестинации, модерни самолети и невероятни претенции да получат задници в седалките. По-долу са 10 от моите фаворити, които се намират на борда на "Пинтерест", "Класически реклами на авиокомпании".
01 от 10
Braniff
Тази реклама от 70-те години на миналия век е насочена към услугата Boeing 747 от Далас, която се намира в Лондон, до точки в Южна Америка. Авиокомпанията взе първите си 747 през 1970 г. и започна да я използва, за да полети от Далас на Хавай. То стана флагманът на флотата на Бранифа, с 11 от типа. Преди смъртта си през май 1982 г. Браниф създава центрове в Лос Анджелис и Бостън и подсилва полетите на Далас, за да предложи 747 полета до градове като Гуам, Сеул, Хонконг, Сингапур, Лондон, Франкфурт, Париж, Амстердам, Брюксел Сантяго, Буенос Айрес и Лима. Ти си добре дошъл, Хенри!
02 от 10
TWA
Нюйоркският превозвач, използващ Оскар и неговата запазена марка "Constellation" в тази реклама от 1957 г., изтъкна световния си обхват. Connie е 44-местен високоскоростен турбовитлов двигател, изграден от корпорацията Lockheed, която стана звезда на флота на TWA. Компанията създаде въздухоплавателното средство с надеждата да привлече TWA, а след това да бъде собственост на Хауърд Хюз. Той настоява компанията да запази плановете си за тайната на самолета и да накара производителя да се съгласи, че не може да продаде "Кони" на друга авиокомпания, докато TWA нямаше 35 в своята флота; в края на краищата имаше 40 от типа, преди да се оттегли през 1967 г.
03 от 10
Пан Ам
Американският превозвач с чуждестранен флаг използва пилот и семейство в тази реклама от 1956 г., за да покаже всички дестинации, които пътниците биха могли да достигнат чрез своя иконен флот за самолети Boeing Stratocruiser Clipper, създаден от военната B-29 Superfortress. В самолета, който се е намирал между 50 и 100 пътници, също имаше 28 горни и долни спални корита за пътници от първа класа. Пан Ам представи типа въздухоплавателно средство през 1949 г. и в крайна сметка имаше 28 Stratocruisers, които използва за полети на дълги разстояния.
04 от 10
Обединени авиолинии
Тази реклама от 1950 г. от базирания в Чикаго превозвач подчертава своя "модерен" флот Boeing Mainline Stratocruiser и пуска полетите си на Хавай в светлината на прожекторите. Самолетът на авиокомпанията включваше просторна каюта с три отделения, коктейл в долната част на палубата, частна каютария и налягане в кабината на морското равнище на 15,500 фута. Обединеното кралство искаше да се погрижи за женските флаери, като предлагаше две съблекални на борда, в които бяха настанени максимум шест пътници, които разполагаха с диван, две огледални маси за гримиране с поставка за почистване на тъкани, единица за изхвърляне на отпадъци и пепел, две отделни тоалетни отделения, и огледала, които позволяват пълно гледане.
05 от 10
British Airways
Операторът на флага на Обединеното кралство използва минималистичен, но ефективен подход за продажбата на своята "свръхзвукова реактивна якост Concorde през 70-те години на миналия век. Седемте джета във флота могат да приютят 100 пътници и шест кабинни екипажа, летящи с максимална скорост до Mach 2. British Airways може да лети Concorde между Ню Йорк и Лондон за по-малко от три часа. Първият полет на BA Concorde е Лондон Хийтроу до Бахрейн на 21 януари 1976 г., а последното летище JFK до Лондон Хийтроу на 24 октомври 2003 г.
06 от 10
Делта въздушни линии
Тази реклама от 1950 г. от авиокомпанията в Атланта ме кара да искам да спра Дъглас DC-7 до Маями. Първоначалните маршрути по DC-7 бяха Чикаго-Маями. Авиокомпанията разшири това до Сан Хуан и Каракас от Ню Орлиънс; и във Вашингтон, Ню Йорк и Атланта, Хюстън и Далас. Delta въведе DC-7 златна корона услуга на 1 февруари 1956 г., с допълнителни бордови удобства, включително пишеща машина и бръснещи машини. Превозвачът завърши с 21 от типа, преди да го оттегли през 1967 г.
07 от 10
Sabena
Сегашният авиокомпания на белгийското знаме използва емблематичния образ на една от своите стюардеси, за да облекчи страховете на пътниците за пътуването с въздух в тази реклама от 50-те години на миналия век. На фона имаше един от 40-местния Convair CV-240 на оператора, който за пръв път работеше през 1949 г., който замени флота на Дъглас DC-3.
08 от 10
Източни авиолинии
Основният превозвач в Маями помогна на Боинг да развие този триходов реактивен самолет Boeing, наречен Whisperjet. Изток, заедно с United Airlines, стартираха за 727, поръчвайки по 40. Тези превозвачи, заедно с American Airlines, спомогнаха за разработката на самолета. Тя е предназначена за летища, които не могат да се поберат на четиридвигателния самолет Boeing 707. Производителят пое голям риск при пускането на самолета, надявайки се да продаде 250 от този тип. Но Боинг завършва строежа 1832, като последният е построен през септември 1984 г.
09 от 10
Western Airlines
Лос Анджелис базиран превозвач, който се сливаше с Delta Air Lines през 1987 г., използва тази реклама от 50-те години на миналия век, за да достави услугата "Дъглас DC-6" до Палм Спрингс. DC-6 е четирипосочен самолет, построен между 1946 и 1958 г., който се намира между 52 и 102 пътници и трима членове на екипажа. В историята на "Западни аеролинии " лекаря Мария Грейс Махей каза, че DC-6 е променил превозвача, тъй като е бил "дружелюбен самолет". Имаше шезлонга, която седеше на шест и предлагаше шампанско.
10 от 10
Северозападен Източен Авиолинии
Сервитьорът от Сейнт Пол, Минесота - който се сливаше с Делта Еър Лайнс през 2008 г. - използва тази реклама, за да покаже всички вътрешни и международни полети, изпълнени от флота от 16 Boeing 747. Авиокомпанията е била една от двете базирани в САЩ превозвачи - Съединените щати са другата - да оперират 747-400. Авиокомпанията използва своите 747s по маршрути като Сидни, Пекин, Шанхай, Гуам, Сайпан, Токио, Хонг Конг и Амстердам. Delta Air Lines пое Северозападния флот след сливането си през 2008 г. и ще оттегли флота през 2017 г.