#FlashbackFriday - 8 класически US Airline Route Maps

Изчакване

Тази седмица #FlashbackFriday идва от прекрасните архиви на AirwaysNews.com, основана от главния редактор Крис Слоун, който е бил ентусиаст на авиокомпанията още от петгодишна възраст. През годините той натрупал огромна колекция от авиационни спомени и снимки и решил да го сподели със света през февруари 2003 г. чрез уебсайта Airchive. По-долу са осем големи маршрутни карти на американските авиокомпании, вариращи от 1939 до 1979 г., от фотографския архив на AirwaysNews.com.

• 01 от 08

  Continental Airlines

  Continental е основана през 1934 г. като Varney Speedlines, базирана в Ел Пасо, която през 1937 г. се е превърнала в континентална столица в Денвър. Впоследствие тя се премества в Лос Анджелис през 1950 г. в Континентал, а след това Хюстън през 80-те години след сливането с Texas International. Континентал представи четири Боинг 707-100 в Лос Анджелис, Денвър, Канзас Сити и Чикаго през 1959 г. Златните джетс на превозвача имаха най-луксозния интериор в небето. Тази карта на маршрута е от 26 април 1959 година.

• 02 от 08

  Мохаук Авиолинии

  До 1969 г. всички въздухоплавателни средства с бутални двигатели са били оттегляни от флота си, а Мохаук прелетял основно самолети BAC 1-11 и Fairchild Hiller FH-227. През 1971 г. трудовите въпроси и няколко стачки причиниха на Мохаук да влезе в обсъждане на сливания с Allegheny Airlines. сливането приключи през 1972 г. Това е карта на маршрута от 1 февруари 1970 г.

• 03 от 08

  Braniff

  Braniff се трансформира от нископрофилен американски вътрешен превозвач със силна структура на Латиноамериканския маршрут в иновативен превозвач с висока популярност, когато през 1965 г. въведе марката си "Flying Colors". Под ръководството на главния изпълнителен директор Хардинг Лорънс Бранфиф бързо се разраства под дерегулация, Европа и Азия и стотици нови американски пазарни маршрути. Това е разписание от 4 януари 1960 г. на Бранфи.

• 04 от 08

  Пан Ам

  Пан Ам летеше високо, когато пусна Boeing 707 jet service на 26 октомври 1958 г. с полет от Ню Йорк до Париж. Това беше пътната карта на превозвача към 1 март 1959 година. През януари 1959 г. Пан Ам отлетя на 65 полета седмично на изток от летище Idlewild в Ню Йорк до Европа, Африка, Близкия изток и извън него.

• 05 от 08

  Източни авиолинии

  Източна авиолинии, основана през 1926 г., по това време е най-големият превозвач в свободния свят по отношение на броя на пътниците. С услугите, концентрирани по източното крайбрежие на САЩ и евентуално прибавяне на услуги към Лондон и Латинска Америка. Това е карта на маршрута от 1 януари 1948 година.

• 06 от 08

  Air Cal

  Преди американската авиокомпания да се дерегулира през 1978 г., превозвачите, които искаха да избегнат правителствения надзор от страна на Съвета за гражданско въздухоплаване, можеха да летят в провинцията, а Air Cal, базиран на летище Джон Уейн и основан през 1967 г., направи точно това. тя започна да лети Льокхед L-188 Electra s от Джон Уейн до Сан Франциско. Това е карта на маршрута от март 1979 година.

• 07 от 08

  Национални авиолинии

  През 1968 г. National представи логото си Sun King и кампанията Instant Флорида. Кампанията "Instant Флорида" въведе нови униформи и тематични кетъринг във Флорида, заедно с ярки нови интериори. Също така през 1968 г., National се оттегля от последната си Electras, ставайки първата авиокомпания на страната. Това е карта на маршрута от 3 януари 1968 година.

• 08 от 08

  Северозападни авиолинии

  Северозападен авиолинии е основан на 1 септември 1926 г. и е изпращал поща за американската поща. Превозвачът пусна първия си Дъглас DC-3 в експлоатация през 1939 г. и нае първата си стюардеса да работи върху него. Той обслужва пет ежедневни полета от Чикаго до Минеаполис, като три продължават на запад до Сиатъл през Северна Дакота и Монтана. Това е карта на маршрута от 1 август 1939 година.