Изчакване
Тази седмица #FlashbackFriday идва от прекрасните архиви на AirwaysNews.com, основана от главния редактор Крис Слоун, който е бил ентусиаст на авиокомпанията още от петгодишна възраст. През годините той натрупал огромна колекция от авиационни спомени и снимки и решил да го сподели със света през февруари 2003 г. чрез уебсайта Airchive. По-долу са осем големи маршрутни карти на американските авиокомпании, вариращи от 1939 до 1979 г., от фотографския архив на AirwaysNews.com.
01 от 08
Continental Airlines
Continental е основана през 1934 г. като Varney Speedlines, базирана в Ел Пасо, която през 1937 г. се е превърнала в континентална столица в Денвър. Впоследствие тя се премества в Лос Анджелис през 1950 г. в Континентал, а след това Хюстън през 80-те години след сливането с Texas International. Континентал представи четири Боинг 707-100 в Лос Анджелис, Денвър, Канзас Сити и Чикаго през 1959 г. Златните джетс на превозвача имаха най-луксозния интериор в небето. Тази карта на маршрута е от 26 април 1959 година.
02 от 08
Мохаук Авиолинии
До 1969 г. всички въздухоплавателни средства с бутални двигатели са били оттегляни от флота си, а Мохаук прелетял основно самолети BAC 1-11 и Fairchild Hiller FH-227. През 1971 г. трудовите въпроси и няколко стачки причиниха на Мохаук да влезе в обсъждане на сливания с Allegheny Airlines. сливането приключи през 1972 г. Това е карта на маршрута от 1 февруари 1970 г.
03 от 08
Braniff
Braniff се трансформира от нископрофилен американски вътрешен превозвач със силна структура на Латиноамериканския маршрут в иновативен превозвач с висока популярност, когато през 1965 г. въведе марката си "Flying Colors". Под ръководството на главния изпълнителен директор Хардинг Лорънс Бранфиф бързо се разраства под дерегулация, Европа и Азия и стотици нови американски пазарни маршрути. Това е разписание от 4 януари 1960 г. на Бранфи.
04 от 08
Пан Ам
Пан Ам летеше високо, когато пусна Boeing 707 jet service на 26 октомври 1958 г. с полет от Ню Йорк до Париж. Това беше пътната карта на превозвача към 1 март 1959 година. През януари 1959 г. Пан Ам отлетя на 65 полета седмично на изток от летище Idlewild в Ню Йорк до Европа, Африка, Близкия изток и извън него.
05 от 08
Източни авиолинии
Източна авиолинии, основана през 1926 г., по това време е най-големият превозвач в свободния свят по отношение на броя на пътниците. С услугите, концентрирани по източното крайбрежие на САЩ и евентуално прибавяне на услуги към Лондон и Латинска Америка. Това е карта на маршрута от 1 януари 1948 година.
06 от 08
Air Cal
Преди американската авиокомпания да се дерегулира през 1978 г., превозвачите, които искаха да избегнат правителствения надзор от страна на Съвета за гражданско въздухоплаване, можеха да летят в провинцията, а Air Cal, базиран на летище Джон Уейн и основан през 1967 г., направи точно това. тя започна да лети Льокхед L-188 Electra s от Джон Уейн до Сан Франциско. Това е карта на маршрута от март 1979 година.
07 от 08
Национални авиолинии
През 1968 г. National представи логото си Sun King и кампанията Instant Флорида. Кампанията "Instant Флорида" въведе нови униформи и тематични кетъринг във Флорида, заедно с ярки нови интериори. Също така през 1968 г., National се оттегля от последната си Electras, ставайки първата авиокомпания на страната. Това е карта на маршрута от 3 януари 1968 година.
08 от 08
Северозападни авиолинии
Северозападен авиолинии е основан на 1 септември 1926 г. и е изпращал поща за американската поща. Превозвачът пусна първия си Дъглас DC-3 в експлоатация през 1939 г. и нае първата си стюардеса да работи върху него. Той обслужва пет ежедневни полета от Чикаго до Минеаполис, като три продължават на запад до Сиатъл през Северна Дакота и Монтана. Това е карта на маршрута от 1 август 1939 година.