Newfangled Rides комбинират най-доброто от двата вида подложки
В продължение на години ролковите подложки бяха повече или по-малко едни и същи. Повечето от тях бяха с дървени конструкции, обикновено подредени в решетка и боядисани в бяло. Техните пътеки обикновено бяха направени от дървени купчини, покрити с тънка и тясна лента от метал, по която се търкаляха влакове, оборудвани с стоманени колела.
През 1959 г. Дисниленд парк, заедно с производителя на возила Arrow Dynamics, въведе Матерхорн Бобсърс, първият тръбовиден стоманен гайд в света.
Използвайки стоманена конструкция, тръбовидна стоманена писта и влакове с полиуретанови колела, Matterhorn революционизира индустрията. Както се появиха други стоманени подводници, посетителите на парка успяха да изпитат два различни типа подложки: дърво и стомана.
През 2011 г. Six Flags Over Texas и Rocky Mountain Construction излязоха на " Ню Тексас Гигант" . Отново, един производител на паркове и вози революция в индустрията чрез създаване на трета категория на тръпката машина: хибридни дървени и стоманени увеселителен парк. Но каква точно е тази нова порода?
Краткият отговор е, че вози като "Ню Тексас Гигант" се ожениха за стоманена писта до дървена конструкция. Има обаче повече от това.
Първо, малко история: Хибридните подложки, в една или друга форма, всъщност са били наоколо дълго време. Хората често са изненадани да открият, че някои по-стари каботажници, като циклона от 1927 г. в Coney Island , имат традиционна дървена пътека, но използват стоманена конструкция.
Билата структура на циклон може да изглежда като дървена, но е изработена от стомана. Независимо от това, тя се държи като и обикновено се счита за дървена увеселителна част. И обратното, има каботажни камери, като например Близнаци в Cedar Point, които обединяват тръбна стоманена писта с дървена конструкция. Благодарение на своята стоманена писта, Джемини е по същество стоманен увеселителен парк.
Технически, Джемини и Coney Island Cyclone могат да се считат за хибриди. (Може би е справедливо да маркираме каране като " Отмъщението на мумията" в Универсал Студиос , където има както влакче в увеселителен парк, така и тъмни елементи, също като хибриден увеселителен парк). Но в името на тази статия нека дефинираме хибрид дърво-стоманени увеселителен парк, като с добре дефинирани набор от функции, които следват New Texas гигант прототип на шест знамена над Тексас. Най-вече това е за пистата.
Не само всяка стоманена писта
Според Фред Гръб, собственик на Rocky Mountain Construction, развитието на хибридния увеселителен парк се дължеше повече на необходимостта да бъде майка на изобретението, а не на голям план. Паркове, включително някои от веригата "Шести флагове", се обадиха на компанията му, за да се опитат да ремонтират и финиши старите, груби дървени подложки, като ги проследяват частично. Подобно на общински екип, който запълва дупки след сурова зима, ремонтите ще работят временно, но каботарите неизбежно ще се върнат към прекалено грубите си начини. Грудб и неговият екип смятаха, че трябва да има по-добър начин.
Техното решение: Извадете традиционната дървена пътека и я заменете с стоманена. Но не само някаква писта. Вместо тръбна стоманена писта, хората от "Роки планина" разработиха патентована стоманена писта "IBox", която те наричат "железен кон".
Както подсказва името му, новаторската писта е оформена като буквата "I." Водещите колела на влаковете, които се намират отстрани на колесните блокове, се прилягат плътно в каналите, създадени от върховете и дъното на "И". Подобно на стоманен увеселителен парк, влаковете по хибридните маршрути на Rocky Mountain използват полиуретанови колела. Основните колела се търкалят по плоската повърхност на пистата IBox.
Комбинацията от елементи (особено от коловоза IBox) дава делибривно гладки вози, които напомнят на най-добрите стоманени каботажни врати, но хибридните подложки по някакъв начин запазват своята груба и падаща дървена увеселителна идентичност в същото време. Автомобилите са по-близки до тези, намиращи се на дървени подложки, отколкото на стоманени.
Скоростта IBox позволява и хибридните пътеки да имитират стоманени подложки по друг критичен начин: Те включват инверсии.
Това е глупаво, ако обезпокоите опит да се вози на дърво-иш увеселителен парк и опит барабан ролка или друг въртящ се turvy елемент. Нещо повече, инверсиите, както и останалата част от хибридното колоездене, са чудесно гладки.
Чрез извършване на операция за подмяна на следи от стари дървени подложки, Роки планина ги е преобразувала радикално от диви груби боровинки в диви гвоздеи. Фирмата обикновено запазва основното оформление на оригиналните вози и използва по-голямата част от дървените си конструкции. Почти всички стари вози са станали критични и любими на феновете. И паркове и фенове се канят на компанията да направи вуду, че те се справят толкова добре на всякакви други стари, груби дървесни видове.
Примери за хибридни дърво-стоманени котлони:
- Желязното дрънчене на Six Flags Фиеста Тексас
- Twisted Colossus в магическата планина Six Flags
- Нечестивият циклон на Шестте флага Нова Англия
- Нов тексаски гигант на шест знамена над Тексас
Медуза в шестте флага на Мексико
Въртене на дърветата в царското господство
Twisted Cyclone на шест знамена над Грузия
Отмъщението на стомана в Cedar Point
НЕ хибриди
Между другото, "Роки планина" е пионер в нова иновация за дървения кораб: "Топър". Подобно на традиционния дървен кораб, той използва дървена конструкция и писта, съставена от дървени купчини, покрити със стомана. Вместо тънка стоманена лента, обаче, топерът е по-дебел и по-широк, като стоманата покрива целия връх на дървения комин. Неговите влакове използват полиуретанови колела вместо стоманени колела. Подобно на хибридните колоездачи, които използват лодка IBox, подводниците, които са оборудвани с писта "Topper", също могат да се обръщат. (И като IBox вози, те са прекрасни каботажници.) Пример за Topper колоездене каботажните включва Голиат в Six Flags Great America и Lightning Rod в Долиууд .
За целите на тази статия, нека да разгледаме коловете от "Роки планина", които използват писта "Topper", за да бъдат дървени подводници, а не хибриди. (Въпреки че разбирам, че топерът и полиуретановите колела се отклоняват от традиционното дърво.
До този момент всички писти на Topper са нови вози, които Rocky Mountain е построил от земята. И всички хибридни автобуси IBox са реконструкции на съществуващите дървени подложки - въпреки че няма очевидна причина Rocky Mountain да не може да построи чисто нов хибриден увеселителен парк с писта IBox.