Риден и рецензиран август 2015 г.
През последните няколко години чудесно, пробивно развитие разтърси парковата индустрия и вълнуващите фенове на парка. Плодните им дървени ролкови каботати, които са станали прекомерно груби, са получили нов лизинг за живота. Вместо буквално разтърсващи и разочароващи пътници, пресъздадените каботажни камери им дават невероятно гладки вози и слагат големи гърмежи върху тях.
Използвайки революционна техника, иновативният производител на увеселителен парк разкъсва традиционните дървени пътеки за колоездене на застаряващите вози и ги замества с новопостроени стоманени увеселителни коловози, като по този начин създават хибридни дървени и стоманени ролкови подложки .
Революцията започна в Six Flags Over Texas с легендарния си, но груб тексаски гигант. След като Six Flags направи трансформацията през 2011 г., той нарече хибридния увеселителен парк New Texas Giant.
През 2015 г. трябваше да карам увеселителен парк, който изстреля хибридната лудост. И как беше Ню Тексас Гигант? Това беше всичко, което мислех, че ще бъде: приятно гладка, но дива и изпълнена с гигантски дози време за развлечение и забавление.
Статистика на увеселителен парк
- Тип увеселителен парк: Хибриден дървен и стоманен twister
- Най-висока скорост: 65 мили / ч
- Височина: 153 фута
- Капка: 147 фута
- Ъгъл на спускане: 79 градуса
- Минимална височина за каране: 48 инча
- Ride производител: Rocky Mountain Construction
Това е кадилакът на каботажниците
Приближавайки се до Ню Тексас Гигант, не можете да пропуснете най-изявената му характеристика: ярко оранжевата писта. Известна като писта IBox (наричана още Iron Horse), нейната уникална конфигурация спомогна за превръщането на някога зашеметеното увеселително колоездене в невероятно гладкото пътуване, което днес е.
Това не е нито дървена коловоза, нито тръбна стоманена, която се използва в конвенционалните стоманени подложки. Вместо това тя се оформя като буквата "Аз", като водещите колела на влаковете се прилепват плътно в каналите на пистата.
След като влезете в гарата, ще бъдете поразени от втората най-изявена черта: лудите си влакове.
Те са проектирани като ретро кадилаци, пълни с хромирани решетки и орнаменти от рог с качулка на водещите автомобили. Неочаквано влаковете също включват странични прозорци.
В допълнение към излизането на пистата, производителят на разходка Rocky Mountain Construction също промени оформлението на увеселителен парк. Вдъхновени от скалата си с твърда IBox, хората от RMC повдигнаха височината на хълма на оригиналния възела с 10 фута до 153 фута. Това удължи първата капка с още 10 фута до 147 фута. Вместо 53 градуса, RMC преконфигурира първата капка на необикновена 79 градуса. Всички настроения увеличиха скоростта от 3 мили в час до доста жестока скорост от 65 мили / ч.
Щракването и натискането нагоре - нагоре - асансьорният хълм, пътниците намерят знак на върха. Вместо нещо традиционно, като например "No Standing", знакът гласи: "Чакай! Нека да обсъдим това!" Трябва да обичаш играта.
Първата капка беше славна. Натискайки дъното и издигайки се нагоре, New Texas Giant доставя първото си от много появи на време за разговори . Качих се на гърба и предната част на влака и установих, че седалките към предната страна предлагат по-ясно изразено време за слушане.
Това влакче ви дава вала
Независимо от мястото, където седях, гладкото каране на увеселителя беше очевидно.
Вместо на неприятното, понякога бурно дървено увеселение, влакът прегърна трасето и предложи стабилно, сигурно пътуване. И все пак, Ню Тексас Гигант успя да запази част от дървения си кораб същност. Тя наистина се чувстваше като комбинация от дървени и стоманени увеселителни паркове - което е точно това, което е.
След хълма на ефирно време, увеселителят влезе в едно от надбягванията си. И от над-банка, имам предвид 95 градуса или извън страни. И все пак, независимо от елементите, с които се сблъскаха, влакът и пътниците му останаха под контрол, без да се разтреперят, нито да изпитват някакви странни усещания.
Въртенето в себе си и извън себе си, пътуването предлага по-великолепно време за разговори и силно наклонени завои, преди да удари спирачка на средна спирачка. За окончателния си акт, в увеселителен парк са представени три тунела, първият от които е обозначен като "Angus Oil and Gas Shaft". След разсейващите се тунели, все още свирепият, но плавен път се връщаше на гарата.
С толкова много чудесни неща, които да кажете, може би се чудите защо дам на Ню Тексас Гигант само четири звезди. Ако го прегледах, когато дебютира през 2011 г., може би съм бил по-щедър. Въпреки това, имах щастието да яздя както Iron Rattler на Six Flags Фиеста Тексас и Twisted Colossus в Six Flags Magic Mountain . И двата хибридни каботажа, които се отваряха след шестата флаг на Тексас, дължат дълг на благодарност към оригинала. Но по моя преценка, те са надминали Ню Тексас Гигант и са го повалили със звезда. Последващите разходки демонстрират невероятния потенциал, който IBox предлагат и хибридната концепция. И все пак, първокласният хибриден увеселителен парк е прекрасно пътуване. (Вижте как някои от каботажните сравни с New Texas Giant в моя редица от най -добрите хибридни дървени и стоманени каботажни тела .)
Лесно е да се разбере защо тенденцията за преобразуване на стареещите дървесни видове е изстреляла високи съоръжения в цялата индустрия. Вземете една обиколка на "Ню Тексас Гигант" и ще крещя: "Да живее революцията!"