Двупътният аерогара Jet A380 е бил отговорът на френския производител на самолети Airbus на Boeing 747. Плановете за джипа с 600 седящи джоба започнаха през 1991 г., когато Airbus започна да обсъжда плановете си с авиокомпаниите в света.
Има 13 авиокомпании, които летят 195 A380s по целия свят. Те включват Singapore Airlines, Емирства, Qantas, Air France, Lufthansa, Корейски въздух, Китай Южна Авиолинии, Малайзия Авиолинии, Авиа Авиас, Катар Еъруейс , Етиад Еъруейс.
История на Airbus A380 Jumbo Jet
Френският производител в Тулуза искаше изцяло нов голям самолет, който да може да обработва маршрути за дълги разстояния като Хонконг-Лондон, където пътническият трафик нараства и капацитетът е под натиск. Еърбъс тръгна напред с това, което нарекоха "А3ХХ", консултации с авиокомпаниите, летищата, органите за авиационна безопасност и пилотите.
На 1 май 1996 г. Еърбъс обяви, че е създала "голямо отделение за въздухоплавателни средства", за да разработи A3XX, създаден, за да прецизира вече предприетите пазарни проучвания, да определи входните данни за спецификациите на въздухоплавателните средства, въведени от авиокомпаниите.
До 1998 г. Еърбъс е в консултация с около 20 водещи авиокомпании за това, което искат да видят в предложената двуетажна A3XX. Програмата беше официално открита през декември 2000 г., когато беше преименувана на A380, а четири години по-късно окончателно монтажната линия в Тулуза беше официално открита от френския премиер.
Самолетът би могъл да превози 525 души в два класа безпрепятствено от Европа до Азия, Северна Америка и Южна Америка.
Първият A380 беше представен на 18 януари 2005 г. с 14 стартиращи клиенти и 149 поръчки. Първият полет на джъмбо-джет се проведе в Тулуза на 27 април 2005 г. и продължи три часа и 54 минути.
След известно забавяне на производството, първият A380 беше доставен на 15 октомври 2007 г. на Singapore Airlines . A380 на оператора включваше 471 места в три класа - включително иновативните индивидуални суити за първокласни пътници - на своя маршрут Сингапур-Сидни.
След още три доставки до Сингапур Еърбъс, Еърбъс достави първия A380 на базираната в Дубай Emirates на 28 юли 2008 г. Австралийският превозвач на флага Qantas получи на 19 септември 2008 г. A380.
50-ата A380 е доставена на 16 юни 2011 г. на Singapore Airlines, присъединявайки се към операторите Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa и Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Спецификации
A380 е най-големият търговски самолет в света, който лети днес, с капацитет от 544 пътници в конфигурация от четири класа и до 853 в конфигурация от една класа. Разполага с основна палуба и горна палуба, свързани с фиксирани стълби напред и назад. Авиокомпаниите имат гъвкавостта да създават различни сегменти в кабината на джъмбо-джет, за да получат максимална печалба.
Сред наличните конфигурации са стандартната четири класа кабина - първо, бизнес, премия икономика и икономика; бизнес, премия икономика и икономика. Авиокомпаниите също имат избор да предлагат 11-атакува икономическа секция с 18-инчови седалки.
Гъвкавостта на кабината на A380 позволява на авиокомпаниите да диференцират продуктите си и да разработят оформления, съобразени с техните пазарни изисквания. Суитите от първа класа на Singapore Airlines разполагат с индивидуална кабина с плъзгащи се врати и щори, фотьойл, ръчно зашит от майсторски италиански занаятчии, самостоятелно легло, 23-инчов широкоекранен LCD екран и обширно аудио и видео по заявка.
Апартаментите Emirates A380 разполагат с входни врати, персонален минибар, собствено кино в полет, седалка, която се превръща в напълно плоско легло с матрак, маса за маси и огледало и достъп до бордово душ. базираният в Дубай превозвач е най-големият оператор на джъмбо-джет, с 83 в експлоатация и още 142 по поръчка.
На 1 ноември 2016 г. превозвачът започна да извършва джембо джет между Доха, Катар и Дубай - полет, който отнема по-малко от час, за да полети.
След това има The Residence, апартамент с хол, спалня и самостоятелна баня, който се намира на базата на A380 на Etihad в Abu Dhabi. Всекидневната разполага с кожен двуместен диван с османска кухня, две маси за хранене, охлаждащ шкаф за напитки и 32-инчов телевизор с плосък екран. Той идва с иконом и частен готвач.
Комфортът на всички пътници допълнително се подобрява от технологиите, оборудвани с A380, включително модерни осветителни системи, нови стандарти за развлечение по време на полет, кабина въздух, който се рециклира на всеки две минути и естествена светлина, осигурена от 220 прозорци на кабината.
По целия свят
Флотът A380 работи на 102 маршрута до 50 дестинации по целия свят, с джъмбо-джет слизане или кацане на всеки три минути. От септември 2016 г. Airbus съобщава, че A380 е имало 319 поръчки с 19 клиенти, 190 доставки и неизтекъл брой от 124. Но самолетът не е получил нито една поръчка от американски превозвач, а само шепа поръчки от големи оператори, включително British Airways , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways и Virgin Atlantic.
През юли Еърбъс съобщи, че намалява производството на A380 наполовина, като до 2018 г. ще изстреля само един самолет на месец. Производителят нарече движението като начин за изглаждане на производствения му график. Но наблюдателите в индустрията смятат, че това намаляване на производството е началото на края на типа въздухоплавателни средства, като много от тях отбелязват, че не очакват пълното количество от 124 джета, които някога да бъдат доставени.
Забележка: информацията за историята е предоставена от Airbus.