15 Тайните Вашите пилоти знаят

Винаги имаме въпроси, които бихме могли да поискаме от пилотите за процеса на въздушно пътуване. Reader's Digest се почувства по същия начин, така че поиска от пилотите на авиокомпании да споделят част от тайните си. Пилотите отговориха на 50 въпроса, обхващащи всичко от най-доброто време на деня, за да летят до най-любимите си летища, за да ги посетят. По-долу са 15 отговора на тези изгарящи въпроси.

Редактиран от Бенет Уилсън

• 01 от 15

  FAA прави пилотите чудеса също

  Федералната авиационна администрация е агенцията, която контролира авиокомпаниите за пътници. Понякога по време на полети един член на екипажа може да цитира регламент на FAA, който изглежда глупав. Един пенсиониран капитан отбелязал, че полетните служители могат да се наслаждават на горещо кафе, тъй като самолетът стига 400 мили в час на 40 000 фута във въздуха, но пътниците трябва да бъдат напълно подгънати, докато се търкалят на земята с пет до десет мили на час.

• 02 от 15

  По-малко гориво, още по-загрижени

  Въпреки че цените на горивата на авиокомпаниите са се понижили през последните няколко години, това все пак е цената, която те гледат внимателно. Пилотът разкрива, че превозвачите гори самолети достатъчно, за да стигнат до местоназначението, но ако има забавяне, може да бъдете принудени да кацате на по-близко летище.

• 03 от 15

  Пилотите са уморени

  Дори и с промени в правилото, създадени да дават на пилотите повече почивка, това все още не е достатъчно. Бивш капитан на авиокомпанията признава, че в пилотската кабина има капки и понякога дори няма достатъчно време, за да получи храна.

• 04 от 15

  Добро време, лошо време

  Всеки пътник е имал забавено време . Винаги има един пътник, който проверява времето в пристигащия град и отбелязва, че изглежда добре. Но пилотът казва, че това не е проблемът за местоназначението на града. нейното въздушно пространство между двата града, което причинява закъснението.

• 05 от 15

  (Седалката) Колана на вашето бебе

  Въпреки че регламентите на FAA позволяват на родителите да носят бебета на възраст до две години, повечето пилоти са съгласни, че тази практика е много опасна. Защо? Ако има турбулентност, удар или забавяне, можете да загубите контрола над детето си с трагични резултати.

• 06 от 15

  Най-малко любимите летища

  Ръцете надолу, най-малко любимите летища на пилотите са Националното летище на Роналд Рейгън във Вашингтон и летище Джон Уейн в Ориндж Каунти, Калифорния, тъй като и двете летища имат ограничения във връзка с шума, които правят самолетните предизвикателства. И двамата имат и кратки писти, които изискват бързи излитания.

• 07 от 15

  Самолети, ударени от светкавици

  Регионален пилотен пилот, базиран в Шарлот, Северна Каролина, призна, че повечето пилоти са изпитали мълния, но уверява пътници, че самолети са построени, за да го вземат. "Чуваш голям бум и виждаш голяма светкавица и това е. Няма да излезеш от небето", каза той.

• 08 от 15

  Най-добрите седалки за нервни флайери

  Най-лошото място в самолета за турбулентност и движение са седалките на гърба, тъй като въздушният поток минава отпред назад. Седящо в средата, над крилото, където въздухът е най-гладки и може да бъде успокояващ за нервни листовки . "Самолетът е като лопата. Ако сте в средата, не се движите толкова много, казва Патрик Смит, пилот и автор на" Конфиденциална кокпита ".

• 09 от 15

  Какво е по-лошо от турбулентността?

  Пътниците са склонни да се притесняват, когато има турбуленция по полетите. Но пилотите имат нещо, за което се притесняват за повече: занапред. Пенсионираният пилот и експерт по безопасността на въздуха Джон Нанс казва, че когато самолет лети в масивна мощност, която не можете да видите на радара през нощта, това е като удряне на гигантска скорост на бум на 500 мили в час. Пилот Смит добавя, че смятат, че е объркващо, че толкова много хора се страхуват от турбулентност. Не е възможно турбуленцията да причини катастрофа.

• 10 от 15

  Думи, които никога няма да чуете на полета си

  Тези думи са "един от нашите двигатели просто се провали". Вместо това пилотите казват, че пътниците ще чуят думите "един от нашите двигатели показва неправилно" или няма да кажат нищо. Съвременните джетове са конструирани, за да могат да продължат да летят, ако се загуби един двигател.

• 11 от 15

  Защо наистина се разболявате по полет

  Самолетите могат да бъдат ада за германгови, което ги прави нищо повече от летящи петриеви ястия. Може да искате да запазите най-малко дезинфектанти за ръце и детски кърпички в комплект за лично авиолинии . Защо? Тъй като почистващите машини за въздухоплавателни средства нямат време да изтрият въздухоплавателното средство между полетите, такси като седалки, въздух и контрол на светлината, предпазните колани и тоалетните са места за размножаване на микроби, които причиняват заболяване.

• 12 от 15

  Няма повече доброволни закъснения

  Благодарение на Департамента по Транспорт има акцент върху изпълнението на времето, при което пилотите вече нямат право да отлагат полет. Пилот Шарлот, базиран в Северна Каролина, признава, че авиокомпаниите са настроили времето за пристигане на полетите, за да могат да имат по-добър рекорд от пристигания на време, като казват, че полетът отнема два часа, когато всъщност отнема един час и 45 минути.

• 13 от 15

  Когато наистина се нуждаете да закрепите предпазния колан

  Повечето пътници се вслушват в пилота, когато той или тя казва, че трябва да поддържате предпазния колан, дори когато светлината на колана е изключена. Служителите ще напомнят на пътниците да ги пазят, но когато пилотът дойде в домофона и поиска лекарите да седнат, това означава, че трябва да слушате.

• 14 от 15

  Ако видите нещо, кажете нещо

  Приземяването на самолет изисква умения. Някои пътници обичат тайно да оценяват пилотите на кацането си. Оказва се, че когато пилотът има идеално кацане, те всъщност го оценяват, когато го посочите, според Джо Д'Еон, пилот на голяма авиолиния.

• 15 от 15

  Носете здрави обувки

  Капитан на голяма авиокомпания съветва пътниците да носят чифт здрави обувки, когато летят. Забранете, че Бог имаше извънредна ситуация, не бихте искали да евакуирате самолет, който може да е в огън, или да стоите в кал и плевели, носещи чифт джапанки.